Как стать автором
Обновить

Комментарии 122

Держал я в руках похожий GPS навигатор гармин. Лет 10 назад тесть купил. Возможно на момент покупки он даже актуальный был. Но даже тогда он меня выбешивал жуткими тормозами и абсолютно дебильным интерфейсом. Я так и не понял, зачем нужна эта гробина, если есть мобильный телефон.

подпишусь, тоже лет 10 назад мне в руки попал очень похожий гармин (модель не помню, подсветка была желтая), я тоже туда заливал новые карты… и меня прям очень удивляло насколько архаичные карты и вообще крайне слабый в плане разрешения экран для их отображения… у меня тогда был смартфон на андройде SE X8 который был раз в 500 круче этого девайса который стоил какихто космических денег относительно его.
p.s. я помню до андройда активно юзал даже SE K750 в связке с BT GPS и яндекскартами… и то было прикольней и даже навигация работала с роутингом (без голоса конечно)
плюсы у такой штуки разве что в корпусе
С эхолотами такая же фигня по разрешению
там же упоминалось что телефон может разрядиться + у спец девайсов антенки обычно получше. Понятно что телефон можно зарядить банкой и т д, но тогда (во времена сони эриксон и чуть позже) держать телефон автономным сложно было. В тех же эриксонах не было особо возможностей многозадачности. То есть посмотреть карту и писать свою езду 2 часа на веле, параллельно делая фото — было бы как минимум менее удобно

Ваш телефон, скорее всего, не работает от двух АА. А отдельный навигатор - вполне себе. Отсюда и убогое разрешение и тормоза с картой. Такие штуки нужны, когда до ближайшей розетки сотню километров по лесу и единственная доступная лампочка - вечерний костер, на котором варится каша.

С тем количеством походных источников энергии, что сейчас в рознице продается, этот фактор теряет вес. В том числе и от костра можно зарядить powerbank, имея с собой небольшой тепловой генератор.

Тепловой генератор весит с десяток павер-банков. А туристический навигатор работает от 2 АА три полных дня. Если его включать по необходимости, то хватит на все лето. Ещё важно, что он противоударный и водонепроницаемый. Очень часто пользовался им на руле велосипеда при проливном дожде, ронял в воду.

Современные смартфоны достаточно прочные. Защитные стекла/пленки и чехол. Влагозащита почти у всех моделей.

Теплогенератор на 20 ватт весит меньше килограмма, что достаточно портативно.

Вы, возможно, давно не ходили с рюкзаком? Там каждых лишних 100г через два часа хочется выбросить, спальник на 300г легче стоит втрое дороже, а тут целый килограмм
Только 8 часов от двух свежих хороших АА акков, к сожалению. Garmin 60CSx. До сих пор активно используется именно «полез по горам».
У меня eTrex 30x. На 30 часов хватает двух АА.
62s аналогично.

С батарейками больше15 часов держит, неделю назад на байдарке сплавлялся с таким же.

Был etrex 10, работал 6-8 часов записи трека. Писал его с дикой оптимизацией, выкидывая часть точек. И тихонько вырубался когда батарейки садились, ибо звука у него никакого нет. Из-за этих трёх особенностей пришлось его продать

Сейчас может быть да. Но не десять лет назад.

А насчет тепловых генераторов... Хоть одну модель, которая не требует в себя загружать дрова можете привести? И чтобы при этом реально заряжала, а не маркетинговый булшит производителей со счастливыми чистыми туристами?

Не уверен насчет маркетингового булшита, но подходят генераторы PowerSpot. Не пользовался сам, скорей всего мощность завышена, но даже при завышенной мощности должно работать.

+

и особенно полезно, когда и костёр не возможен.

Ваш телефон, скорее всего, не работает от двух АА

Я очень люблю Гармин и его туристические навигаторы, но вот насчёт АА не соглашусь. Это давно неактуально, я бы предёпочёл тащить с собой пару--тройку Li-Ion 18650 или 21700, а не горсть Ni-MH с вдвое меньшей плотностью энергии. Сейчас как раз думаю, как перевести всё своё железо на литий. Беда в том, что тот же Oregon 550 хочет 2xAA, то есть три вольта, и придётся городить преобразователь и выключатель к нему, что совсем грустно. А линейный стабилизатор сожрёт (3.7-3)/3.7 = 19 % ёмкости аккумулятора.

Литиевые батареи AA - всё ещё единственный способ надёжно сохранять работу устройства при отрицательных температурах. Следующим ограничением становится работа экрана.

Ну он противоударный и влагозащищённый. У него питание от обычных батареек, а значит можно взять с собой резервное питание. Он пишет треки, и хранит их не в телефоне.

Я так и не понял, зачем нужна эта гробина, если есть мобильный телефон.

Мобильный телефон очень быстро разряжается и перегревается. Если телефон стоит на зарядке (а при длительной работе GPS это необходимое условие, иначе он очень быстро разрядится), и температура на улице >= 30⁰C, то почти любой телефон, включая айфоны, могут перегреться и выключиться.


