Как стать автором
Обновить

Комментарии 17

Отличная статья. Хоть Я и живу в Баку, узнал много нового.
И вы даже специально заргистрировались на хабре чтобы об этом сообщить? :)
Прочитал на одном дыхании, мало того что и я живу в Баку, так еще и работаю в нефтяной сфере, но тоже узнал много нового.
Гордость британского ВМФ, линкор «Дредноут», постройки 1906 года. Один из первых будет оснащен дизельным двигателем

Всё таки паротурбинной силовой установкой, не дизелем.

Что то часто в блоге про танкеры, Shell и Самюэле стали писать.
habr.com/ru/company/macloud/blog/558374
Как ни странно, на Дредноуте был дизель-генератор, так что формально, всё верно.
Хотя наличие дизель-генератора на борту и дизель в качестве силовой установки всё-таки разные вещи.
Впрочем, умер он в самом начале 1939 года и участвовать в фашистской агрессии никак не мог.

Участвовать — не мог. А финансировать партию и её приход к власти — вполне.

А начале 20-х годов самолёты летали на керосине? Мне казалось, что поршневые двигатели в авиации заправлялись бензином

Какой ещё дизельный двигатель на дредноута? Там даже динамо-машины паровые.

Какой нафиг керосин поршневых моторах???? Они работали на бензине, причем, самом передовом. Керосин льют в газотурбинные, а даже боевая авиация перешла на них а 50ее, не раньше

Есть керосиновые поршневые двигатели.Даже в 30 годы были -в основном дизель, но были и оригинальные схемы с свечами накаливания.Правда современные виды топлива типа ТС-1 лучше не лить-сгорят поршни и клапана (из-за адских присадок для повышение температуры сгорания).

Конечно же есть, но в силу малой эффективности в авиации их не применяли почти. Это обычный мотор с искровым зажиганием, но с малой степенью сжатия, поскольку октановое число керосина очень мало. Уже к 1914 году керосиномоторытна подводном минном заградителе Краб считались устаревшими.

Сейчас Shell активно вкладывается в электрозарядки для автомобилей и у них вполне неплохое приложение Shell Recharge

Английское Адмиралтейство проявило пресловутый английский консерватизм во всей красе…
Ну не стоит считать предков идиотами:

1. Угольные ямы считались дополнительной защитой от снарядов. А вот танки с нефтью — нет. Тоесть минус уголь — нужно дополнительно организовывать защиту броневую, что есть вес и стоимость
2. Нефть — это культура с ней общения. Вспомним броненосец Князь Понемкин- таврический (или Евстафий?) изначально он проектировался с нефтяными форсунками для впрыска поверх угля. Но после пожара (нефть просачивалась и скапливалась под днем кочегарки, постепенно поднялась, добралась до горячего и закономерный итог) их убрали. Хотя Черноморский флот — нефть рядом
3. Угольные станции уже были созданы по всеиу миру, существовала инфраструктура доставки угля во все забытые жопы мира. Нельзя по щелчку пальца заменить ее на нефтяную. Нефтяную надо создать, а потом до смерти последнего угольного парохода поддерживать две. Деньги не резиновые
4. ну и не быстро это. Сначала опробывали на миноносцах, потом на крейсерах, потом внедряли на линкорах. Это лет минимум 6-10. Все это строится и испытывается годы.
5. В британии нефти нет. А вдруг война? И на чем ходить грандфлиту? А уголь под рукой.

Это только попаданцы лихо рисуют автомат калашникова в трех проекциях и за день потрясенные предки внедряют его на заводе не думая ни о сортаменте, ни о допусках и посадках
+1
1. Защита углём — она только пока уголь не израсходован. И три фута угля примерно приравнивались к полдюймовому стальному листу. Не фунт изюма.
2. ЭБР Ростислав.
3. Нефтяная была тоже. В Порт-Артуре стояло как минимум два нефтехранилища по 4 кт.
4. Сначала опробовали на крупных кораблях, потому что у них тяжёлые и очень прочные котлы.
Спасибо за дополнения!

Единственно что дополню, что наличие нефти при попадании в нее могло приводить к гидроудару.

А кто интересно был потребителем нефти в Артуре? На пямять там все на угле вроде были
Танкер Зороастр, чудо, потрясающее воображение современников.
А почему на его борту написано «Брама»?
Потому что это действительно нобелевская «Брама», 1881 г.п. «Зороастр» есть даже в вики, но почему-то воткнули не его.
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.