Как стать автором
Обновить

Комментарии 12

Интересно, как быстро там найдут критическую уязвимость (а её там обязательно найдут) и устроят Watch_Dogs IRL.
Позитив. Деньги агрегированные Ай-Ти-бумом пошли обратно, в другие отрасли экономики.
> В зимнее время на велосипедах тоже можно будет кататься благодаря обогреваемым дорожкам.
Вот оно чё Михалыч, пока все борятся с глобальным потеплением, тут у нас будут греть воздух.
Может сразу понатыкать фены и сделать тропики за полярным кругом?
Бюджет проекта составляет около $1 млрд

А где-то один мост стоит, как 5 таких городов…
Сколько население этого города? это вложения в инфраструктуру или включают еще и постройку домов?
Информация с их сайта
Our accomplishments include:
• 2.5 million square feet of development (completed or planned)
• Over 1,400 market residential units built, an additional 1,200 under construction
• 500 affordable housing units built, an additional 80 under construction
• 500-bed George Brown College student residence
• First large scale integrated market residential /affordable rental building in Toronto
• Privately-funded, fibre optic gigabit network across the waterfront
• 36.4 hectares (90 acres) of parks and public spaces
• First new streetcar line in Toronto in 16 years
• 28 km of critical municipal infrastructure

Дальше там экономические достижения.

Про население ещё рано говорить, насколько я понимаю.
Сразу возник вопрос: а пустят ли туда Amazon с его магазином без касс? А если кто-то захочет все-таки электромобиль, так как жителям иногда надо ездить в «глупые города» к родственникам, то разрешат ли Тесла поставить свои зарядочные станции? Вменят ли им в обязанность предоставлять все данные?

И еще: в Москве в советское время построили «дом-комунну». Она предназначалась для определенного образа жизни. Но люди захотели жить по-другому. Все пошло совсем не так, как задумалось, и весь эксперимент провалился с треском.
Скорее всего вмешается антимонопольное законодательство, которое не позволит запретить Amazon или Tesla.
По поводу автомобилей — вероятнее всего будет сертификация, т.е. должна быть подсистема для работы автомобиля без водителя в рамках города, имеющая предсказуемое поведение (и запрет на вождение).
Интересно как получлось что Алфавит строит не в США, а в Канаде.
Думаю, стоимость — тут не последний критерий. В UofT часто кинокомпании из США работают: дешевле. И не только там, в Торонто снимают, в пригородах и т.п.
А жителей-то вообще спрашивали, или силком светлое будущее запихивают?
Это новый район, жителей еще нет. Вряд-ли туда насильно будут селить.
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий