Реактивный двигатель на домашнем 3D-принтере



    Построить свой собственный реактивный двигатель — хороший способ испытать свои инженерные навыки. Гэрри Гамильтон — учитель и 3D-печатник из Новой Зеландии разработал и создал на 3D-принтере крутой реактивный двигатель — модель, демонстрирующую процессы происходящие в настоящем турбореактивном двигателе.

    Статья 3ders.org переведена и адаптирована для вас Top 3D Shop.

    Работающий на энергии сжатого воздуха, он наглядно демонстрирует работу турбины и внутренних движущихся частей.


    Этот проект может служить прекрасным наглядным пособием для школьников, делая изучение физики и технологий более увлекательным и по-настоящему захватывающим.

    Каждый желающий может сделать такой же себе — Гамильтон выложил проект в открытый доступ на Thingiverse, вы можете скачать его и собрать собственный турбореактивный двигатель. Это несложно, многие пользователи Thingiverse уже повторили создание этой модели по файлам Гамильтона.

    Пользователь Thingiverse dxhacksaw сделал это, используя свой UP! Mini, и это выглядит довольно круто.


    Для тех, кто ищет подробную информацию, dxhacksaw создал журнал, где можно задать вопросы по сборке.



    Как вам такая модель? Что думаете о макетировании сложных инженерных конструкций, создании движущихся копий реальных механизмов? Поделитесь своим мнением в комментариях.
    Top 3D Shop
    0,00
    Ваш эксперт на рынке 3D-техники
    Поделиться публикацией

    Комментарии 37

      +22
      на видео показана полная чешуйня :)
      1) нет статорных лопаток
      2) даже на глаз — кривость и биения валов
      3) нет вообще ничего чтоб понять почему простой вентилятор вообще способен не просто выдавать дикую тягу а ещё и делать это с приемлемым кпд и при очень малых размерах
      Ну вот я первый раз увидел турбину изнутри вот этим вот не побоюсь этого слова макетом. Как мне понять за счет чего оно вообще вращается? куда подается топливо? Почему компрессор стоящий рядом с мотором в 5 киловатт маслает на полную катушку а лопасти елиели крутятся? Где сгорает топливо? Где выхлоп? почему там два вала независимых? зачем несолкько крыльчаток подряд на валу когда все в детстве игрались с вентиляторами и знают — сколько пропелеров на один моторчик не надевай — дуть сильнее не становится.

      Надо сюда призвать Негоду — вот его просто порвет на части.
        0
        Да вот, главное — спрямляющих аппаратов не хватает и газогенератор можно было поподробнее сделать
          0
          Статорные лопатки есть, черного цвета, между зелеными.
            0

            В компрессоре — нет.

            +3
            зачем несолкько крыльчаток подряд на валу когда все в детстве игрались с вентиляторами и знают — сколько пропелеров на один моторчик не надевай — дуть сильнее не становится.

            вот тут чувствуется глубокое знание вопроса :)
              0
              почему там два вала независимых?

              Вроде как этим макетом демонстрируется исключительно это. Один вал создаёт тягу, "запускает" систему, второй запускается после (с внешним пропеллером) и поддерживается за счёт созданной тяги (как и первый после), когда первый выключается. Такая себе "коробка передач".
              Если я всё правильно понял, конечно.

                0
                вот именно что не правильно. на самом деле внутренний турбореактивный!!! двигатель и тягу создает и избыточное давление. Тоесть на выходе у него есть сопло(а тут его какбы нет), которое дает около 50% тяги вперед но там же стоит дополнительная паразитная крыльчатка которая отбирает часть энергии выхлопных газов на вращение вентилятора!
                Соотношение тяги самого турбореактивного газогенератора и тяги вентилятора(большой пропеллер сразу на входе) называется степеью духконтурности. чем он выше тем экономичнее двигатель и вот беда — газогенераторы научились делать очень компактными и очень мощными и следовательно очень экономичными на больших скоростях. Суть вообще в том что газогенератор + сопло дает огромную скорость струи и берет на это много топлива. Но самолет толкает вперед не количество воздуха а давление и получается что на старте или низких скоростях это выглядит как автомобиль но 4-й передаче — вы даете много оборотов чтоб получить с дигателя тягу а разницу скоростей чтоб поехать — стравливаете на сцеплении — выкидываете в воздух. Второй контур вот и предназначен отнять немного объема и превратить его в много давления на бОльшей площади. По факту чем больше вентилятор тем лучше.
                На этом «макете» это ниразу не понятно. Как и не понятно зачем там два крана. В танковых гтд да есть вариант запуска за сжатом воздухе — в самолете же электростартер он же потом — генератор.