Если я на своём телефоне включаю запись трека, то он почему-то садится раза в 4 быстрее, чем при обычном использовании GPS.


На морозе также можно пользоваться навигаторами с кнопками и/или резистивным экраном, а с телефоном всё намного хуже.


Также, у телефонов, в зависимости от модели, менее чувствительные приёмники GPS. Раньше я нередко сталкивался с тем, что в бетонных джунглях или горах сигнал GPS на телефоне терялся. В последнее время путешествую меньше, а может телефоны стали лучше, и такое уже давно не случалось, но всё равно, в специализированном устройстве наверное и антенна, и приёмник, реализованы лучше, чем в универсальном комбайне.


В общем, когда есть возможность, я предпочитаю специализированное устройство, которое обычно всё-таки лучше выполняет свою основную функцию, а телефон использую как запасное устройство.

О чем вы говорите, производители даже гнездо наушников выбрасывают ради экономии места, а мало мальски приличная антенна GPS имеет размер как у десятка гнезд 3.5 мм. Естественно там пародия, которая к тому же часто находится под задней крышкой и в положении «экран вверх» смотрит в землю.

Недавно ходил в горах с Galaxy S20. Весь день в режиме полёта, чтобы зря не искал сотовую связь, которой нет. A-GPS никак не помогало.

С GPS всё прекрасно. Ловит все спутники всех систем, до которых дотянется. Даже в глубоком ущелье хватает пары-тройки секунд.

В навигаторе из начала 2000-х, конечно, антенна лучше. Но и поймать он сможет только спутники одной системы. Про Глонасс, Галилео и Бейдоу он ничего не знает.

Весь день в режиме полёта, чтобы зря не искал сотовую связь, которой нет.

A-GPS никак не помогало.

Ну, эм, неудивительно!
Ну вот на это я и обращаю внимание. Что безо всякого A-GPS, интернета и сотовых вышек, чисто приёмником, современный приличный телефон вполне справляется даже в сложных условиях.
Возможно, на каких-то чипсетах и есть проблемы с поиском спутников без интернета. Может быть, у каких-то бюджетных Медиатеков, например. Но я лично не сталкивался.
Ну я с ним одно время плавал. Как по-другому потом посмотреть свой трек и скорости в море?
Заодно и часы. Крепится на предплечье и не особо мешает.

Я так и не понял, зачем нужна эта гробина, если есть мобильный телефон.

С телефоном стремно идти в лес. Сядет батарея, разобьется экран, ливень пойдет и зальет его.

И ты труп. Люди гибнут даже в паре км от населенного пункта, если не могут найти дорогу.

Лучше всего конечно бумажная карта и компас. Но городские жители отупели настолько что без GPS не могут. И вот эти вот гробины -самое надежное решение которое спасет жизнь и выведет к людям.

Я так и не понял, зачем нужна эта гробина, если есть мобильный телефон.

Эта гробина нужна, чтобы можно было спокойно тыкать в кнопочки, не снимая рукавиц, надетых поверх флисовых перчаток. Примерно для того же Гармин продолжает делать устройства с резистивным тачскрином. Когда сверху льёт и сыпет, ёмкостный тачскрин начинает сходить с ума, а резистивные продолжают работать.

Как минимум тем, что эта «гробина» работает на AA батарейках, которых можно хоть на 2 недели набрать, непромокаемая и весьма прочна. Сам владелец garmin gpsmap 60csx уже лет 15 и он все еще прекрасно себя чувствует. Карты всяких дебрей меняются не так часто, чтобы это особо мешало. В городе, конечно, он не нужен.
У меня вот такого не было) Мы ездили с обычным ThinkPad T61, даже не с тафбуком! На удивление крепкая была машинка — однажды ему даже довелось полетать по салону (в закрытом виде), так даже диск не погиб!

однажды ему даже довелось полетать по салону (в закрытом виде), так даже диск не погиб!

У меня до сих пор в подвале лежит мой любимый x41t. И там по умолчанию стоит утилитка, следящая с помощью акселерометров и гироскопов за положением и перемещением ноутбука в пространстве, и паркующая головки винта при падении. Меня пару раз выручала, когда он улетал со стола.

OSM можно выгрузить в более удобном масштабе, если это делать через софтину для редактирования карт, например через josm
Спасибо, попробую )

Если правильно помню, лет несколько назад можно было скачать готовые карты для гарминовских навигаторов — карты автоматически генерировались из OSM. Гляньте https://wiki.openstreetmap.ru — вроде, там были ссылки на готовые карты для разных железных навигаторов.

Тоже делаю таким образом карты для автомобильного и туристического навигатора. Всегда свежая информация.
Главное преимущество созданных через mkgmap osm карт, что их можно настраивать под себя и свои необходимости (и в плане дизайна тоже).
Телефон на практике менее удобен и менее автономен.
Буквально месяца три тому назад знакомый попросил улучшить его карты в Garmin 60cs, который он брал ещё в 2008 году. Благо все действия, по тому, как тогда я закачивал в него карты зафиксировал в текстовый файл на старый ноут, с WinXP. Но в этот раз я пошёл дальше — это же походный гаджет и знакомый как раз много по походам ходит, ему нужны были не только улицы и дома, но и линии высот, чтобы знать какие горы обходить, где какая речка и т.д. В итоге пришлось скрещивать ужа с ежом, но результат получился очень хорошим.

