Как стать автором
Обновить
29.04

Автомобильные гаджеты

Устройства и гаджеты для автомобилей

Сначала показывать
Порог рейтинга
Уровень сложности

Умное стекло в автомобилях: как поживает эта технология в 2024 году

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 299

Привет, Хабр, на связи online.auto!

Мы являемся агрегатором автомобилей и естественно, мы тесно следим за тенденциями автомобильного мира.

Мы уверены, что автолюбители должны быть в курсе последних технологических разработок, чтобы делать осознанный выбор, исходя из индивидуальных потребностей и предпочтений. Каждое новшество на авторынке – это то, что стоит обсудить.

Одна из интересных технологий, которая постепенно появляется в некоторых автомобилях - это умное стекло, способное изменять свою прозрачность и даже отображать информацию.

Можно ли уже говорить о том, что умное стекло уже стало неотъемлемой частью нашего автомобильного будущего? Или это все еще экзотика, доступная лишь элите? Насколько эта технология прижилась в некоторых автомобилях и какие преимущества она реально способна предложить среднестатистическому водителю?

На эти и многие другие вопросы мы постараемся ответить в нашей сегодняшней статье.

Читать далее
Всего голосов 2: ↑1 и ↓1 0
Комментарии 0

Новости

Взламываем головное устройство автомобиля Nissan

Время на прочтение 22 мин
Количество просмотров 14K

В комплекте с моим Nissan Xterra поставлялось современное (на то время) головное устройство с сенсорным экраном, встроенной навигацией, дисплеем камеры заднего вида, мультимедийными функциями и возможностью подключения смартфона. Некоторые из самых продвинутых функций доступны только через приложение NissanConnect, требующее регистрации и подписки. Я никогда не пользовался им и даже не уверен, поддерживается ли оно сейчас.

Разве не здорово было бы добиться выполнения кода на устройстве и даже разрабатывать собственные расширения и приложения?

Среди прочего мне хотелось реализовать функцию простого логгера GPS-данных, и эта идея стала стимулом к выполнению реверс-инжиниринга и получения рута. В этой статье я расскажу о своей методике анализа системы, укажу возможную поверхность атаки, получу шелл при помощи физического доступа и воспользуюсь им, чтобы создать эксплойт, не требующий разборки приборной панели, и обеспечить чистый рут-доступ через ssh.

В статье также представлен код, позволяющий воспроизвести эти действия на вашем автомобиле, а также пример приложения, выполняющего задачу логирования GPS-данных. Однако здесь вы не найдёте абсолютно никакой информации по обходу механизмов DRM/защиты от копирования, особенно связанных с навигационными картами и онлайн-сервисами. Весь представленный в статье код и инструкции не дают никаких гарантий, воспроизводите их на собственный риск.
Читать дальше →
Всего голосов 102: ↑100 и ↓2 +98
Комментарии 19

Обзор Переходника USB-CAN (SYS TEC USB-CANmodul1)

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 4 мин
Количество просмотров 3.8K

Как известно, в широкой продаже не существует компьютеров с интерфейсов CAN. Зато во всех настольных компьютерах и LapTop(ах) есть USB. В связи с этим для отладки оборудования с CAN нужны всяческие переходники USB-CAN.

В этом тексте я покажу как можно проверить это изделие.

Читать далее
Всего голосов 5: ↑3 и ↓2 +1
Комментарии 15

Какие новые технологии появились на авторынке в 2023 году и чего ожидать от 2024?

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 8K

Привет, Хабр!

За последние годы рынок автомобилей пережил техно бум. Я решил написать эту статью, потому что, наблюдая за быстрыми изменениями в автоиндустрии, осознал, что эти нововведения не только формируют будущее автомобилей, но и радикально меняют сам рынок.

Автомобилестроение - это долгая и тернистая история человеческого стремления к свободе, скорости и комфорту. С момента своего зарождения в конце 19-го века, когда Карл Бенц представил миру первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания сегодняшняя автомобильная сфера настолько преобразилось, что буквально каждый год появляются новые достижения. И если раньше слова вроде автономность и ИИ ассоциировались с чем-то вне автомобильной сферы, то теперь они стали неотъемлемой частью автоиндустрии. 

Но на одном ИИ прогресс не остановился и сегодня мы рассмотрим то, некоторые автомобильные технологии появились в 2023 году и чего ожидать от 2024 года.

