Комментарии 21
Некоторые примеры мне кажется говорят о том, что разработчик должен быть эрудирован и начитан.
Картинка в начале статьи — фейк, нету такого спутника.
Пруф
Статья называется «Катастрофические последствия программных ошибок», а по факту намешаны и программные ошибки, и человеческий фактор, и чисто инженерные упущения.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Therac-25 не катастрофа, просто экспериментальное лечение уже умирающих от рака людей, что не принесло пользы. Оно и при штатном прохождении процедуры не так часто помогает, как хотелось бы, слишком тяжелые случаи.
Отключение автопилота у истребителя тоже далеко от катастрофы, ни чем не примечательное событие для пилота.
Отключение автопилота у истребителя тоже далеко от катастрофы, ни чем не примечательное событие для пилота.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Убило пациентов в большей степени отсутствие в то время методов ранней диагностики рака, это на 99% причина повреждения органических организмов. Лечение облучением на Therac-25 и при оптимистичном прогнозе не дает 100% гарантии, выжигание радиацией части ослабленного организма… просто последний шанс на исцеление. Нельзя сказать что Therac-25 кого-то убил, это слишком грубое утверждение. Можно сказать что не вылечил, как и прочие методы лечения, которые не дают 100% излечения, а только какую-то вероятность, иногда и в 5%, но все равно идут на это. Ошибка программистов просто несколько снизила вероятность излечения у нескольких пациентов. Но это исчезающе малая величина, современные исследования повышают вероятность выздоровления в разы (счет на миллионы вылеченных), что намного важнее.
Так же можно подойти и к врачам, ни у кого нет идеального лечения, врач может назначит 100 грамм лекарства, а идеальная доза 93 грамма, итого 7 грамм «врачебной ошибки», которую невозможно доказать на данном этапе развития науки. Это с позиций современных исследований, можно найти что лечение 10 лет назад и более раннее сплошная ошибка. Как и над современными врачами будут смеяться лет через 10, что они такое делали со своими примитивными инструментами.
Так же нельзя персонал назвать небрежным, медицинской ошибки не было, все делали по инструкции актуальной на то время. Телепатически определять уровень излучения персонал не умеет. У них есть другие задачи.
Да и само описание «катастрофы» имеет несколько другое значение, не в контексте не «смогли спасти умирающего примитивными инструментами», а «умерли в расцвете сил неожиданно»
Так же можно подойти и к врачам, ни у кого нет идеального лечения, врач может назначит 100 грамм лекарства, а идеальная доза 93 грамма, итого 7 грамм «врачебной ошибки», которую невозможно доказать на данном этапе развития науки. Это с позиций современных исследований, можно найти что лечение 10 лет назад и более раннее сплошная ошибка. Как и над современными врачами будут смеяться лет через 10, что они такое делали со своими примитивными инструментами.
Так же нельзя персонал назвать небрежным, медицинской ошибки не было, все делали по инструкции актуальной на то время. Телепатически определять уровень излучения персонал не умеет. У них есть другие задачи.
Да и само описание «катастрофы» имеет несколько другое значение, не в контексте не «смогли спасти умирающего примитивными инструментами», а «умерли в расцвете сил неожиданно»
Катастро́фа (от др.-греч. καταστροφή «переворот, ниспровержение; смерть») — крупная авария, как правило с человеческими жертвами.
Именно из-за этого я никогда не доверю руль своего автомобиля автопилоту.
А кому доверите? Не человеку же. Вы примерно представляете, насколько у человека больше катастрофических последствий от ошибок?
Вы считаете, что последствия программных/алгоритмических ошибок будут менее катастрофичными? Не уверен. Люди могут правильно среагировать на нештатную ситуацию (особенно после обучения), а вот насчёт автоматов я сильно сомневаюсь.
Я считаю, что человек ошибается гораздо чаще. В обычных штатных ситуациях. Да и в нештатных мало кто сможет среагировать правильно.
И дорожное движение — это та область, где всё поведение чётко расписано. И на случай нештатных ситуаций есть чёткие правила. А дёрганье живого человека только помешает и натворит бед.
И дорожное движение — это та область, где всё поведение чётко расписано. И на случай нештатных ситуаций есть чёткие правила. А дёрганье живого человека только помешает и натворит бед.
Зависит от мастерства, опыта, реакции. К примеру, я обладаю плохими рефлексами, плохим зрением, у меня малый опыт вождения и т.д. — при таких вводных, я доверю в сложной ситуации свою жизнь автопилоту, даже зная заранее его недостатки. С другой стороны, я видел неоднократно примеры с видео регистраторов, где мастерство водителей позволяло предотвратить аварию с человеческими увечьями или жертвами, при этом откровенно нарушив ПДД.
А если статистика окажется в их пользу?
Интересно зачем истребителям вообще знать какая сейчас дата
Ещё фобос-2 потеряли. В 89-м году говорили что из-за программной ошибки — перепутали. и,
>используют электроны для создания лучей высокой энергии
Ага, потом этими лучами завоевывают мировое господство. Вместе с электронами.
Когда же вы научитесь переводить на русский язык, а?
Ага, потом этими лучами завоевывают мировое господство. Вместе с электронами.
Когда же вы научитесь переводить на русский язык, а?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Катастрофические последствия программных ошибок