company_banner

Момент истины: прототип Starship успешно прошел огневые испытания с тремя двигателями


    Новый прототип сверхтяжелой ракеты Starship от SpaceX (SN8) успешно прошел огневые испытания сразу с тремя работающими двигателями Raptor. Тесты провели на территории частного космодрома компании в Южном Техасе в Бока-Чика (Boca Chica). Во время предыдущих испытаний на прототип был установлен только один двигатель. Перед полетом без экипажа на высоту в 18 км ожидается проведение еще одного теста SN8. Ракета-носитель впервые поднимется на такую высоту. Три предыдущих теста с моделями SN5 и SN6 проходили на высоте 150 метров.

    Сейчас компания Space X сконцентрирована на разработке многоразовой сверхтяжелой ракеты. Главная ее особенность — интеграция космического корабля во вторую ступень. Эта ступень, как первая, будет многоразовой. Грузоподъемность ракеты-носителя на низкой околоземной орбите — 100 тонн. Если все пойдет удачно, то ракету-носитель можно будет использовать для запуска полезных грузов и отправки людей на Луну и Марс.

    Image: SpaceX
    Подготовка прототипа восьмой серии проходит быстро. Этой осенью построено ядро ракеты, с 6 по 8 октября прошли три контрольных испытания целостности топливных баков из нержавеющей стали. А уже сейчас завершены огневые испытания.

    Маск заявил, что финальный прототип ракеты будет иметь носовой обтекатель, стабилизаторы и закрылки. Сейчас же прототипы больше походят на зернохранилища, чем на ракеты-носители. По словам Маска в итоге ракета будет оснащена 6-ю двигателями Raptor. Три из них прошли испытания. Оставшиеся три оптимизированных варианта предназначены для полета в космическом вакууме.

    Об успешных испытаниях SN8 Маск сообщил в Twitter
    Если все пойдет удачно, SpaceX будет использовать Starship для всех полетов: межпланетной перевозки людей и грузов на Луну и Марс, а также запуска спутников. Одна из долгосрочных целей Маска — колонизация Марса. Для этого удачно подходит двигатель Raptor. Он работает на смеси жидкого кислорода и метана, которые теоретически можно добывать на Красной планете.

    В рамках программы Starship компания SpaceX экспериментирует с прототипами ракет с конца 2019 года. Во время различных контрольных испытаний потеряны три ракеты. Первый успешный тест прошел в мае 2020 года с ракетой SN4 с одним двигателем Raptor.

    SpaceX рассчитывает, что в итоге Starship заменит ракету Falcon 9, ставшую за 10 лет самой запускаемой ракетой в США: за это время осуществлено 95 запусков. В отличие от Starship, двигатели Falcon 9 — ЖРД Merlin. Merlin работает на смеси керосина и кислорода.

    В 2022 году должны начаться коммерческие туристические полеты на Луну.

    Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в опросе. Войдите, пожалуйста.

    Полетите на Луну в 2022 году?

    • 58,6%100%102
    • 39,7%Вы о чем?69
    • 1,7%Отвечу в комментариях3
    Selectel
    ИТ-инфраструктура для бизнеса

    Комментарии 13

      0

      Стальные баки?

        0

        Да, даже Starhopper был сделан из 301 стали. А с SN7, кажется, перешли на 304L. А что, что-то не так? Они даже от покраски в угоду весу отказались. На этот SN8 к 15-км прыжку, кажется, не собираются пока абляционную плитку ставить, правда.

          0
          Нержавейка очень прочна. Но у нее две проблемы — цена и сложность обработки. В случае многоразового использования обе эти проблемы нивелируются. А вес там скорее всего окажется не сильно больше.
            +1

            По сравнению с композитами и "ракетными" сплавами она и дешёвая и обрабатывается просто.

              0
              Черт знает, я с обычными металлами(сталь, алюминий) сравнивал, нержавейку даже сверлить сложнее. Что уж говорить о всяких копозитах, которые можно сразу делать сложной формы.
              Да и нержавейка там, наверняка, не самая простая.
          0
          Стальные баки?

          Да скорее всего. Дам же может быть спец сплав чтобы держал крионику и кислород с метаном.
          Композит дорог при таких размерах а выигрыш грузоподъёмности скорее всего не стоит увеличения цены ракеты. Он и так высок.
            0

            Элон обьяснял, что при тех условиях условиях эксплуатации, на которые они рассчитывают, 304L выходит не только дешевле но и не тяжелее чем композиты, т.к. для создания криогенного бака из композитных материалов, нужно делать стенки довольно толстыми, и это убивает на нет всю выгоду от композитов. В то время как 304L только крепнет от низких температур.

              –3
              Элон
              Кто такой Элон?
                0

                Написал не думая, как это будет корректнее "кириллизировать". Уж извиняйте, русским языком не так много пользуюсь.

                  –4
                  Тем более, если не пользуетесь, то имена не переводятся. Илон.
                0
                Илон сказал, что нержавейка для ракеты a la Starship выходит легче, чем даже теоретические (идеальные) показатели веса самых перспективных композитов.
                  +2

                  Маск говорит что один из основных решающих факторов — размер.
                  Чем больше ракета тем меньше нужна относительная точность отдельных деталей и систем.
                  Также отношение массы топлива к площади поверхности ракеты повышается (закон клубов квадратов).
                  Плюс материалы вроде нержавейки начинают сильно выигрывать у тех-же композитов если смотреть на корпус не как на отдельные части соединенные вместе, а как на целостную систему (несущая конструкция, устойчивость при криогенных температуре и термозащита при проходе атмосферы в одном флаконе.
                  Собрать композитный сенвич с таким набором свойств, довольно сложно и дорого.
                  Короче говоря интересно он рассуждает.
                  И сразу вспоминаются мегапроекты гигантских ракет из стали из 60-70-80.

              0
              Стальные баки?


              Про стальные баки и другие инженерные решения Starship
              www.youtube.com/watch?v=LogE40_wR9k&ab_channel=EverydayAstronaut (английский)

              Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

              Самое читаемое