Комментарии 24
Эм. Ни слова про Tesla Truck? WTF?
Автомобили с водородным двигателем сокращают время повторного использования топлива
wat?
Самоуправляемый грузовик двигался рядом с комбайном, который собирал сахарный тростник, а водитель лишь контролировал процесс. Программа согласовывала скорость машины с комбайном и помогала машине выдерживать необходимый боковой интервал. В результате удалось избежать потери 4% урожая.
Весьма актуальная проблема. Данный случай отличается тем, что автопилот может быть действительно эффективнее живого водителя, в отличие от движения по дороге. За сахарный тростник не отвечаю — у нас его не выращивают, но при сборе кукурузы, помидоров и чеснока аналогичным методом, часть урожая просыпается мимо емкости, в количестве, зависящем от опытности водителя.
В части про Убер — прямо как в том анекдоте: не миллион, а тысячу, не в лотерею, а в карты, не выиграл, а проиграл.
Otto — не разработка Убера, а стартап, который Убер купил в этом году. Да, до покупки стартап разрабатывал грузовики, но сейчас КМК все усилия сконцентрированы на пассажирских автомобилях.
Otto — не разработка Убера, а стартап, который Убер купил в этом году. Да, до покупки стартап разрабатывал грузовики, но сейчас КМК все усилия сконцентрированы на пассажирских автомобилях.
Не хватает ещё этого:
Беспилотные «Камазы» выезжают на дороги общего назначения
Беспилотные «Камазы» выезжают на дороги общего назначения
Полностью автономный самосвал, работающий на глубине около 1 км, проехал 1320 метров (чуть меньше одной мили) под землей.
А почему так мало? Есть какие-то подробности?
А как же Камаз?
В 2015 году «Камаз» анонсировал разработку. Но с тех пор никакого прогресса, по всей видимости, не было. В последних новостях — информация только о том, что проект продолжает финансироваться
По ссылке можно прочитать, что они сконцентрировались на автоматических комбайнах, что очень актуально и значительно проще чем автомобили. Связка беспилотных комбайна и грузовика в пределах поля это на самом деле гениальный ход, поскольку можно внедрять, с минимальным препятствованием властей, пока идут прения о допуске беспилотников на дороги общего назначения.
Нашел июльскую статью о судьбе беспилотного КамАЗа.
На данный момент система умеет распознавать до 40 дорожных знаков и выполнять простые элементы: поворот, разворот, змейка. Полностью автономный автомобиль планируют выпустить лишь к 2025 году.
В довесок ссылка на сайт разработчиков беспилотного ПО «Cognitive Technologies»
На данный момент система умеет распознавать до 40 дорожных знаков и выполнять простые элементы: поворот, разворот, змейка. Полностью автономный автомобиль планируют выпустить лишь к 2025 году.
Инфографика
В довесок ссылка на сайт разработчиков беспилотного ПО «Cognitive Technologies»
Разработанная система позволит экономить топливо, не разгоняясь и тормозя, как это делают люди – Otto будет держать скорость стабильной, что уменьшит расход.
Круиз-контроль на грузовики ставится не один десяток лет.
Тут либо маркетологи в очередной раз лапшу вешают либо перевод некорректный.
Водилы становятся операторами, круто!
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Конкуренция за будущий рынок: кто сегодня разрабатывает автономные грузовики