У меня Garmin 60csx, с ним без проблем работает Garmin BaseCamp под Win10.

И не тормозит с таким количеством объектов?
у меня тоже 60cs и отрисовка подробных карт там, мягко говоря, не быстрая.
Немного подтормаживает, но это же совершенно не важно — если ты зашёл на какой-то гребень, то можно подождать пару секунд, пока всё отрисуется — это лучше, чем потерять пару часов на спуск не в тот лог, а потом подъём из него обратно. Тем не менее вопрос тот же — BaseCamp так умеет? Я не просто так спрашиваю — мало ли, какую я возможность пропустил, и вместо объединения нескольких карт и потом экспорта его в аппарат можно было бы просто нажать на пару кнопок в BaseCamp.

Самым простым вариантом проверки будет поставить Basecamp и проверить, как он поведет себя с целевой картой. Отрисовка высот на компе и в приборе может несколько отличаться.

С горами не пробовал, но в той местности, что я последний раз был, высоты прибором показывались. Окрестности Самары в самом BaseCamp'е при максимальной детализации показываются так:

https://habrastorage.org/webt/w9/8k/lg/w98klgzo1glydcptyqijzyhgois.png

Что вы имеете в виду под «так умеет»? Накладывать пользовательский стиль карты (субфайл TYP) и отображать его? Естественно, если он в наборе подключен.
Может ли он создать карту, состоящую из двух карт в польском формате? Объединить скажем, карту с улицами с картой высот? Можете для примера показать как выглядит там тот же участок местности (г. Междуреченск Кемеровской области), примерно в том же масштабе?

При чём здесь вообще польский формат? Фирменные продукты Garmin с ним, естественно, не работают.

При том, что нормальную детализацию я нашёл только в другом формате, который пришлось конвертировать в польский и затем конвертировать обратно в формат, понятный гармину. Вопрос оставлен без ответа, можете показать участок, который я просил выше? Может быть я, действительно, зря всем этим занимался и уже есть нормальные готовые карты?

Это не вопрос, а какой-то винегрет, потому что Basecamp - менеджер для закачки карты, не редактор, не конвертер, не набор карт.

Вопрос был — «можете показать участок, который я просил выше?» Что в нём винегретного? Я не сталкивался с Basecamp, я не утверждаю, что он лучше или хуже. Мне всего лишь было интересно — покажет ли он такую же степень детализации, которую я достиг присяданиями с картами и форматами.
В общем, я не поленился, списался с поддержкой гармина, попросил прислать их тот же участок карты в том виде, в котором он продаётся на их сайте (именно в таком виде карта была бы залита в навигатор)
habrastorage.org/webt/pm/x_/mz/pmx_mz_obrwrxmoiq1yhb-vftdw.jpeg
На мой взгляд — мучался я не зря.
Аппаратные кнопки на навигаторе это ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО. По удобству телефоны и близко не стояли с Garmin 276С. Но, как показывает опыт, чувствительность приемника даже на внешнюю антенну у этих старичков хуже, а в свете появления поддержки Dual Band (L5) диапазона в телефонах, то, все печально.
У меня с телефонами и планшетами наоборот отрицательный опыт. Без сотовой сети через время не видит GPS. А вот простые навигаторы стабильно находят GPS за пару минут даже если долго лежали в выключенном состоянии. А аппаратный кнопки это удобно, да. Особенно на воде и под дождем, особенно по сравнению с емкостным тачем.
Хороший современный телефон сейчас ловит GPS не хуже, чем топовые Гармины (сравниваю S20+ на Snapdragon 865 с 276cx и Fenix 6). А если сотовая связь хоть как-то пробивается, то точность получается существенно выше.

На выходных ездил в достаточно глухих лесах, где связь была весьма эпизодическая и на уровне 1-2 банок. Удивительно, но телефон нарисовал более-менее ровный трек. Тогда как навигатор 276Сx (закрепленный на руле квадрика, то есть не под крышей) такие зигзаги рисовал, что я боялся как бы с трека не уехать (телефон лежал в кармане, ехал по навигатору).

Но остальные преимущества гарминовского навигатора (в случае мототехники) неоспоримы. А вот для пеших походов или автомобильной навигации, преимущества Гармина, в большинстве случаев, не актуальны.

для 276с есть выносные высокочувствительные антенны, штатная слабовата, плохо ловит отраженный сигнал.

Современные смартфоны по умолчанию больше ориентируются на сотовый вышки и вавай-точки и потом уже на спутники (gps, BeiDou , ГЛОНАСС, Galileo). Из-за этого "кажется" что они быстрее работают со спутниками.

