Комментарии 47
— А давайте, зал-трансформер забабахаем!
— А давай про чужое бабло, такой всегда бабахает!
Надо было сделать четыре отдельных зала — конференц, театральный, концертный и общий. С любого дивана видно что это гораздо дешевле!
— Отличный у вас концертный зал получился, просто чудо какое-то!
— Ну что, а теперь пойдем башню смотреть?
— Так у вас тут еще и башня есть?!
— ?!!!
Евге́ний Ви́кторович Приго́жин (род. 1 июня 1961 года, Ленинград, РСФСР, СССР) — российский бизнесмен, ресторатор, владелец кейтерингового бизнеса. Компания Пригожина занималась в России организацией питания высших лиц государства, благодаря чему он получил в СМИ прозвище «повар Путина»[2][3].
Согласно расследованию журнала РБК в июне 2017 года, Евгений Пригожин может стоять за созданием и финансированием одного из крупнейших в стране медиахолдингов, придерживающегося лояльной позиции по отношению к власти. В мае-июне 2014 года заработало «Федеральное агентство новостей», со временем разросшееся до сети 16 новостных сайтов, известных как «Фабрика медиа». Пресс-служба компании «Конкорда», всячески отрицала какую-либо связь бизнесмена к этим интернет-изданиями.
4 октября 2019 года Открытые медиа сообщили о создании медиахолдинга «Патриот», в который вошла часть изданий Фабрики медиа («Федеральное агентство новостей», «Народные новости», «Экономика Сегодня» и «Политика Сегодня»), попечительский совет которого возглавил Евгений Пригожин. Адрес медиахолдинга расположен в жилом комплексе бизнес-класса «Лахта плаза», застройщиком которого является одна из компаний предпринимателя. Целью создания холдинга заявлено "максимальное распространение информации о происходящих в России событиях для создания благоприятного информационного пространства, направленного на развитие страны и противодействие тем СМИ, которые продвигают негативную информацию и не замечают того хорошего, что происходит в стране[38].
P.S. Зал конечно трансформер, но большая часть фото к статье у меня вызвала ассоциацию скорее с уровнями из Portal :).
Интересная штука спиралифт, что примечательно — патент(судя по вики) аж от 1989 года, а никогда о такой штуке не приходилось слышать ранее.Логично же: если патент 1989го года, то широкое распространение начинается с 2009го где-то, когда срок патента истекает. Ну и время на раскачку нужно. Обычная история…
Если серьёзно — то, глядя на такие системы, очень остро возникает вопрос информационной безопасности.
Просто представьте, что для служебных систем выделяется изолированная от внешнего мира сеть (проложенная плюс к тому только в этом зале) или что управляется всё со своего пульта и своим же контроллером. И на этом месте все, по-моему, сводится к одному: человеческой природе.
Надеюсь, что у этой системы есть заглушки, которые механически препятствую движению подъёмников и делают невозможным изменение конфигурации, когда кто-то находиться в зале.
Отсюда вывод: если во время движения или использования случится сбой по питанию, то лифты просто остановятся. Если случится сбой контроллера, то все можно попросту обесточить и лифты снова просто остановятся.
Помните, что лифты не мгновенного действия, время трансформации исчисляется десятками минут. Они падают и не взлетают.
"Дымерная"? Серьёзно? Слово "диммер" нынче знакомо даже домохозяйкам.
Дым здесь был совершенно ни при чём, очевидно же. Но не для минусующих, да.
Построите свой концертный зал — хоть парилкой обзовёте.
Так получилось, что я вхожу в экипаж брига «Триумф» (его видно на превьюшке видео, которое вы разместили — двухмачтовое судно рядом с не очень презентабельным на вид дебаркадером в левой части кадра). «Полтава» — это первый корабль, который приходит на ум в контексте ЛЦ, я их очень часто вижу вместе
Автор допустил несколько неточностей, но для человека, не знакомого со сценической механикой, статья отличная! Это не первый трансформируемый зал в России. Самый близкий аналог — концертный зал Зарядье. Но там другой тип привода — французские цеповые столбы Serapid. Собственно, и сама система Спиралифт неплохо известна в России. Из свежего — подъёмно-опускные площадки в пермском Театр-Театр. Однако комплексное решение по трансформации партера на приводах Спиралифта — действительно новинка для России. Обычно реализации подобных проектов мешает основной недостаток замечательного инженерного решения Спиралифтов — высокая стоимость, значительно превышающая все аналоги. Но для Лахта-центра это не стало преградой. Надеюсь, после окончания строительства Лахта-центр проведёт презентацию для театральных специалистов. Было бы крайне любопытно и полезно увидеть всё своими глазами. Автору большое спасибо!
новости есть?
Вселенная трансформеров Лахта Центра. Эпизод 1: вверху и внизу