Читать далее
Всего голосов 7: ↑6 и ↓1 +5
Комментарии 8

Истории

Учим Ладу Весту петь пионерским голосом

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 11 мин
Количество просмотров 8.5K

В 2020 году я решил перенести электронный темброблок из Pioneer DEH-P4500R в кнопочную мультимедийную систему Лады Весты. Цель - заставить второе звучать как первое - достигнута за один месяц. Не обошлось без пайки микросхем и реверс-инжиниринга.

Слушать далее
Всего голосов 61: ↑61 и ↓0 +61
Комментарии 15

Развитие киберугроз в автоиндустрии

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 5 мин
Количество просмотров 1.3K

Подключённые транспортные средства (ТС) последние годы были целью №1 для хакеров в индустрии умной мобильности. Сам факт подключения автомобиля к интернету за последнее десятилетие произвёл революцию в автотранспорте и транспортной экосистеме. Меняются не только возможности и технические параметры автомобиля, но и сами сценарии владения и использования транспортных средств.

Именно подключение автомобилей к интернету сделало возможным наступление новой эры – эры программно-определяемых транспортных средств (далее ПОТС). Возможность удалённого сбора информации о параметрах автомобиля и возможность вносить изменения в работу его компонентов – открывают новые возможность для ОЕМ-производителей. Речь идёт как о новых бизнес моделях, так и о новых технологиях.

Прошедшие 10 лет можно назвать первым десятилетием автомобильной кибербезопасности. Оно ознаменовалось ростом числа кибер инцидентов и атак на автопроизводителей и экосистему в целом. Постоянное внедрение новых векторов и методов атак, несмотря на то, что автопроизводители продолжают инвестировать в улучшение средств защиты от кибербезопасности.

Читать далее
Всего голосов 2: ↑2 и ↓0 +2
Комментарии 8

Кнопки в автомобиле — это уже роскошь

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 23 мин
Количество просмотров 18K

В 2021-м году я перевел и опубликовал десятилетнюю статью Будущее интерактивного дизайна в руках. Кроме хороших комментариев, я прочитал ремарку о том, что перевел старую статью и она уже неактуальна. На дворе 2024 год, но она актуальнее ещё больше. Ведь лучше не стало — кнопки нещадно истребляют в автомобилях, заменяя их на «планшеты»

Читать далее
Всего голосов 101: ↑98 и ↓3 +95
Комментарии 600

Замена CCFL подсветки на светодиодную. На примере информационного дисплея Mitsubishi L200/Pajero Sport II

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 3 мин
Количество просмотров 6K

Приветствую, Хабр!

Снова хочу предложить Вашему вниманию статью по ремонту электроники. Несколько лет назад знакомый попросил меня отремонтировать подсветку информационного дисплея на Mitsubishi L200. Позже он пересел на Pajero Sport II и вернулся с той же проблемой уже на этом автомобиле. В прошлый раз я забыл сделать для себя пометки по ремонту и пришлось разбираться заново. Идея замены ламп CCFL на светодиоды лежит на поверхности, и я уже не раз менял подсветку таким образом в стареньких, но еще вполне приличных, телевизорах и мониторах.

Сделаем это!
Всего голосов 35: ↑35 и ↓0 +35
Комментарии 13

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 7: итоги большого теста

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 5.8K


Привет, Хабр! Сегодня завершается серия экспериментов с российскими и белорусскими аккумуляторами для автомобилей азиатского производства, а именно, АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и ZUBR ASIA.

Мы смоделировали несколько характерных критических ситуаций, которые могут произойти под капотом автомобиля, и выяснили, как АКБ поведут себя в каждой из них.

Осталось повторить измерение ёмкости и тока холодной прокрутки, чтобы определить, как экстремальные испытания сказались на динамике этих характеристик. То есть, насколько долговечным и надёжным является каждый из аккумуляторов.
Читать дальше →
Всего голосов 40: ↑39 и ↓1 +38
Комментарии 8

Испытания 5 отечественных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 6: Скорость заряда при отрицательной температуре

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 7.7K


Привет, Хабр! Белый налёт на аккумуляторах, который мы видим на фото, — это не сульфат свинца и не обрывки упаковочного материала, а иней. Продолжая серию всесторонних испытаний, мы охладили частично разряженные АКБ до -18 градусов Цельсия.

В тестах участвуют российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA, предназначенные для автомобилей азиатского производства.