Современные смартфоны по умолчанию больше ориентируются на сотовый вышки и вавай-точки и потом уже на спутники (gps, BeiDou , ГЛОНАСС, Galileo).

Они на самом деле работают быстрее, потому что скачивают альманах и эфемериды из интернета. Ну, и грубый фикс в самом начале действительно рисуют по вышкам и вайфаю.

GPSmap 76S не такой старый аппарат, он построен на SIRFSTAR III чипсете, что уже разумно быстро ищет спутники и при этом не выпивает батарейки. У меня до сих пор жива старая Vista, она на второй версии чипсета, беру ее в походы только на аварийный случай, ходить по ней, батареек не напасешься. В этом году походили с GPSmap 76C — очень приятные впечатления. Расход батареек даже при активной ходьбе по карте на несколько дней!

GPSmap 76S это очень старый аппарат, первый в своей линейке, был запущен одновременно с gps 76, gpsmap 76 и gpsmap 76s. Он был оснащен встроенной памятью 8mb, с поддержкой не слишком детализированных карт, магнитным компасом, барометрическим высотомером, собственно барометром а также последовательным интерфейсом, который позволял загружать карты, использовать его в качестве внешнего приемника GPS по протоколу NMEA-0183 или GARMIN, например в связке с эхолотом или ноутбуком. И батарейки он выпивал только в путь, особенно с компасом, куда как быстрее чем например 78. Выпущен он был задолго до того, как появились высокочувствительные приемники типа SIRFSTAR III.

я думаю мы оба правы. Sirf III появился в 2004, а первый релиз 76 был в 2003м и совершенно точно, что гармин выпускал 76 на 3й версии. но на фото скорее всего старая версия , ибо 12 каналов всего.

В линейке приборов garmin 7x, sirfstar III впервые появился в модели garmin gpsmap 76CX/CSx(который вышел годы спустя в 2008), также в этой серии использовались чипсеты MTK. В моделях GPS 76, GPSMAP 76, GPSMAP 76S, GPS 72, GPSMAP 76C, GPSMAP 76CS использовались старые, низкочувствительные приемники, хоть и с керамической антенной, а посему они испытывали проблемы с приемом даже в зимнем лесу. Буквы в те времена значили - C - цветной, S - компас и высотомер, X - карта памяти microsd.

76CX/CSx — вышли в 2006, а модель 76S выпускалась на тайваньской фабрике Гармин(Азия) до 2010 года под названием 76Х и имела sirfstar III на борту.
В 2006 году Гармин объявила «x-treme» маркетинговую компанию, ознаменованную введением SIRF III во все носимые линейки, добавив также СД карты, но потом, по экономическим соображениям, етрексы не получили этот чип, но остались все ж с буквой Х и СД картой.

Не хочу спорить, но вы бы подучили матчасть чтобы не пороть чушь. Прочитайте подробнее что такое "X-treme" garmin, какие серии приборов бывали, чем отличались и прочее. Судя по всему дернули новость из гугла по первой ссылке.

может быть вы в качестве одолжения дадите ссылку на прув ваших слов, как «знатока матчасти»?

Я просто продавал гармины много лет, начиная с 2008 года, я просто помню как все было. Гуглить для вас недосуг, но, порекомендую такие ресурсы как gpspassion.com, 4pda, 4pna, garmin.com, gpscity.com, просто различные запросы, отзывы людей и так далее. На память не помню названий всех ресурсов, уже отошел от этой темы пару лет как. А так, было дело, мы все эти приборы испытывали не раз, у меня в личном пользовании ВСЕ они были в разное время. И прошивки патчили, и карты закачивали, и рисовали эти самые карты, и правили в gpsmapedit и прочее. Например упомянутый gpsmap 76S с компасом держал батареи на морозе -30, nimh GP 2600mah около шести часов, имел монохромный, с 4 градациями серого, дисплей, 160*240 точек, если память не изменяет, двухосевой электронный компас, барометр, высотомер, 8 мегабайт памяти для карт и 500 точек, а также что-то около 10 маршрутов. Имел единственный последовательный интерфейс 12вольт, поддерживал протоколы nmea-0183, text, garmin, возможно какие-то еще, не помню. И если что-то интересно могу попробовать вспомнить, типа как соединять или закачивать, спорить с вами нет такой цели и тем более обидеть или оскорбить, извините если что не так сказал.

спасибо конечно, я с 2001 года участник русского GPS forum и участвовал в работе над «польским форматом», в частности адаптировании его к нашим реалиям, если вы работали в 2008 то должны знать что это. Так что кое-что я о Гарминах знаю, не только из Гугла. Толерантности вам.

Да, конечно сталкивался, текстовый формат для сохранения векторных данных) Может что-то я и подзабыл, прошу прощения за столь резкую критику.

