Как стать автором
Обновить

Комментарии 47

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
1000 долларов в 1900 году это много. Средняя зарплата 102$ в месяц.

Это примерно $26500 совмеменных. Почти 20 миллионов рублей.

*2 миллиона рублей.

Это для вас 2, а ему из 2022 года виднее

А если ракета как у лин индастриал? Или решил кубиты лучше всех связать, чтобы квантовый комп самый лучший намутить?


Братья Райт не стали строить корабль больше Титаника или самый быстрый паровоз, они именно что влезли в абсолютно новую индустрию. Заказать синтез молекулы для чего-нибудь там или набросать прототип сервера для чего-нибудь другого и сегодня не сложно, а вот, если вы полезете в серьёзную индустрию, то будьте готовы к огромным чекам за инфраструктуру, сбору огромных обучающих датасетов и сложным процедурам регистрации лекарств, в принципиально новой индустрии таких проблем нет, так как нет ни конкуренктов, ни регуляций.

Создайте систему развлечения и коммуникации для пассажирских самолётов - прототип обойдётся недорого, а конкурентов в Мире пара компаний всего. Правда, для прохождения сертификации и запуска пробной партии уже потребуется инвестор, но поверьте - при наличии действующего прототипа, удовлетворяющего основным требованиям, инвестор найдётся!

И это - не единственный проект, лежащий на поверхности, но реализуемый неохотно. Из реализуемого на данный момент: система вутрисалонной навигации общественного городского транспорта (с прогнозированием времени в пути до остановок), мультимедийно-диагностические системы в автомобили, замещающие штатные магнитолы (подключаемые к CAN-шине и помимо навигации\музыки, собирающие и отдающие диагностику от узлов автомобиля), ... наверняка, таких идей масса - я озвучил только то, что сам видел вживую (или консультировал кого-нибудь из команды разработчика, или сам пытался войти в команду разработки, но не осилил).

Ну вот в общем-то очередной пример того, как стартапы прекрасно работают топливом для корпораций. В этом случае ребята хотя бы в историю себя вписали.

Простите, а где вы здесь увидели корпорации? Тогда все начинали ежели не с нуля, то уж по крайней мере не с миллиардов. Все строили прототипы в гараже и пытались взлететь на них самостоятельно. Кому-то повезло больше, а кому-то меньше. Кто-то вон и вовсе разбивался насмерть.

Поучительная история

А где упомянутое Изображение #14?

Таких бы братьев Райт на проблему бессмертия.

А чем вы собираетесь заниматься всю вечность?

Автоэволюция, изучение космоса, физика, химия... Разве трудно найти занятие, которое требует больше чем текущие отмеренные нам 50-60 лет активной жизни?

Так мы говорим о вечной жизни или вечной активной жизни?

Это ведь две большие разницы, несмотря на то что оба варианта из сферы неблизкой фантастики.

Вариантов вечной жизни может быть масса, особенно если человечество доживет до стадии автоэволюции, это может вызвать взрывной рост вариантов вечной жизни, от вечного виртуального рабства в чипе до вечного свободного изучения космоса в прекрасной насыщенной активной жизни. Меня больше интересует второе. Но для начала человечество конечно должно решить саму проблему бессмертия.

Если такой ресурс как время, станет бесконечным, он станет бесплатным и неценимым. Сейчас есть всего 50 лет, а вместо того, чтобы изобретать, любить красивых женщин, и участвовать в приклчениях 99% людей тратят свое ценнейшее время на нелюбимую работу с 9 до 6.
Если удастся победить старение и смерть от старости, это не значит что людям не надо будет есть, спасаться от холода — речь ведь не о том бессмертии, как у Дункана в Горце. На еду, одежду и жильё придётся работать так же, как и сейчас. А ещё хочется женщин и приключения, это тоже в большинстве случаев требует денег.
А ещё хочется женщин

Мир меняется… может оказаться так, что женщинам хочется мужчин ;)

Изобретать, постоянно сильно любить, всякие приключения (на свою ж*пу) и т.д. - это всё больше удел биполярников в стадии мании и различных гениев с симпатикотонией (превалированием возбуждения над торможением) центральной нервной системы.

