company_banner

Где моя посылка? ИИ облегчит задачи доставки



    С приближением праздников начинается период выбора подарков, проведения исследований, сравнения альтернатив, чтения онлайн-обзоров продуктов и прочесывание интернет-магазинов в поисках самого-самого. После всех этих усилий и хлопот мы наконец решаемся, заказываем товар и терпеливо ждем, когда же он, наконец, придет по почте. Однако, посылка все не приходит…

    В основе работы качественного почтового сервиса, и логистической отрасли вообще, лежит принцип надежности грузоперевозок. Но по европейским экономическим данным две трети европейцев, совершающих покупки онлайн, сталкиваются с неприятной ситуацией, когда их посылки приходят слишком поздно, повреждаются в пути или попросту теряются. В свете такой печальной статистики логистические компании все больше обращаются за помощью к таким облачным технологиям и искусственному интеллекту (ИИ). Эти технологии дают им возможность отладить цепочки поставок, оптимизировать операционную деятельность, улучшить качество обслуживания клиентов и добиться прозрачности процессов, и, таким образом, гарантировать своевременную доставку каждой посылки.



    Настроиться на успех


    Московская компания Yusen Logistics Rus, имеющая клиентов во многих отраслях экономики от автомобильной промышленности и аэрокосмической индустрии до производства продуктов питания, приняла решение трансформировать свои подходы к обслуживанию заказчиков. Yusen Logistics Rus является членом одной из старейших и крупнейших логистических компаний в мире – NYK Group. Компания не собиралась терять свою позицию на рынке импорта-экспорта в Российской Федерации, а значит, им срочно требовалось мигрировать на новую систему управления складским хозяйством.

    Понимая, что облако – это первый важный шаг на пути внедрения ИИ, Yusen Logistics Rus начала постепенный переход со своей стареющей и дорогой локальной инфраструктуры. Компания пересмотрела свою цифровую стратегию и теперь, получив наглядные цифры по сокращению издержек и улучшению операционной деятельности, она нацелена на полное перемещение на облачную платформу.

    «Поток посылок постоянно растет, расширяется клиентская база и география по России, – говорит Роман Стрюк, ИТ-директор в Yusen Logistics Rus. – По сути, мы уже перенесли все наши инструменты по совместной работе, ERP и наши аналитические возможности в облако. В результате этого расходы на ИТ стали более прозрачными для пользователей, а у команды ИТ-специалистов высвободилось время для решения более важных бизнес-задач».

    «Мы с энтузиазмом смотрим на процесс трансформирования наших услуг с помощью ИИ и аналитики больших данных. Именно поэтому мы решили избавиться от сложности нашей информационной среды с точки зрения лицензирования, расходов на аппаратное обеспечение и администрирование и просто переместить все это в облако».



    Ни одна посылка не пропадет


    Доставляя более 40 млн партий грузов ежегодно, самая крупная курьерская компания в Румынии Urgent Cargus хочет пойти дальше. Система, в управлении которой в каждый момент времени находится от 110 тыс. до 150 тыс. отгрузок и парк из 2600 транспортных средств, должна справляться с миллионами самых разных запросов. С таким масштабом операций и еще большим объемом предстоящих заказов перед компанией Urgent Cargus остро встал вопрос прогнозирования количества требуемых вычислительных мощностей и хранилищ данных.

    «Мы работаем в непредсказуемой индустрии. В зависимости от сезона или, скажем, в период приближения праздников мы сталкиваемся с необходимостью управлять огромными объемами пересылок, – говорит Мариан Плетеу, Chief Information Officer компании Urgent Cargus. – Иногда поток доходит до миллиона новых заявок каждые 24 часа, поэтому крайне сложно заранее предсказать, какие ресурсы для хранения данных нам потребуются».

    «Кроме того, мы хотели сократить риски за счет уменьшения времени простоя. Без необходимого уровня доступности мы не можем ни отправить посылку по правильному тарифу, ни вовремя получить новые заказы от клиентов. Все это могло привести к серьезному блокированию бизнеса».

    Для решения этой проблемы Urgent Cargus перевел клиентское приложение резервирования работ в облако и внедрил подход Platform-as-a-Service, то есть приобретение дополнительных мощностей по необходимости. Этот шаг позволил реализовать функцию самообслуживания для клиентов, от бронирования до получения счета, а также минимизировал риск простоя в случае непредсказуемого скачка запросов.