да ладно разве это некроментия? :))
вот был у меня Garmin 72… без возможности грузить карты… я с ним и бумажной картой на лыжах ходил ))
вот был у меня Garmin 72… без возможности грузить карты…

Увидел такой на Авито, спрошу как владельца — на нем можно поставить точку и заставить его показывать стрелку на эту точку?
Ну т.е. припарковался в лесу, ходишь за грибами кругами и стрелка всё время показывает на автомобиль?
хы… по моему, давно было

точки в озиэксплорере расставлял потом заливал их через мапсорс (кажется) использовал эти точки как карту.

сходил на авито посмотрел на 72ой ну… я бы сейчас за 5-6тр его бы не стал покупать, чего покупать я не знаю…
Ну т.е. припарковался в лесу, ходишь за грибами кругами и стрелка всё время показывает на автомобиль?

сейчас я бы искал прибор который понимает GPS+Гланас+… у них точность выше и стартуют они быстрее… да и новые чипы жрут меньше батарейку… да и трек на карте приятно видеть.

ну или телефон + нормальная картографическая порга, работающая с оффлайн картами, например locus Pro (андройд)
А еще эта моделька не боится воды, что вполне позволяет использовать ее во время путешествий по воде. Неплохая начинка внутри и возможность получать с нее данные через ком-порт спокойно дают подключить и к ноуту и к другому оборудованию в глубоком оффлайне, там где мобильная связь как таковая просто не работает
Посоветуйте, пожалуйста, «навигатор для грибника», чтоб поставил точку и он все время показывал стрелкой «автомобиль ТАМ».
Купил китайский брелок, координаты определяет, скорость определяет, а как на нем поставить указатель на точку — не разобрался, хотя на Али было написано что умеет.
image
А в чём проблема? Инструкция, вроде, достаточно простая.
(На случай, если у вас её не было — вот ссылка на неё.)
А в чём проблема? Инструкция, вроде, достаточно простая.

Проблема в том, что это не работает, указатель не указывает.
Там скорее всего нет компаса, соответственно ориентироваться нужно только по расстоянию до автомобиля (точки)
А я вот чтото тоже не доверяю навигации через телефон.
Да и батарейки в современных телефонах хватает на день.
Так что сделал себе для прикола GPS — Bluetooth приемник (раньше такие были популярны).
На основе современного модуля. Он ловит все системы, быстро и в плохих условиях. Батарейки хватает на долго. Есть хардовый выключатель так что не будет неожиданностей что взял в поход а он разряжен.
Отображать на большом экране планшета в машине удобно. В походе — на специальном телефоне который тоже заточен работать долго и автономно без сети.

включаете в телефоне режим полета и его легко хватит на 3 дня, а в режиме "посмотрел карту и положил обратно" и на неделю может (смотря какой телефон)

Мне нравятся эти роскошные монохромные дисплеи, потом цветные стали делать, убогие с отвратными цветами и «кристаллическим эффектом». Хочу такой себе. Или Rhino.
На современных туристических навигаторах ставят трансфлективный цветной дисплей. Главное преимущество по сравнению с телефоном, что под солнцем на нем нет бликов и ему не нужна подсветка (отсюда и энергоэффективность).
А отвратных цветов достаточно, он же не для просмотра фотографий нужен.
Автору. Очень рад, что ваш приёмник продолжает работать и даже показывает корректную дату. Интересно, какая версия GPS-прошивки в нём стоит (емнип буковка S в названии означает «Sensitive» или «SiRFStar»).

Дело в том, что в апреле 2019 приключился очередной GPS Week Number Rollover (переход через 1023 или — в данном случае — через 2046). По моим наблюдениям и экспериментам вырубилась прошивка SiRFStarIII v3.2.5, которая была последнней версией для очень многих устройств. Проблема проявляется только при Warm Start, приёмник не берёт спутники в обработку. После Cold Start всё ОК. Единственная компания, которая выпустила патч для 3.2.5, это TomTom.

Версии 3.2.4, 3.5.0, 3.6.0 не имеют этого бага, но, возможно, он проявится в будущем.

Я на всякий случай пропатчил номера недели в прошивке 3.5.0 для своих приёмников (USB, OEM, наладонники) и на ближайшие 19 лет эта проблема не возникнет.

Также удалось принять диффкоррекции СДКМ SBAS от отечественных спутников «Луч», хотя они («Лучи») не предусмотрены прошивкой. Основная проблема сейчас — научить принимать только СДКМ и игнорировать все остальные, которые видит (EGNOS, BDSBAS, MSAS, KAAS и др.) ввиду их полной бесполезности и даже ухудшения точности на нашей территории. Есть вариант «в лоб» — убрать их из списка перебора, но это не очень элегантно т.к. не позволит приёмнику принимать SBAS в других регионах (Европе, США, Китае, сейчас даже Австралия тестирует свой спутник). Изучаю возможность инжектировать некий geo-fencing, чтобы на заданной территории искались только соответствующие ей спутники SBAS. Но эта хобби-задача уже на следующий сезон, не для лета ))) И вообще оказалось, что улучшение точности практически незаметно при использовании небольших антенн, которые встраиваются в навигаторы, или с внешними китайскими, которых большинство на Али размером 25x25, слишком низкокачественный сигнал, так что дифф.коррекции помогают слабо. С внешними большими антеннами эффект будет лучше.

