Инженерные системы *

Традиционно Росатом уделяет особое внимание подготовке кадров и поддержке всестороннего развитию молодых талантов – в том числе по инженерно-математическому направлению. В предыдущих статьях мы подробно рассказывали, как моделировать в REPEAT – собственной разработке Инженерно-технического центра «ДЖЭТ». Но мы не только моделируем на REPEAT сами, но и учим этому ребят со студенческой скамьи. Открытые в ведущих вузах страны образовательные центры на базе REPEAT - Школы моделирования - становятся для студентов мощным центром цифровых компетенций, а также обеспечивает их знакомство с отечественной технологией тренажеростроения, основанной ИТЦ «ДЖЭТ» более 30 лет назад и применяемой до сих пор. Подробнее о нашем проекте Школа моделирования читайте ниже.

Забегая вперед, скажу - сегодня мы открываем цикл статей, посвященных труду в области математического моделирования от наших студентов – учащихся Школ моделирования. Наблюдая за прогрессом начинающих IT-инженеров в освоении искусства математического моделирования на REPEAT, мы решили, что на глазах зарождается научная школа в области развития цифровых двойников и других digital направлениях – и базируется она на отечественном ПО. Вместе мы открываем новые возможности программного обеспечения REPEAT, и с нетерпением ждем новых достижений и открытий, которые предстоит осуществить вместе со студентами и преподавателями нашего общего проекта Школа Моделирования.

 Начнем публиковать поводы для гордости с кейсов, разработанных командой Кубанского государственного технологического университета – это талантливые студенты кафедры теплоэнергетики и теплотехники и их не менее талантливые преподаватели. Вместе они прокладывают свой собственный путь в области изучения и разработки цифровых двойников, а REPEAT им в этом активно помогает.

Идея выполнения вертикального взлета для самолетов и дронов самолетной конфигурации не является чем-то из будущего. Большинство решений, использующихся сегодня, являются конвертопланами, то есть оборудованы механизмом, который изменяет плоскость вращения винтов или направление реактивной струи. Развитие транспортных БПЛА для городских и региональных грузопассажирских перевозок привело к развитию концепции летательных аппаратов с зафиксированным положением двигателей, часть из которых создают вертикальную тягу, а другая часть горизонтальную. В этой статье постараюсь рассмотреть процесс создания автоматической системы управления для перехода от вертикального к горизонтальному полету.

Островерхая скатная и плоская крыша дома в ИЖС: Битва архаично-романтичного  «дизайна» с инженерной рациональностью.

Крыша дома в частном секторе- это не только инженерное сооружение, но и главный элемент внешнего вида здания в целом.

Если учесть, что частный дом в значительной степени строят ради «показать себя», то его крыша становится скорее ярмаркой тщеславия, чем ответственной инженерной конструкцией. (см.рис.1.)

Каким образом обеспечить автоматизацию процессов мониторинга кабельных журналов, обновлять данные в реальном времени, сократить время и ресурсы, затрачиваемые на обслуживание СКС, повысить эффективность работы с сетевым оборудованием и, соответственно, автоматизировать эксплуатацию IT-инфраструктуры?

Эта статья адресована тем, кто сам занимается строительством канализации на даче.

Миллионы дач в России ранее были оборудованы туалетами типа "сортир с выгребной ямой". С этого многие начинали и многие этим и закончили. Но по мере продвижения ИИ в массы и вообще развития технологий, многие задумались о том, что душ доме на даче это хорошо. А также нормальный тубзик. В котором можно нормально гнездится и почитать газету в интернете, Хабр или что-то еще полезное, а не напряженно ждать вцепится ли в тебя рой мух или нет. Опять же эстетика сортира уже устарела.

В современном мире развитие дата-центров идет стремительными темпами, и одним из ключевых факторов их успешной работы является расширение оптоволоконной инфраструктуры. Это необходимо для обеспечения высокой пропускной способности и быстрого обмена большими объемами данных. В этом контексте системы автоматизированного управления инфраструктурой (AIM) становятся все более востребованными. AIM позволяют автоматизировать процесс управления оптоволоконными сетями, собирать подробную информацию о каждой составляющей сети, что, в свою очередь, обеспечивает эффективное управление и контроль над работой дата-центра.

Когда-то я активно работал с промышленным оборудованием. Часто мне приходило какое-то устройство, и оно общалось с внешним миром по волшебному протоколу Modbus.

