Комментарии 8
хотя не все машины были характерного желтого цвет
На цветных фото и кинохрониках начала 1970-х попадаются 21-е Волги такси с красной крышей.
Да, спасибо за уточнение! Называли их «Красными шапочками»)
И что это означало? Какую-то специализацию по маршрутам? Например в пригород.
Какой-то практической цели цвет не имел. Это, скорее, стечение обстоятельств. После нескольких лет эксплуатации 21-е отправлялись на завод подремонтироваться. И те, что проходили ремонт на 2-м Московском авторемзаводе на Большой Ордынке, как раз и получали такое отличие в виде красной крыши.
Только что нашел учебный фильм "Вам доверена жизнь пассажира" 1974 года для водителей общественного транспорта. Фильм чернобелый, но видно что Волги имеют темную окраску крыши. Судя по буквам на номерных знаках (КРЛ, КРХ) это Крымская область. С 8:40 о работе водителей такси. Двухцветные Волги в 0:40, 9:49, 10:29
Этот фильм дополняет статью правилами работы советских таксистов. Сразу бросается в глаза - остановки для такси и очереди пассажиров такси. Ищу дальше и нахожу цены:
На "Комете" из Ялты в Евпаторию проезд стоил 2,30 руб., в Феодосию — 1,80 руб. А на автобусе из Ялты в Симферополь — 1,45 руб., и из Симферополя в Феодосию — 2,31 руб. ( в ЛАЗе — 1,71 руб.). На такси из Симферополя в Ялту или Севастополь — 2,50 руб. с человека, в Феодосию — 3 руб., на троллейбусе Симферополь—Ялта — 1,20 руб.
Интересно бы пересчитать в российские рубли.
Ищем дальше:
для обслуживания пассажиров в Симферополе и близлежащих сёлах выделены городские бригады легковых такси, крыши которых окрашены в красный цвет, а спереди и сзади нанесены надписи «про городу». В настоящее время их свыше 200.
1973
Снова двуцветные такси. И интересная историческая находка - в фильме есть бытовых сценки, где оператор снимал работу на улицах такси.
От переброски солдат до соревнований советских водителей: история развития такси в объективе British Pathe