Касательно терминологии: в чипах SiRFStarIII и всех остальных современных само понятие Cold/Warm/Hot/Snap Start очень размыто для пользователя. У приёмников достаточно ресурсов, чтобы уцепиться за любой спутник GPS в течение секунд даже не имея альманаха, примерной позиции приёмника и времени. Через 40-45 секунд (в среднем) он примет эфемериды и посчитает координаты. А альманах пусть накапливается следующие 15 минут )))
Попробую, как будет свободное время, посмотреть версию прошивки чипа через SiRFFlash и вам отпишусь.

В garmin 76s, стоит насколько я помню, sirfstar-II или подобный. Слабый приемник неспособный принимать отраженные сигналы, из за чего сигнал теряется даже в зимнем лесу, сиречь без листьев, хотя небо и просматривается. S - обозначает наличие магнитного компаса и барометрического высотомера. Компас позволяет сохранять направление, даже если сигнала нет, что часто бывает. Sirfstar III пошел только аж через два поколения гармин 7х, первое поколение 72/76/76s, второе 76с/76сs(с цветом, буква s означает то же самое, приемники одинаковые) и наконец 76cx/76csx где наконец то и появился sirfstar III способный ловит и слабый, отраженный сигнал. Буквы в те времена означали: C - цветной(256 цветов), S - электронный компас и высотомер, X - карта памяти расширения(microsd). Высокочувствительные приемники SIRFSTAR III и MTK появились только начиная с 76cx/76csx/60cx/60csx/etrexH/etrex legend/vista HCX/venture HC. До этого увы, в лесу проблемы с приемом.

Спасибо за развёрнутое объяснение. Я тоже не был уверен про SS III, пытался найти у себя документ с сайта gpspassion, там был список гарминов и у кого какой чип, но за давностью лет потерялся.

По поводу чувствительности GSW2 спорить не буду, нет опыта реального использования (хотя есть пара блутус-приёмников и даже с разъёмом для внешней антенны). Могу только сказать, что это вопрос настроек, компромисс, учитывая миниатюрные антенны в наладонниках (и кусочек проволоки в смартфонах) — либо мы имеем высокочувствительный приёмник, который ловит каждый чих и поэтому точность плюс-минус остановка, либо мусорный сигнал не используется, т.е. улучшенная точность на открытом месте и невозможность приёма в сложных условиях. Всё это настраивается в чипе и дело производителя, какую стратегию выбрать.

Опять же на основе моего опыта с SirfStar III. По-умолчанию практически во всех прошивках оставлены заводские настройки:
Navigation Elevation Mask = 5°
Navigation Power Mask = 12 dB*Hz

А в Explorist GC:
Navigation Elevation Mask = 8°
Navigation Power Mask = 23 dB*Hz

что с точки зрения геодезиста намного лучше.

(прошу прощения за многократное редактирование — исправляю ошибки)
Еще нет, а идея классная, попробую.
Вообще, в контексте данного конкретного устройства в чем выражается запланированное устаревание? Естественного прорва (особенно в части мизерного объема памяти и RS-232), но вопрос с запланированным интересен (особенно с учетом того, что гармин похоже линейку устройств обновляет без особого энтузиазма). Совместимость текущих топо.россия (хотя бы заливка каких-то отдельных мелких регионов) с конкретно этим устройством все равно не проверялась (да и, откровенно говоря, чот я особо не припоминаю чтобы кто-то загонялся по официальным картам, знакомые заливали локальные в большем масштабе)…
Хороший прибор, несмотря на его «старость».
У меня довольно долго был его собрат «76CS Map», он цветной.
И несмотря на довольно муторную систему подготовки карт (свойственную всем гарминам того времени), он имел ряд важных преимуществ. В частности он долго работал на одном комплекте.
Многократные эксперименты показали, что на литиевых батарейках, он мог работать примерно 47--50 часов при температуре от 0° до +10°. Что означало непрерывную работу на одном комплекте в течении 5--7 ходовых дней.

Сам по себе прибор шикарный, он не только не пропускает поду, он ещё и не тонет.
Он позволяет вести запись давления в выключенном состоянии и утром всегда можно смотреть за тенденцией изменения давления, что в краях далёких от цивилизации позволяет принимать разумные решения.

Пришедшая ему на смену 78-я серия, хотя и более удобная с точки зрения заливки карт и пр., но уже не столь экономична. А современный 66st мне скорее расстраивает (по сравнению с предшественниками).
Размер памяти в 24 мегабайта не позволяет, к примеру, взять и залить карту Москвы или МО. Готовое хорошо, когда памяти много.
У него нет слота под карту памяти?
Я пользовался GPSMAP 60 — цветной экран и слот под SD-карту

Вы, как всегда, путаете - поддержка карт памяти появилась в следующем поколении, которое отличается буквами после номера модели.