Сегодняшний эксперимент может показаться необычным, но он весьма актуален. Насколько эффективно будет восполняться заряд от генератора в зимнее время? От этого напрямую зависит надёжность АКБ и её долговечность.
Читать дальше →
Всего голосов 37: ↑37 и ↓0 +37
Комментарии 9

Технологичные продукты, с которыми систематически обманывают производители

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 13 мин
Количество просмотров 20K

Покупателя легко обмануть, если он не может проверить заявленные характеристики приобретаемых устройств. Например, мощность двигателя автомобиля, электросамоката или тех же шуруповертов. С последними дело обстоит весьма печально. Аналогичная грустная картина в сегменте зарядных устройств, увлажнителей, светодиодных ламп.

Временами возникает чувство, что малоизвестные китайские бренды соревнуются друг с другом, кто круче «превознесет» продукт или придумает для него крутые характеристики. Но иногда обманывают очень изящно.

Некоторые из подобных игр заканчиваются тем, что в отдельных сегментах не остается нормальных продуктов. Например, рынок недорогих SD-карт угроблен полностью – купить полноценную недорогую карту на AliExpress от местного китайского бренда емкостью 128 ГБ или более уже нельзя, поскольку в продаже присутствуют лишь фейки.

Если интересны детали – добро пожаловать под кат.

Читать далее
Всего голосов 150: ↑149 и ↓1 +148
Комментарии 91

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 5: резервная ёмкость

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 12K


Привет, Хабр! Резервная ёмкость автомобильной аккумуляторной батареи (АКБ) измеряется в минутах и означает время, за которое полностью заряженный аккумулятор разрядится током 25 ампер до напряжения под нагрузкой 10.5 вольт.

Иными словами, эта характеристика аккумулятора отвечает на вопрос, сколько минут автомобиль сможет проехать в случае выхода генератора из строя, и получится ли достичь места стоянки или ремонта своим ходом.

В ночное время, и особенно на зимней загородной трассе, от этого может зависеть здоровье и жизнь водителя и пассажиров, ведь без электропитания не работают ни двигатель, ни обогрев салона, ни световые приборы.
Чем определяется ёмкость аккумулятора?
Всего голосов 36: ↑36 и ↓0 +36
Комментарии 4

Особенности национального бизнеса на маршрутках

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 12K

В 2012 я открыл фирму пассажирских перевозок. Маршрут: Псков–СПб. Мои автобусы возили 2-3 тыс. людей в месяц, а недавно я закончил последние судебные дела. В статье мои выводы за годы работы. Приятного прочтения и не забывайте передавать за проезд.

В статье: как прогресс убил бизнес, как я модернизировал маршрутки, как 2 просрочки лизинга познакомили меня с бандитами, а пассажиры посмотрели видео для взрослых на 30к, как юридическая грамотность помогла отбиться от обвинений в картельном сговоре и доказать, что лизинг должен мне денег.

Читать далее
Всего голосов 91: ↑79 и ↓12 +67
Комментарии 130

Ближайшие события

Московский туристический хакатон
Дата 23 марта – 7 апреля
Место
Москва Онлайн

Простое устройство для облегчения запуска двигателя автомобиля на морозе

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 3 мин
Количество просмотров 68K

Я занимаюсь разработкой и производством диктофонов для безопасности Edic-mini, но в голову часто приходят мысли о других полезных устройствах, которые мне были бы интересны, но их нет (или я не нашел) на рынке. Я решил оформлять мысли о таких устройствах в виде статей на Хабре, чтобы получить обратную связь от умных людей и, возможно, найти заинтересованных партнеров в их разработке и производстве.  Идеи должны работать, а не пылиться в голове. 

Итак, идея вторая - простое устройство для облегчения запуска автомобиля на морозе. Навеяно морозами  в Москве сейчас. Первая идея камерофона-кирпича здесь: https://habr.com/ru/articles/780766/

Читать далее
Всего голосов 31: ↑18 и ↓13 +5
Комментарии 241

Бизнес-махина из прошлого: каким был топовый бизнес-коммуникатор 2007 года — HTC X7500?

