Как стать автором
Обновить
0

GPS мониторинг – контроль «маршрутного» транспорта

Время на прочтение 4 мин
Количество просмотров 14K
Приветствую тебя, Хабр! Давно (с 1 марта) мы ничего не писали, а только работали, работали и еще раз работали. Хотим поделиться своими новостями, наработками, и показать как уникальные функции, которые не предоставляются даже на платной основе некоторыми компаниями GPS мониторинга у нас можно получить бесплатно. О функциях контроля за прохождением маршрутов, группировке транспорта по группам, версии для мобильных телефонов с функцией отчетов и многое другое – читайте далее.

Экспорт треков в *.GPX, импорт объектов из *.CSV


Функция была запрошена пользователями для использования или обработки треков в сторонних программах, тут все просто. Импорт объектов из *.csv был сделан для нанесения на карту группы объектов (магазинов, торговых точек, например) и использования их в дальнейшем для прокладки маршрута, и контроля их посещения (об этом более подробно ниже по тексту).

Группировка транспортных средств


Часто возникает необходимость создавать и контролировать группы однотипных транспортных средств, например в списке 20 единиц, половина из которых экскаваторы, а половина – транспорт обслуживающий эти экскаваторы. Также доступно теперь формирование групповых отчетов, по каждой группе отдельно, т.е. мухи — отдельно, котлеты – отдельно.



Теперь доступно и «слежение» за выбранным транспортным средством на карте, нажал «синий глаз» и карта следует за машиной.

Изменение модуля отрисовки треков – 4


Из просьб пользователей стало ясно, что важно не только понимание состояния объекта в данный момент, а также знать где и как вели себя датчики постфактум, впрочем – после выводим при наведении на точку отчетного трека – полную информацию о объекте в тот момент. Выглядит примерно так:


Маршруты


Самая длительная наша разработка, одновременно самая интересная и сложная. Очень кратко можно рассказать так – соблюдение определенного временного графика движения между заданными точками, в определенное время, определенным транспортным (или «нетранспортным») средством.

На этой вкладке – я бы хотел остановиться поподробнее. Ситуаций из жизни можно привести массу – от банального посещения определенных торговых точек мерчандайзером, развоза свежего утреннего хлеба по точкам хлебзавода, или следования общественного транспорта определенным маршрутом.

Как уже писал выше, у нас работает импорт точек, которые в свою очередь могут стать контрольными точками на маршруте, имеем точку старта, ряд точек, которые мы импортировали, создаем, так называемый, маршрутный лист. Точки могут быть как «контрольными» — нахождение и стоянка в которых, согласно расписания, обязательна, так и «проходными» — которые GPS устройство должно «посетить», но стоянка там не требуется.


После составления маршрутов, составляем журнал движения транспортного средства, в котором прописываем следующие основные параметры:


Тип отчета – ежедневный или одноразовый, т.е. регулярный маршрут с одинаковым расписанием или разовый для какого-то отдельного взятого случая.

Время прибытия на точки – абсолютное (т.е. задаем руками точную дату и время посещения каждой контрольной точки, опоздание заносится в таблицу) или относительное, в таком случае задаем время, которое пройдет после активации маршрута, когда должна быть посещена каждая точка (например 5:35 – означает что с момента активации маршрута должно пройти 5 часов 35 минут перед тем, как точка будет посещена).

Порядок посещения точек – последовательный или произвольный. При произвольном типе – время жестко не регламентируется, а основной задачей ставиться посетить все точки в заданный интервал времени (как наглядный пример – посещение всех торговых точек торговым представителем с GPS трекером в кармане на протяжении рабочего дня).

Ну и последний шаг – привязка к маршруту и расписанию транспортного средства:


После прохождения маршрута – пользователь может запросить отчет в *.xls формате о прохождении (или не прохождении) транспортным средством контрольных точек, на рисунке красным выделены точки, которые не были посещены.



Мобильная версия нашего сервиса


Ну, и на последок, теперь за устройствами можно наблюдать с любого мобильного телефона. Доступна облегченная версия нашего сервиса для всех телефонов, которые могут работать с Opera (Mini). Основные особенности нашего сервиса:
  • Минимальное потребление трафика (чистый хтмл + просмотр местоположения на мини карте) позволит крайне оперативно и с минимальными затратами получить данные о текущем местоположении транспортного средства.
  • Работа с датчиками – полный мониторинг состояния датчиков, которые подключены к устройству прямо на мобильном телефоне.
  • Работа с произвольными типами карт на выбор (Google, OSM)
  • Отчеты о передвижение (день, неделя, любой отрезок на выбор) – такого нет ни у кого. Кто-то может сказать, что фича бесполезна – но иногда крайне удобно иметь под рукой информацию «здесь и сейчас».

Пара скринов:


Итог


Мы продолжаем делать продукт, который востребован. Мы вкладываем свои силы и надеемся, что конечному пользователю нужно то, что мы делаем. Проекту через 2 месяца исполнится 1 год, за этот год мы сделали очень много, как касаемо функционала, так и расширили в 4 раза количество поддерживаемых устройств (сейчас поддерживается около 120 типов устройств, среди них как отечественные производители, так и зарубежные). Мы прислушивались и выполняли все «хотелки» наших пользователей, которые надеемся остаются с нами.

Stay tuned!
Ваш www.gps-tracker.com.ua
Теги:
Хабы:
+54
Комментарии 25
Комментарии Комментарии 25

Публикации

Информация

Сайт
www.m2m.ua
Дата регистрации
Дата основания
2007
Численность
11–30 человек
Местоположение
Украина

Истории