Привет, Хабр! Меня зовут Юля. Почти два года назад IT-команда Россельхозбанка переехала в новый офис для разработчиков, пространство которого мы проектировали практически с нуля. Пережив все это, решили поделиться парой основных принципов организации рабочих пространств для agile-команд, опенспейсов и сателлитных зон, а также всякими мелочами, которые помогут улучшить рабочую атмосферу и повысить производительность. Ну и рассказать немного деталей про сам офис.
Урбанизм
Как устроены города
Самый полный гайд по получению ВНЖ Черногории по трудоустройству (UPD 11.09.2023)
Документы, ссылки, адреса, советы, цены и сроки, анекдоты, случаи из жизни. И немного фоток.
Получить ВНЖ Черногории самостоятельно вполне возможно и несложно, как бы вас ни пугали посредники.
[Личный опыт] Как получить визу цифрового кочевника в Хорватии, почему это совсем не виза и какие возможности она дает
Сейчас во многих странах появились визы цифрового кочевника. Они позволяют легально жить в стране тем, кто работает удаленно и способен подтвердить свой доход.
Наш герой, Антон, получил такую визу в Хорватии. Он расскажет, почему выбор пал именно на эту страну, как на самом деле работает виза цифрового кочевника, насколько сложно ее получить и как вообще живется сейчас в Хорватии. Передаем ему слово.
«Полако, пожалуйста». Пять советов при оформлении ВНЖ Черногории (и три за жизнь)
Очень хочется порефлексировать на тему, как мы все оказались в Черногории (Турции, Казахстане и т.д., нужное подчеркнуть). Но заметка будет крайне практичной (надеюсь на это).
Кратко: оформить ВНЖ Черногории вполне реально даже сейчас, но придётся попотеть и раскошелиться. Причём раскошелиться в любом случае. Можно сразу переплатить лишние 200-500 евро, воспользоваться услугами “помогаторов”, которые расскажут вам сказку о том, что только они знают все лазейки к специалистам из “МУПа на Леменко” (местный МФЦ при полиции), что эти специалисты очень кровожадны и любят придираться к деталям и отказывать по надуманным пустякам, и что у “помогаторов” в этом деле всё схвачено, все лапы подмазаны, все короткие ноги в нужных местах расставлены. Но в один прекрасный момент меняется закон, связи куда-то улетучиваются и… “помогаторы” просят доплатить ещё кучу евров за “решение вопроса наверху”.
А можно пойти своим путём, но уже переплачивать за свои ошибки и разного рода переделки. Этот пост поможет тем, кто захотел самостоятельно пройти путь ВНЖ-искателя в Черногории.
Истории
[Личный опыт] Неожиданная страна для релокейта: как Киргизия очаровывает гостеприимством, комфортом и климатом
Сейчас в поисках простого релокейта многие отправляются в Сербию, Грузию или Казахстан. Но есть страна, куда переехать еще проще — причем по уровню комфорта она не слишком уступает многим другим. Речь о Киргизии, или, как его называют местные, Кыргызстане.
Наша героиня Ольга переехала туда в начале декабря 2022 года и расскажет, почему там безумно просто легализоваться, насколько эта страна на самом деле мусульманская, как здесь обстоят дела с ценами и что вообще ждет тех, кто тоже решит сюда переехать. Передаем ей слово.
Из зимы туда, где зимы не бывает: дайджест теплых стран для релокейта
Мы написали уже десятки историй переезда специалистов из IT и смежных областей за границу. Собрали из них подборку статей о релокейте в теплые страны — к морю или просто туда, где практически не бывает зимы.
Использование транспортных развязок для разгрузки напряженных транспортных потоков в Калининградской области
Калининградская область – регион с растущим числом населения и развивающейся инфраструктурой. Как следствие, возрастает количество транспортных средств и интенсивность движения, что влечет за собой возникновение заторов на автомобильных дорогах.
Для обеспечения безопасности и расчетной скорости дорожного движения в местах пересечения автомобильных дорог с высокой интенсивностью движения необходимо разведение транспортных потоков в разные уровни. Таким образом, для решения данной задачи необходимо строительство транспортных развязок с устройством путепроводов.
Актуальность данной работы заключается в том, что качественные автомобильные дороги с грамотно сконструированными транспортными развязками обеспечивают безопасность движения и быструю перевозку грузов и пассажиров, что вызывает интерес к изучению данной темы.