Будучи излишне уверенным в себе, для каждого такого устройства я писал свою небольшую программу для тестирования. Но спустя непродолжительное время я понял, что это очень утомительное занятие. Интерфейс взаимодействия со мной с пользователем забирал кучу времени разработки. Потом еще отладка и прочее... просто жуть...

Поэтому представляю вам мою версию Modbus терминала!

Всем привет! Я Дмитрий Даренский, руководитель практики промышленной кибербезопасности Positive Technologies. Сегодня хотел бы поговорить об основных мифах в этом сегменте, что такое OT Security Framework и как он может изменить уровень защищенности предприятий.

В новостях мы регулярно видим сообщения о взломах промышленных предприятий. В среднем за последние два года 8–10% всех успешных атак были направлены на этот сектор. Постоянная активность вирусов-вымогателей, блокирующих технологические процессы (например, в Азии именно промышленные предприятия стали главными жертвами шифровальщиков), и большое количество утечек данных создают впечатление, что злоумышленники нащупали слабое звено среди отраслей и на производствах еще не все осознали важность кибербезопасности. Так ли это?

Всем привет! Я Дмитрий Даренский, руководитель практики промышленной кибербезопасности Positive Technologies. Сегодня хотел бы поговорить об основных мифах в этом сегменте, что такое OT Security Framework и как он может изменить уровень защищенности предприятий.

В новостях мы регулярно видим сообщения о взломах промышленных предприятий. В среднем за последние два года 8–10% всех успешных атак были направлены на этот сектор. Постоянная активность вирусов-вымогателей, блокирующих технологические процессы (например, в Азии именно промышленные предприятия стали главными жертвами шифровальщиков), и большое количество утечек данных создают впечатление, что злоумышленники нащупали слабое звено среди отраслей и на производствах еще не все осознали важность кибербезопасности. Так ли это?

Что такое инженерные расчёты, какие они бывают и когда нужны?

Инженерными расчётами сопровождается проектирование практически любого изделия или объекта: от болта до огромного боевого человекоподобного робота. Отличительная особенность именно инженерного расчёта от любого другого, который может понадобиться при проектировании изделия (расчёта металлоёмкости, например): он основывается на некоторой математической модели какого-то физического явления. Попробуем разобраться, какие бывают математические модели и какие физические явления можно рассчитывать. От коллег, в особенности от инженеров-конструкторов часто приходится слышать, мол, зачем все эти расчёты, если всё равно проектируют по ГОСТу. И, во-первых, да, это правда, например, для типовых узлов. Однако за всеми ГОСТами так или иначе тоже стоят инженерные расчёты (или даже натурные испытания), которые кто-то когда-то выполнил за вас. А, во-вторых, кто мне подкинет ГОСТ на проектирование больших адронных коллайдеров? Ну, или хотя бы космических спутников.

Завершено голосование по признанию IFC 4.3 в качестве ISO-стандарта. Вердикт: «Принято». В настоящее время стандарт проходит стадию публикации, но еще не опубликован. Предполагаемые даты — конец марта или начало апреля.

Если театр начинается с вешалки, то заведение малого и среднего бизнеса — с крыльца. Зимой его нужно очищать от снега и наледи, чтобы клиенты не падали. Даже дворники не всегда справлялись.

Ночью опускать жалюзи на окнах, а утром поднимать их; защитить дорогое оборудование от протечек; добавить управление освещением, — именно такие задачи поставил перед собой владелец частной клиники в Москве. Причем он сам решил во всем разобраться и сделал автоматизацию своими руками.

Интересно? Ныряйте под кат.

24 мая 1883 года состоялось открытие самого длинного на тот момент подвесного моста в мире, соединившего Бруклин и Манхэттен. Тогда его даже называли восьмым чудом света. В первый же день 1800 транспортных средств и около 150 000 человек пересекли по мосту пролив Ист-Ривер. Дополнительно власти прогнали 21 слона из гастролирующего неподалеку цирка, чтобы еще раз убедить людей: подвесной мост не обвалится. Собственно, он стоит и до сих пор. 

Но его создание было сопряжено с огромными трудностями. Например, во время его постройки погибло свыше 20 человек и еще 150 пострадали от неизвестной на тот момент болезни. А еще проектированием и строительством Бруклинского моста руководила семья инженеров, прошедших через настоящий кошмар. Об этих людях и их несгибаемой воле — наш сегодняшний рассказ.