я просто уже не помню, какие там буквы были
Для сравнения можно взять Garmin inReach Explorer+ он дружит о спутниковую связь Iridium, умеет обмениваться сообщениями, всегда на связи с центром отслеживания, в горах не заменимая вещь. Но для рыбалки грибалки, подойдет простой трекер или смартфон с хорошей батареей с приложением, пишущим трек вашего похода. В походах действительно важно брать все необходимое и каждый грамм на счету, но учитывая, что всегда тащишь с собой смартфон, экшен камеру, или фотоаппарат, стоит задуматься о небольшом повербанке и солнечных батареях от 20 до 40 Ватт. В длительных пеших походах вешая на рюкзак в течение солнечного дня вполне реально зарядить небольшой повербанк или смартфон.
Хороший надежный прибор, хотя уже прилично устаревший. Начнем с того, что в нем таки старый чипсет, такой же, кстати, как и в GPSMAP 276C, соответственно, в лесу он нередко будет терять сигнал. Вторая проблема — отсутствие слота для карт памяти MicroSD, который появилась на более свежих моделях GPSMAP 76CSx, вместе, кстати, с чипсетом SirfStar. Соответственно, имеется ограниченное пространство для картографии, а современные топокарты регионов сравнимы с размером встроенной памяти. Ну и последний недостаток, это его слабый процессор, и при использовании современных топокарт с рельефной сеткой тормоза будут угнетать. Если все указанные недостатки не критичны, то вполне можно пользоваться.

На 276сх тормоза тоже угнетают, поверьте. Его обновление (пусть даже только по процессору) сейчас такиое-же ожидаемое, как в свое время для 276С. Главное, чтобы не сломали возможность свои растровые карты заливать, сейчас на 276сх, Монтане 600й серии и других туристических навигаторам, это делается через патч прошивки. А в других сериях Гарминов типа zumo) - не делается. И спутники туда залить уже не выходит.

Да вроде вполне себе шустрый и свежий прибор 276сх, картография на нем летает. Растровые карты — вещь интересная, но в нашем регионе их особо не используют, хватает векторных топокарт, а для спутника есть BirdEye от Garmin. Серия Zumo -она мотоциклетная для дорог, поэтому спутниковые снимки не поддерживала и не будет. Кстати, на последних Монтанах 700 прошивку пропатчить уже нельзя, думаю, что с другими свежими сериями будет тоже самое.

276сх шустрый? Вы его точно видели вживую? Это мой основной навигатор и его тормознутость это главный его минус. Даже старая 600я Монтана существенно шустрее.

По спутникам, birdseye это только один вариант снимков. Обычно используют 3-4 варианта (от Гугла, Яндекса, Бинга, Here), чтобы подобрать лучший для конкретной местности и сезона. Birdseye слабоват, во многих местах детализация никакая. Реки как-то видно, но тропинку в лесу уже не рассмотреть. Эти спутники, кстати, есть и в Зумо.

А по патчам - посмотрим. 700я Монтана только вышла и возможно, не успели расковырять. В часах, правда, тоже нет поддержки Феникса выше 5й версии. Но там и актуальность сильно меньше. Даже 5я версия там скорее по инерции появилась.

Увы, автор оригинального патчера уже их делать не будет, новые девайсы добавляют потому, что принцип тот же. Но чем дальше, тем больше устройств на другой кодовой базе и нужно ждать нового энтузиаста для взлома.

Я видел практически все модели от Гармин, кроме уж совсем экзотических, которые для азиатских рынков, да и те иной раз приносят. Лично 276Сх не пользовал, у меня для мотоцикла Монтерра. Но включал и рассматривал на нем карты неоднократно, пару раз разбирали их с проблемами по приёмнику и по питанию. Нормальный свежий прибор, вполне шустрый. И никто на него не жалуется, а пользователей этого прибора у нас очень много. С растрами не смотрел его, может там он тормозит, но у нас и без растров с картами все ок.

Тормозит он и с растром и с вектором. И с родными картами и с osm. Скорее всего, по железу он как старая Монтана, а экран больше и процессор умирает при рендеринге.

Нет, ездить по нему нормально, но скроллить и, тем более, зумить это прям боль. Конечно, это все субъективно, но при прямом сравнении со старой Монтаной разница очень заметная. Флешку никто не использует, с ней вообще труба. Только встроенная память.

Возможно, не тормозит, если есть только обзорная карта, но в таком виде там и смотреть то нечего.

Завтра специально проверю и сравню с 680 Монтаной, на витрине есть и то, и другое. Монтана 700 с таким же экраном, как у 276, летает.

О Монтане 700 я ничего не говорил, это уже новое поколение и скорость там значительно выше 600й серии и, тем более, 276сх.

