Как стать автором
Обновить

Комментарии 4

Ужасный перевод статьи, нужно было отдать на редактуру человеку, знакомогу с гидрогазодинамикой. Человеку, не понимающему предмета будет тяжело понять, что происходит.
В двух словах, для тех, кто не совсем понял, что произошло: исследователи замеряли спект колебаний птички на прямых участках полёта, сравнили со спектром распределения энергии в турбулентных потоках по размеру вихря. И о господи увидели, что и там и там апроксимируется степенной функцией -5/3. А ведь это основной закон изотропной турбулентности, достаточно уникальный. Это же выходит, что птичку болтает турбулентность, а она крыльями то не машет. Это же значит, что турбулентность «помогает» птичке (какой-то бредовый вывод). Занавес, расходимся.
Бред какой-то, вот болтает меня волна в море, и о божечки спектр моих болтушек совпадает со спектром волны, как тут следует вывод, что она мне помогает.
Более того, человечество не преодолевает турбулентность, а берет ее под контроль и использует. На крыле самолета стоят турбулизаторы, а судно в море идет не по четкой прямой, реагируя на каждую волну, а болтается ими, лишь периодически поправляя курс

Я всё время чтения статьи пытался понять где же помощь от турбулентности и не смог.

спасибо за пояснение.

Забавно, что инженеры и ученые, связанные с аэронавтикой, всячески стараются, чтобы уменьшить влияние турбулентности на воздушное судно, тогда как птицы используют ее себе во благо.

В полетах на планерах специально ищут и используют восходящие потоки.

Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.