Широкополосный радиоприемник – штука полезная. Можно получить информацию с соседского уличного термометра или авто на частоте 433 МГц, либо определить бортовой номер пролетающего самолета.

Под рукой был контроллер на Linux, мы решили собрать систему анализа популярных радиочастот с минимальным бюджетом и получать с него информацию через MQTT.

В статье мы расскажем о подключении «USB-свистка» RTL-SDR к контроллеру Wiren Board. С помощью софта мы переведем полученную информацию в удобные топики MQTT, затем обработаем данные.

Интересно? Ныряйте под кат

В какой степени прошлое может «объяснить» настоящее, и предсказать будущее? Почему автоматические двери появившиеся в рекламных каталогах производителей в 1910 году, начали использоваться лишь в конце 20 века. 

В этой статье мы рассмотрим историческую ретроспективу появления автоматических дверей, попробуем разобраться почему процесс шел так, а не иначе, и немного поговорим про настоящее и будущее автоматических дверей.

Делимся опытом защиты свой разработки. Опыт не универсален. Кому-то подойдет, а кому-то нет. Крупные корпорации рассчитывают на суды. И на свои бюджеты на суды. А если ты не корпорация? Тогда ищи другие пути.

Спрос на квартиры с умными функциями продолжает расти. Но и покупатели, и девелоперы понимают умные функции по-разному. Как быть?

На помощь приходит разделение умных домов на классы от «‎Единого ресурса застройщиков»‎. Высший класс А получают лишь немногие многоквартирные дома в России. К счастью, нам как раз удалось в таком побывать.

Умный дом «Булычев» пока не сдан, но для посещения открыта тестовая зона на одном из этажей. Мы предлагаем отправиться вместе с нами на экскурсию и посмотреть, какие умные функции получит покупатель квартиры в этом доме.

Интересно? Ныряйте под кат.

Отопление тепловыми насосами

Продолжим обсуждение способов экономичного отопления в ИЖС без использования трубного газа.

Ранее были рассмотрены варианты отопления электричеством и отопления с применением СУГ.

Экономика загородного дома. Как утеплить дом и не разориться?

По желанию читателей решил рассмотреть и вариант отопления с помощью «кондиционеров на тепло».

То есть нужно рассмотреть простую и дешёвую систему получения халявного тепла на отопление от и так уже установленного для лета кондиционера, который простым нажатием кнопки на пульте начнёт выкачивать тепло из воздуха холодной улицы, переправляя его внутрь отапливаемого домика.

Изначально предполагается использовать именно самую дешёвую версию сплит‑кондиционера, у которого компрессорно‑конденсаторный блок (далее ККБ) установлен на улице.

Идея сама по себе увлекательная, но содержит в себе ряд подводных камней, не очень афишируемых в рекламных проспектах.

Рассмотрением этих незаметных или преднамеренно скрываемых препятствий мы и займёмся в этой статье.

Мои коллеги уже написали не одну статью для Хабра о наших роботах-самосвалах. Я хочу продолжить эту серию материалов, но мой рассказ будет не о лидарах, радарах и прочем железе, а о людях, задача которых – приглядывать за роботами в карьере, чтобы они случайно не нарушили производственный процесс или чего доброго – законы Азимова.

- Lock the doors!

Эта короткая фраза имеет жуткий смысл, и двадцать один год назад она была произнесена в этом контексте второй раз в мировой истории.

Конечно, о второй катастрофе «Шаттла» написано многое, и более-менее все читатели знают и ход аварии, и причины, а кто-то, как автор, видели своими глазами и первые телерепортажи с печальной россыпью ярких «метеоров» в небе. Но спустя столько времени интересно не просто поговорить о сухих фактах, а проиграть в голове всю историю катастрофы от начала и до конца, прочувствовать все то, что окружало ее с самого старта миссии: голоса неуверенные и голоса заверяющие, тревожное ожидание и самообман ложной надеждой, беспечную халатность исполнителей и преступные директивы начальства.

Итак, во время старта международной космической миссии NASA STS-107 космический корабль «Колумбия» получил повреждения теплоизоляции крыла от попадания фрагмента другой теплоизоляции, оторвавшейся со стойки топливного бака. Подобные случаи были нередкими, а потому инциденту не придали значения, и на этапе возвращения корабль неожиданно и трагически сгорел в атмосфере, унеся жизни 7 человек экипажа. Такую картину рисуют большинство заметок, коротких статей и репортажей об инциденте. Но было ли это все так просто на самом деле?