Настоящее приключение - штука вообще опасная и не очень приятная, без высокой цели приключение само по себе смысла не имеет. Гораздо лучше просто новые впечатления в комфортном путешествии во время планового отпуска.

Ну ёлки ж палки, какая нафиг проблема бессмертия?

Вы когда-нибудь пробовали преобразовать программу, которая что-то во что-то конвертирует в сервис?

Оказывается, что нужно править буквально чуть не тысячи мест, чтобы оно могло работать долго и не падало.

Вот и с человеком та же фигня: никакой одной проблемы, не дающей человеку стать бессмертным не существует.

Есть тысячи (хорошо если не миллионы) мелких проблем, которые приводят к тому, что организм “изнашивается” и, рано или поздно, перестаёт функционировать.

Ну точно так же, как с полетами по воздуху. И данная статья прекрасно описала все трудности этого процесса. Т.е. "одна" проблема "подняться в воздух" на самом деле включает в себя множество проблем, братья Райт отбросили несущественные и решили существенные проблемы. Также и с бессмертием, есть ряд проблем (например, список SENS, и список включает отнюдь не "миллион" проблем, а на несколько порядок меньше), их решение в сумме и даст бессмертие.

С бессмертием сейчас, мне кажется, ситуация очень схожа с воздухоплаванием, описанным в статье. Идея носится в воздухе, разные коллективы работают над этим, животным научились продлевать жизнь чуть ли не вдвое, но на людях пока нет успешных испытаний.

А где всем жить в случае открытия бессмертия?

Или только избранным будет доступна опция перманентного существования и наблюдения за течением времени и сменой поколений?

А космос на что? Тем более с появлением автоэволюции человек научится менять своё тело, скажем сделав его полностью кибернетическим, требующим только электричества для питания. В этом случае можно будет расселяться по самым неприхотливым местам в космосе, типа астероидов, а не только по зоне златовласки, имеющий очень узкий диапазон условий для жизни и кучу доп.требований, таких как низкий уровень космического излучения, кучу витаминов и минералов и т.д.

Не знаете ли произведения, где человечество путешествует в космосе в виде радиоволн или световых сигналов? Т.е. передаются на приёмники только образы личностей, мозга.

А где всем жить в случае открытия бессмертия?

Вы переоцениваете значение этой проблемы, достаточно сравнить населённость дельты Нила и средней полосы России, места хватит всем, пастбищ и ферм для еды тоже, раз уж мы сильно продлили жизнь, по поднять урожайность, кажется, сможем.

А рождаемость уже практически перестала расти, население растёт именно из-за роста продолжительности жизни и взросления уже рождённых.
Недавно пересчитали прогноз и остановились на 10 млрд, если продлить жизнь в 2 раза, то дойдём до 20 млрд, земли точно хватит, а том уже можно и Марс терраморфировать, ну или Сахара на крайний случай :)

Подземные города...

Вы сами выделили " одну проблему, не дающую человеку стать бессмертным", эта проблема - тело! Я готов продолжить жизнь в виде чего-то, что сохранит мое сознание и порты ввода-вывода.

Если точнее, проблема - в хрупкости мозга, информации в ней.

Квантовое бессмертие в помощь!

Что такое квантовое бессмертие?

Этический вопрос.

А вы хотите для всех бессмертия? Или только для себя? Или только для самых богатых?

В идеале чтобы это была как услуга, целый рынок кибер-тел, искусственных мозгов, бэкапирования сознания и проч., кому надо тот приобретает нужные ему технологии. Т.е. я хочу, чтобы был потребительский рынок технологий бессмертия, с рыночной конкуренцией, вариантами выбора и т.д. Конечно же будет и дешманский вариант для самых бедных, и DIY-сегмент, как в кибер-панке, и ВИП-технологии уровня лакшери.

Это вы, наверное, "видоизмененный углерод" перечитали =)

Фантастика, конечно. Если люди не поубивают друг друга, то, возможно, лет через 500 и будут такие услуги..

