Комментарии 2
А поля для размещения инструкций водителю в приложении так и нет… А ведь она появилась в приложениях локальных такси с самого начала — уже лет 10 как назад. Это я не говорю уже о том, что многие (подавляющее большинство из тех, с кем ездил я) российские водители Uber ездят с помощью Yandex.Navigator. И уж тем более не говорю о том, что положение автомобиля в приложении пассажира предсказывается, а передаётся в реальном времени, и неоднократно получалось так, что приходишь в одно место, а водитель давно уже уехал в другое.
И это — то, что выше — из личных use case: двор имеет два въезда, перегороженных шлагбаумами. Другим такси достаточно было в примечании написать, как шлагбаум открыть, теперь приходится идти ногами. В общем, не особо большая проблема — если нет кучи сумок\чемоданов и едешь не в аэропорт, но в дождь\холодную погоду не особо комфортно. А так как въездов два, то иногда выходишь к одному, а водитель уже уехал к другому. И приложение об этом либо вообще не говорит, либо делает это поздно. Поэтому теперь всегда приходится предварительно созваниваться с водителем.
Вот я попался, думал, Хабр же, сейчас расскажут, как они круто триангулируют и ищут оптимальный маршрут, а они создали бумажную модель Амстердама, чтобы выяснить как долго водитель смотрит на экран телефона и сделали ночной минималистичный дизайн =(
Как велась работа над улучшением навигации в Uber