    Как сказала Мариан: «Мы считаем ИИ преобразующей технологией. Поэтому сейчас мы тестируем его, чтобы автоматизировать определенные сервисы для удобства наших клиентов и, кроме этого, чтобы разгрузить наших сотрудников для более важных задач».



    Данные управляют международными перевозками


    Компания Waberer’s International со штаб-квартирой в Будапеште специализируется на доставке товаров и комплектующих на большие расстояния по Европе. Компания может уверенно отвечать требованиям своих взыскательных клиентов, поскольку в ее распоряжении безупречная складская логистика и парк из 4300 современных транспортных средств, которые ежегодно преодолевают почти 500 млн км дорог.

    Но в какой-то момент Waberer’s International осознала необходимость отойти от ручного бухгалтерского учета и бумажных бланков и ведомостей. Все процессы составления расписания были переведены в цифровой формат, что привело к более строгому отчету за каждую поездку и за более 1000 транзакций, обрабатываемых ими ежедневно. При помощи ИИ компания разработала платформу для планирования под названием WIPE. Эта платформа использует сложные алгоритмы для распределения водителей, грузов и маршрутов наиболее оптимальным образом. Для Waberer’s International это «служба одного окна», которая собирает в одном месте полную информацию обо всех логистических операциях. Автоматизация этого процесса означает, что бизнес может отследить доставки в любое время и оперативно принять решение, куда и когда должны быть распределены ресурсы.

    Кроме повышения оптимизации доставки посылок и эффективного использования ресурсов компании удалось значительно улучшить общие финансовые результаты. Благодаря функции автоматической разработки графика движения фур Waberer’s International смогла достичь рекордного по индустрии уровня загрузки 92%.

    Неуклонно расширяющаяся база все более взыскательных клиентов и нарастающая тенденция ретейлеров доставлять товары в день покупки ставят перед логистическими компаниями все более серьезные вызовы.

    Цифровизация процессов и аналитическая обработка с предсказательными выводами с помощью облачных технологий и ИИ на данных примерах из реальной жизни показывают, насколько принятие решений на основе больших данных могут повысить эффективность процессов и удовлетворенность клиентов. И может ИИ станет тем самым заветным подарком в списке к Новому году?!
    Microsoft
    201,77
    Microsoft — мировой лидер в области ПО и ИТ-услуг
    Поделиться публикацией

    Похожие публикации

    Комментарии 5

      +1
      Большая часть статьи — про рекламу облаков от MS и про занимательные факты об устройстве грузоперевозок, остальная часть — какие-то общие данные про апгрейд какой-то компанией своей инфраструктуры. Приводится цифра с потолка «92%», типа, «аж 92%!!! Это же круто, да, ребята?»
      Я считаю, что таким унылым статьям не место на техническом ресурсе.
        0

        Это заказной материал в корпоративном блоге. Так что… можете считать, можете не считать — всем начхать.
        А материал унылый, да. Но такого уг тут огромная масса. У HP про серваки такая же вода обычно. Iticapital — так вообще какой-то лютый коктейль из azino777, ммм и forex. Ой да хватает тут треша разного… Так что данный материал хотя и не очень полезный, но хотя бы не вредный...

          +1
          Давайте не будем молчать и скажем компаниям, что некачественные материалы нам не интересны даже в корпоративных блогах. Тогда они перестанут их писать.
          Я считаю, что этот материал всё же вредный: я потратил время на его чтение, а пользы никакой он не принёс, и даже описываемой в заголовке тематике он совершенно не соответствует.
          Поставить минусик статье (и указать причину минуса) вроде бы несложно.
          А материалы с низким рейтингом пользователи с меньшей вероятностью увидят у себя в ленте новостей.
      +2
      Сама по себе статья ниочём. А уж про то, что «ИИ поможет облегчить доставку» — так вообще молчу. Тут и без ИИ можно много чего облегчить, если выкинуть человеческую алчность, жадность и тупость. Вот с какого перепугу посылка из Шэнженя в Новосибирск идёт через Москву и там таможится? В Новосибирске тоже есть таможня и склады. Неужто китайцы сами в Москву отправляют?

      Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

      Самое читаемое