Вы же спросили чего я хочу, а "что будет". Я точно не хочу чтобы люди поубивали друг друга. И картины из "углерода" я тоже не хочу, вообще это же драматическое художественное произведение в стиле кибер-панка и антиутопии, мерять будущее по художественным произведениям - это глупо. Мне больше нравится мерять будущее по работам футурологов-трансгуманистов, а не голливудских сценаристов или писателей, т.к. их цель - драматизировать, авантюризировать, и все такие произведения подчинены определенным художественным жанровым законам, а не законам развития науки, технологии и вообще человечества.

Поэтому я хочу того, что реально работает сейчас и скорее всего будет работать и в будущем, т.е. наличия потребительского рынка, если конечно автоэволюция или техногенная катастрофа случайно не загонит наш вид в безвыходное состояние каким-нибудь крайне сильным аттрактором, что законы рынка перестанут работать на нас как на виде.

Странно, что на таком сайте как Хабр, никто не упомянул что первый задокументированный полёт с мотором был всё таки во Франции.
Видимо, совсем не авиационный Хабр в душé. :)

Это наверное из серии кто первый изобрел радио - Попов или Маркони.

Наподобие того, вернее, почти тоже самое. Слишком престижно быть первыми в «воздухе», поэтому Райтов и тянут всюду, хотя конечно же авиацию «открыли» не они.
Помню, в советских учебниках вообще считался первым то ли Можайский, то ли Жуковский. Но если быть честными, у французов неоспоримый приоритет.

Да еще и не самолет а дирижабль :)

Но тут больше про самолеты ж

Про самолёты и речь — французы первые полетели именно за счёт двигателя. Т.е. настоящий самолёт, а не планер или дирижабль.

Видимо, совсем не авиационный Хабр в душé. :)


Здешняя аудитория просто не понимает о чём Вы говорите.

Если Вы напишите то же самое на авиационном ресурсе, то Вас запинают быстрее чем высохнут электронные чернила на Вашем экране.

А если Вы попробуете подробно объяснить здешней аудитории то, что именно Вы имеете в виду, то они поступят так же как аудитория авиационных ресурсов.

З.Ы. Я понимаю о чём Вы говорите, но не буду развивать эту тему здесь :)

Если считать за "авиационный ресурс" форум какой нибудь «Тундры», то вы несомненно правы. Но я раньше обитал на других «авиационных ресурсах», о том что Райт не первые, узнал вначале оттуда. Потом просто перепроверил — всё правильно. Братья не смогли взлететь (как бы они задним числом не упирались), а французы летали, что и было задокументировано. :)
чем их история поучительна для менеджеров проектов?

В общем, хотите поскорее запустить работающий прототип — урезайте хотелки

Готов поспорить, что 99% успеха — это не навык резать лишнее, а увлеченность своим делом.

По этому их опыт никак не поможет 90% сегодняшним продакт-менеджерам, для которых работа это просто работа.
Современный продакт-менеджер соберет 40 митингов, гигантскую команду, потрати 20 лет, чтоб покрасить рукоятку управления в зеленый цвет)
Братья Райт были людьми творческими, а творческий человек не может быть успешным предпринимателем, т.к. он все делает долго, вдумчиво и тщательно.
А вот предприниматель беря (воруя) чужую идею — делает все быстро, т.к. ставит дело на «поток».
Статья неплохая, но думаю что в ней есть две неточности:
1.
" Вот тебе теория о подъёмной силе крыла,"

нет ни какой нормальной теории о ПС крыла до сих пор. Даже современная теоретическая аэродинамика не имеет ни малейшего понимания о том, как возникает ПС у крыла и что такое ПС вообще.

2.
«После чего братья построили аэротрубу: Протестировали в ней 200 вариантов формы крыла и только после этого выбрали оптимальный профиль.»

Вряд ли братья строили АДТ и искали оптимальный профиль. Крылья у них были безпрофильными и искать наилучший профиль в аэротрубе, т.е. заниматься аэродинамикой как таковой — думаю автор это придумал.
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.