Я бы с удовольствием купил смартфон с раскошным монохромным дисплеем который видно при любом солнце и который жрет минимум. Но…
Цветной: goodereader.com/blog/reviews/hisense-a7-cc-color-e-ink-5g-smartphone-review
Чёрно-белый: goodereader.com/blog/reviews/hisense-a5-pro-hands-on-review
К сожалению — в комплекте прилагаются проблемы с необходимостью ручной установки gapps.
и цена как у самолета…
Yota phone как раз для такого случая будет идеален, наверное. Есть даже 3 версия с кучей памяти.
Hisense A5 вроде норм на али $200-260
Гугль плей, соцсети и прочее подобное вобще не надо.
Наоборот, надо тотально выпилить все лишнее чтоб нечто непонятное внезапно батарею не усадило…
Надо навигация и карты генштабовские или любые загружаемые мной, почта, бровзер, научный калькулятор ну может телега.
Пишут что глючноват он, проблемы с блюпупом и рутом…
У меня был garmin etrex legend с 8 мб памяти на борту. Удавалось загрузить в него карту, рассчитанную на маршрут до 1000 км. Гемор конечно тот еще был. Карты приходилось нарезать и склеивать из нескольких кусков, при этом нормального софта не нашлось и нужно было это делать квадратами на глаз. Карты под маршруты до 500 км загружались как правило без проблем. В целом не считая этих заморочек с памятью и ком портом, девайс отличный и незаменимый в походах. С хорошими аккумуляторами работает больше двух дней с постоянным включением и записью трека. Интерфейс и кол-во функции для своих лет не переставали удивлять.
У меня был garmin etrex legend

Я и сейчас таким на лодке постоянно пользуюсь как спидометром/трекером. Водоупорный, контрастный, экономичный. Различимый через поляризованные очки. Что ещё надо?
Как навигатор, он конечно не впечатляет, хотя пробовал и в таком виде. Как резервный вариант можно использовать.

. Интерфейс и кол-во функции для своих лет не переставали удивлять.


Точно. Указатель наилучших часов рыбалки\охоты, закаты — восходы, фазы луны, календарь с возможностью создания заметок, вычислитель площади внутри моршрута. Больше всего удивило меню выбора типов элементов питания «батарейка щелочная — батарейка литиевая- аккумулятор кадмиевый-аккумулятор металгибридный» для корректного отображения состояния источника. Нигде такого больше не видел. И менюшки с анимацией. И это 2000 год.
Для воды наверное не самый лучший навигатор из ретро линейки гармина. На сколько я помню, были модели с положительной плавучестью. Слышать о случаях утопления навигатора приходилось)

Решается пенопластовым поплавком на шнурке. Это не проблема.

Спасибо за обзор. Когда-то давно увлекался геокешингом и был еще тот самый «желтый» Garmin eTrex. Самая первая модель, вообще без загрузки карт и без компаса, но треки писал и точки можно было ставить.

Наверно для путешественников до сих пор выпускают неубиваемые навигаторы, вряд ли альпинисты в горы с айфонами ходят :) Неужели ничего такого сейчас в продаже нет?
Видел какой-то Гармин (уже цветной) — был в восторге от трансрефлективного экрана. С удовольствием купил бы какой-нибудь недорогой PDA с таким экраном и резистивным тачем. Когда тыкаешь пальцем и чувствуешь отдачу. Реально физический контакт.
Когда тыкаешь пальцем и чувствуешь отдачу.

А какая физическая отдача от резистивного тача?
Он физически прожимается, чувствуется тактильно стилусом, пальцем, ногтем, спичкой. Не то что елозить по стеклу смартфонов и постоянно проверять взглядом — нажалось — не нажалось. Тема холиварная.
Интересно, а есть ли клоны туристического Гармина не за конский прайс? Чтобы в пределах 5-7000 р был + без сотового канала + понимал не только GPS, но и новые системы.

Нет, китайцам проще клепать автонавигаторы и телефоны.

У Гарминохвских навигаторов в приоритете надёжность. Такое китайцы склонировать не могут))

У китайцев есть навигаторы BHCNav, судя по внешнему виду делались явно под впечатление гармин, есть типа 60, типа etrex. Цены тоже не забыли склонировать, увы.

Цены тоже не забыли склонировать, увы.

Спасибо за наводку. Цены действительно впечатляют, но потом методом тыка нашел фразу «Land area meter GPS» и вывалило кучу устройств для трактористов, некоторые даже с ч/б экраном, что может положительно сказаться на потреблении. Надо внимательно изучить функционал — какие карты и пр.

Честно говоря с китаем лучше не связываться, уж очень кривые они, будет постоянная боль с конвертацией. Лучше взять бу гармин, например 60/76 cx/csx, у них и приемник норм, и карту памяти можно поставить. При покупке обязательно поймайте спутники, на открытом месте должно быть 10-12, если 3-5 прибор неисправен. Подсветка должна гореть, отсеу для батарей должен быть чистейшим, никаких белых пятен или окислов. Также имеет место быть утечка лепестричества у вроде на вид, в остальном нормальных приборов. Обязательно замерьте если есть возможность, при макс нагрузке должно хватать на 10 плюс-минус часов. Инфа для батареек duracell turbo max. Примерно 0.2a не больше, лучше погуглить.

Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.