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 4.7K
image


Вот потихоньку и приближается новый год! Нулевые закончились почти 14 лет назад, но многие девайсы тех лет всё ещё продолжают жить и оседают в руках коллекционеров, или просто остаются в руках владельцев как запасные или даже основные телефоны! Однако сегодняшний девайс — крайне редкий и необычный. Ещё год назад мне написал мой читатель NutsUnderline и предложил заслать крутой ништяк — HTC X7500. Пришло самое время рассказать за этого красавца! Каким был топовый коммуникатор от HTC за 1.300$+ в 2007 году? Читайте под катом!
Читать дальше →
Всего голосов 34: ↑33 и ↓1 +32
Комментарии 14

Блок переключателей РК Патриот

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 17 мин
Количество просмотров 8.6K

Добрый день, есть такое движение у автолюбителей - покупать некоторые отечественные автомобили, как своего рода конструктор, в том числе и для перемещения по бездорожью. Одним из доступных таких автомобилей до недавнего времени был «УАЗ-Patriot”. Не буду вдаваться, на что идут творческие люди и с какими компромиссами сталкиваются, опишу только конструкцию переключателя режима работы полно-приводной трансмиссии с кнопками подогрева сидений и прочее (далее просто селектор раздатки). Конструкция вполне себе какая есть, но если к примеру вы модернизируете автомобиль для себя, бывает желание изменить схему функционирования этого узла под свои нужды- например дополнить системой изменения давления в шинах и прочее. Для этого надо иметь схему селектора, и возможность изменять прошивку установленного там микроконтроллера.

Читать далее
Всего голосов 30: ↑29 и ↓1 +28
Комментарии 21

Испытания 5 отечественных автомобильных аккумуляторов в корпусе D23. Часть 4: скорость восполнения заряда

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 8 мин
Количество просмотров 12K


Привет, Хабр! Мы продолжаем подвергать всесторонним испытанием пять аккумуляторных батарей для легковых автомобилей азиатского производства. Это российские АКТЕХ Standart, Тюмень ASIA, АКОМ ASIA, Tubor Classic и белорусский ZUBR ASIA.
Читать дальше →
Всего голосов 39: ↑39 и ↓0 +39
Комментарии 25

Почему лёд скользкий, но не всегда?

Время на прочтение 10 мин
Количество просмотров 7.7K

Почему лёд скользкий?

Мы все знаем, что лёд скользкий.

Но видим  именно скользкий лёд и ощущаем на себе его скользкость мы только в достаточно ограниченном числе типовых ситуаций.

Так обычно это бывает в условиях «гололёда», когда твёрдую дорогу  покрывает тонкий слой льда.

Такой  тонкий слой льда обычно возникает при выпадении дождя на холодный асфальт после резкого заморозка.

Больше всего «гололёдных» ситуаций  случается в начале зимы до выпадения снега, или в оттепель среди зимы.

При сильно отрицательных  температурах даже чистая поверхность речного льда  перестаёт быть скользкой. (см.рис.1.)

Читать далее
Всего голосов 26: ↑19 и ↓7 +12
Комментарии 50

Исследование со взломом. Часть 1

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 3 мин
Количество просмотров 2.1K

Однажды нам нужно было изучить интерьеры автомобилей, чтобы понять эргономику различных моделей: куда люди смотрят, до чего могут дотянуться и где возникают сложности. Некоторое время мы рассматривали автомобили друзей, знакомых и коллег, заглядывали внутрь машин на стоянках и посещали автовыставки. Однако этого было недостаточно. И тогда мы нашли нестандартное решение — компьютерные игры.

Читать далее
Всего голосов 5: ↑4 и ↓1 +3
Комментарии 2

Обзор безопасных микроконтроллеров Flagchip для автомобильной электроники

Уровень сложности Средний
Время на прочтение 20 мин
Количество просмотров 9.8K

Чем заменить санкционные микроконтроллеры STM, Kinetis и другие, особенно для ответственных и безопасных приложений? - На наши российские, конечно, если такие найти. Но ведь есть еще и микроконтроллеры из Китая, которые благодаря дружбе наших стран можно использовать вместо чипов ушедших с рынка иностранных компаний.

Много кто знает про китайские клоны STM32, но помимо этого китайские производители также предлагают микроконтроллеры для ответственных и безопасных приложений. Проблема в том, что пока мало кто знает про эти современные и уникальные чипы.

В статье можно прочитать про безопасные микроконтроллеры Flagchip, которые предназначены для разработки надежных и безопасных электронных блоков современных автомобилей и способны заменить популярные иностранные микроконтроллеры.

Начинаем разработку на Flagchip
Всего голосов 21: ↑20 и ↓1 +19
Комментарии 35

Вклад авторов