                Ну и справедливости ради… заголовок подразумевает распечатку аддитивными технологиями крылдьчаток а что мы видим внутри? недомакет из кривых валов и лопастей без подшипников… мде…
                  +1
                  в самолете же электростартер


                  В Боингах стартер — газовая турбина. Про другие не скажу
                    0
                    Воздушный там стартер. На сжатом воздухе, как и на 99% всех крупных лайнеров. А кто там подает этот самый воздух в пускач, газовая ли турбина (видимо ВСУ), второй уже запущенный двигатель, компрессор на земле, — это все турбостартеру глубоко фиолетово. Электрический стартер на маленьких (относительно, конечно) применяется. На какой-нибудь CFM-56 он будет весить дохрена и ток жрать как не в себя.
                      0
                      Воздух в категорию газов не попадает? Турбины есть газовые и гидравлические, про другие не слыхал. Не путайте газовую турбину и газотурбинный двигатель, который, по сути компрессор, газогенератор и газовая турбина в одной связке.
                        0
                        В таком случае не газовая турбина, а турбоагрегат, в который эта газовая турбина входит. Если уж занудствовать, то по-полной.

                        Кстати, в военке турбостартер обычно самый что ни на есть настоящий газотурбинный двигатель, который заводится от электростартера.
                          0
                          Да я не спорю. Вобще писал как замечание на электростартер, видимо не совсем точно выразился.
                0
                Центробежный компрессор лучше подходит для объяснений, но не так элегантен.
              • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                  0
                  Поддержу, разница между реактивным и турбореактивным как между каналом и канализацией. Похоже, да не совсем.
                    +1
                    А вы разница между двигателем и макетом двигателя знаете?
                      0
                      Так в заголовке ни слова про макет.
                        +2
                        О том я и говорю: «Реактивный двигатель на домашнем 3D-принтере»
                        Я ожидал действующий двигатель. Получился кликбейт. Написано было бы «макет», я бы даже не зашел.
                        0
                        Вполне. Судя по вопросу, назвать макет ДВС паровой машиной вполне допустимо? Ну а что, и там и там — цилиндры, поршни и клапаны.
                        А в нашем случае -обший только принцип создания тяги ( за счет газовой струи). А вот способ получения этой струи — абсолютно разный.
                      +2
                      Мне кажется так модератора на другом ресурсе вызывают. Boomburum тут вызов модератора работает таким способом как показано выше?
                        0
                        К сожалению, модераторы не правят заголовки итд — это всё остаётся на совести автора публикации. Если что-то совсем не так, об этом можно сообщить автору публикации (в комментариях или в личку), либо высказать своё недовольство в виде минуса к публикации.
                        0
                        К стенду неплохо было бы прикрутить датчик и индикатор скорости вращения.
                          0
                          Ну, ясное дело что устные комментарии нужны во время работы, иначе нихрена не понятно, но все равно круто, хочу такой.
                            +1
                            Точно реактивный, а не турбореактивный?
                              0
                              Турбовентиляторный.
                              +15
                              Не рекламы ради, но вот этот парень может больше интересного рассказать про турбореактивный двигатель, чем настольный пластиковый макет.
                                +1
                                «Рекламы рады»
                                Тут правда на английском, но мужик в отличии от Игоря действительно понимает о чем говорит. Можно оценить другие его видео.
                                Игорь хоть и молодец, но все же теории ему не хватает.
                                Уровень знаний у данного товарища, а так же как он объясняет детали, изумляет куда больше.

                                +11
                                Приветствую любителей турбореактивной тяги…
                                  +2
                                  Приветствую любителей турбореактивной тяги…


                                  Микротурбореактивной тяги.
                                  Ну и конечно: Стартууууем. :)
                                  +1

                                  Очень упрощённая модель движка, на thingiverse есть и сложнее, допустим:
                                  https://www.thingiverse.com/thing:1327093

                                    +1
                                    Не реактивный, а турбореактивный (турбовентиляторный). Не двигатель, а его примитивный макет.
                                      0
                                      Если в этот демостенд запустить дым из вайпера, вероятно удастся частично визуализировать газодинамику.
                                        +2
                                        … дым из вайпера ...

                                        image

                                        Может, «пар из вейпа»? :)

                                          0
                                          Да нет, нормальный дым, для демонстрационных целей годится.
                                          Пары, конечно, бывают разные, но то, что в меня выдыхали прохожие курильщики, я бы паром не назвал.
                                        0
                                        Что тут такого особенного?
                                        Вот наш пользователь тоже макет «НК-16СТ» дома на 3D-принтере сделал:
                                        youtu.be/pezDXvkI6O8
                                        youtu.be/DkcN2mY0zQk

                                        Игорь Негода делает вещи во много раз круче и без принтера.
                                          0
                                          Дело мастера боится.
                                          И полуметровые титановые лопатки для турбин доводили вручную, используя шаблоны вместо 3D модели.
                                          0
                                          Когда-то искал модель гидротрансформатора того же формата — не нашел. А там тоже есть на что посмотреть

                                          Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                          Самое читаемое