Как стать автором
Обновить

Комментарии 13

Самая интересная часть: по какой технологии роутер самолета соединен с землей?
Со спутника. Поясняющая картинка Люфтганзы
image
GoGo также говорит о спутнике, плюс рассказывет о собственной технологии, действующей «наоборот» — самолет принимает сигналы с наземных станций собственной сети компании (сервис доступен только на домашних рейсах американских авиакомпаний). На сайте компании есть видео.
Мне всегда казалось, что со спутником общаются направленными антеннами (на передачу уж точно). Как это реализовать с самолетом… С наземными станциями проще, но масштабного покрытия не добиться…
Сделать антену, что умеет вращаться (точнее менять угол и направление наклона). А далее, резких движений особо не нужно, у самолета ведь инерция намного больше, антену с той-же угловой скоростью крутить несложно.
Так спутниковые телефоны вроде совсем не направленные и нормально работаютю
А какова техническая составляющая? В смысле откуда берется интернет в самолете летящем 900 км/ч где-нибудь над океаном?
наверно со спутника
Круто. Может хоть бухать меньше будут на борту.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ага, ещё и будут пьяные фотки выкладывать с борта :) Типа ещё не долетели, а смотрите как ужрались :)
Интересно, а как это сочетается с правилами безопасности авиаперевозок? Вот в Штатах, например, использование мобильного телефона на борту самолета вроде считается федеральным преступлением, и за это неиллюзорно можно сесть в тюрьму. А тут — интернет, вайфай…
В 2009 году летел Дельтой через все штаты, они как раз GoGo запускали в тестовом режиме бесплатно. Сидел по Wi-Fi на одном мегабите (у меня столько дома в то время было)
Вы не первый кто задался этим вопросом. Сегодня говорят о двух возможных опасностях:
Это угроза терроризма – возможность детонации взрывчатого устройства. О предотвращении такой катастрофы писали год назад в New Scientist, когда обнаружили взрывчатку в картриджах для принтера на рейсе из Йемена. Второе – это помехи для некоторого бортового оборудования, которые были обнаружены весной компаниями Боинг и Honeywell Avionics во время тестов, но реальной угрозы полетам они по счастью не предоставили.

Мегафон говорит о том, что гарантию безопасности при установке на борт оборудования для мобильной связи дает Airbus. Правда, при этом выбор решений для связи ограничивается теми поставщиками, у которых есть договор с авиастроительной компанией — IP.Access, OnAir и Inmarsat. Установку оборудования осуществляет сама Airbus. Если самолет находится ниже отметки 3000 метров, связь отключается.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий