Комментарии 1
Опыт явно был подстроен и не может быть объяснён так как он его объясняет. Во всех полицейских доплеровских радарах которые мне доводилось видеть передатчик имеет довольно нестабильную частоту, приёмник же автодинный (гетеродином является собственный передатчик). Такая схема проста, очень недорога и прекрасно работает: за те несколько микросекунд пока сигнал летит от радара к движущемуся автомобилю и обратно частота не успевает сдвинуться чтобы существенно исказить результат измерения. Никаких инженерных причин делать доплеровский полицейский радар с более стабильной частотой нет: это очень сильно усложнит его конструкцию и на полтора-два порядка повысит стоимость электроники. Если мы хотим изобразить для такого радара ложную цель то нам надо научиться измерять за десятки микросекунд частоту с точностью хотя бы до десятков герц, с такой же скоростью настраивать свой синтезатор частоты с аналогичной точностью и как только мы его настроили эффективно бороться с практически моментально возникшей проблемой: кроме сигнала радара нам на вход начнёт приходить ещё куча сигналов отражённых от местности и других участников движения количество и скорости которых нашему устройству, увы, неизвестны. И среди этой какофонии нам надо по-прежнему следить за изменяющейся с неизвестной скоростью частотой радара.
Увеличить показания полицейского доплеровского радара довольно легко, а вот уменьшить — нет. Дело в том что при наличии нескольких доплеровских сигналов в радаре измеряется частота самого высокого в пределах рабочей полосы частот, нижние же отбрасываются. Эта обработка работает очень эффективно, большинство аппаратов справляются при соотношении уровней сигналов в 50-60 дБ и более эффективно измеряя скорость далёкого гонщика на небольшом автомобиле на фоне сильных сигналов от проезжающих близко грузовиков.
Для увеличения показаний радара достаточно просто излучать АМ сигнал в его рабочей полосе частот, и за счёт паразитного детектирования которое всегда происходит на смесителе радара мы всегда передадим наш сигнальчик на вход обработчика и он там сделает своё дело. А вот чтобы уменьшить — нам надо как-то убрать «себя» из сигналов, или заставить смеситель радара выйти из линейного режима в перегрузку. С радарами серии «искра» это удавалось с передатчиком мощностью 200-300 мВт (hittite делает прекрасные детали на этот диапазон, но очень дорогие) на расстоянии буквально несколько метров, помню что рассчётная мощность чтобы заглушить его на 300 метрах была 300 Вт. Возить с собой в машине передатчик на 300 Вт 24 ГГц с рупорной антенной на крыше — так себе идея…
Увеличить показания полицейского доплеровского радара довольно легко, а вот уменьшить — нет. Дело в том что при наличии нескольких доплеровских сигналов в радаре измеряется частота самого высокого в пределах рабочей полосы частот, нижние же отбрасываются. Эта обработка работает очень эффективно, большинство аппаратов справляются при соотношении уровней сигналов в 50-60 дБ и более эффективно измеряя скорость далёкого гонщика на небольшом автомобиле на фоне сильных сигналов от проезжающих близко грузовиков.
Для увеличения показаний радара достаточно просто излучать АМ сигнал в его рабочей полосе частот, и за счёт паразитного детектирования которое всегда происходит на смесителе радара мы всегда передадим наш сигнальчик на вход обработчика и он там сделает своё дело. А вот чтобы уменьшить — нам надо как-то убрать «себя» из сигналов, или заставить смеситель радара выйти из линейного режима в перегрузку. С радарами серии «искра» это удавалось с передатчиком мощностью 200-300 мВт (hittite делает прекрасные детали на этот диапазон, но очень дорогие) на расстоянии буквально несколько метров, помню что рассчётная мощность чтобы заглушить его на 300 метрах была 300 Вт. Возить с собой в машине передатчик на 300 Вт 24 ГГц с рупорной антенной на крыше — так себе идея…
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Конференция DEFCON 27. Взламываем полицию. Часть 1