Мечты о «Париже прерий»
Представьте, что вы распахиваете дверь своей уютной квартиры и выходите на улицу. Что вы видите перед собой? В большинстве случаев, узкий тротуар, непомерно широкую проезжую часть, припаркованные «ёлочкой» машины, занявшие место зелёных насаждений. На чём передвигаетесь по городу? Скорее всего на общественном транспорте, загнанном в жёсткие рамки автомобилями, если вовсе не убитым пофигизмом чинуш и автомобильным лобби. Печальная картина, не правда ли? Такова сегодняшняя реальность большинства наших крупных городов, превратившихся в унылые скопища муравейников, новых и постарее, разрезанных автострадами.
Но так было не всегда. Европейские и американские архитекторы конца 19 столетия лелеяли мечту о городе будущего, удобном для всех и каждого. И сегодня вы узнаете каким должен был быть идеальный город и что этому помешало.
Дайджест уходящего года: релокейт в Европу и США, главное о карьере и сверхзанятости
Что ждет IT-инженера в Сербии, Швеции, США, Болгарии и Грузии? Чем Берлин отличается от остальной Германии в плане работы и жизни? Как правильно проходить собеседование на софт-скилы? Как расти в карьере? И каково это — полтора месяца работать на двух фултайм-работах? Собрали самые популярные статьи из блога getmatch за год — читайте, если пропустили.
Невидимая угроза общественного туалета: оценка динамики аэрозольных частиц
Предметы, которые нас окружают в быту, кажутся вполне безобидными. Конечно, и карандаш может быть опасен, а про беготню с ножницами нас предупреждали еще с детства. Но в обычных обстоятельствах и в рамках правильного использования опасности быть не должно. И так бы и было, если бы не микромир, многие представители которого с удовольствием поселяться у вас в организме, что может вызвать ряд негативных последствий. Для борьбы с микробами было изобретено множество средств, которыми мы исправно пользуемся, но которые не всегда гарантируют стопроцентный результат. Одним из загрязненных мест считается туалет, особенно в общественных местах. Его можно отмыть до блеска, обработать хлоркой и дезинфицировать спиртом, но чистота его будет нарушена после первого же использования. И тут возникает вопрос, насколько все же опасны с точки инфектологии общественные туалеты? Ученые из Колорадского университета в Боулдере (США) проанализировали динамику аэрозольных частиц, распространяющихся по воздуху в момент смыва. Как именно ученые проводили наблюдение, что оно показало, и как полученные данные можно применить на практике? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых.
Петропавловск-Камчатский: агломерация стратегического значения
Первые лучи восходящего Солнца у нас в стране Камчатка встречает одной из первых. Но жителей Петропавловска-Камчатского, административного центра этого дикого и отдалённого края, с лучезарными улыбками ассоциируются трудно. И в общем-то, зря — камчатцы, живущие здесь вопреки суровому климату — достойны восхищения. Здесь жил и будет жить русский человек. Просто потому, что надо. Попробуем взглянуть на формирующуюся Авачинскую агломерацию с точки зрения градостроителя. Это ответит на вопрос, почему столицу Края нельзя сравнивать и оценивать, — город такой как есть.
Что не так с китайским экономическим чудом, или почему оно закончилось?
Еще совсем недавно многие экономисты предрекали Китаю и китайской экономике большое будущее. Некоторые известные экономисты, такие как Рей Далио, вообще выпускали целые книги, объясняющие, что цикл верховенства США в мире закончен, и теперь пришло время Китаю вырваться вперед.
Этот рывок Китая вперед также часто называют «Китайским экономическим чудом», но сейчас, похоже, что эра этого «чуда» подходит к концу. В этой статье мы попробуем проанализировать некоторые факторы, являющиеся ключевыми для понимания общей картины, и попытаемся выяснить, что вообще происходит в экономике Китая сегодня.
Все данные взяты из открытых авторитетных источников, но так как я несколько лет прожил в Китае до пандемии, поэтому некоторые аспекты могут быть рассказаны в том числе и немного субъективно, с учетом моего опыта.
Архитектурные традиции лезгин. Как строят дома в горных районах Дагестана и Азербайджана (часть 2)
Фото: проект «Антропогеос»
Текст: Сардар Сардаров, главный редактор «Антропогеос», Александра Гордиенко, редактор «Антропогеос»
Особенности архитектуры и строительства домов лезгинского Азербайджана
Гусар (Кусары)
В начале ХХ века в городе Гусар проживало много русских, о чем отчасти напоминают старые дома с двускатными крышами. Большинство русских семей уехало еще до распада Советского Союза. С тех пор архитектура города изменилась: многие старые дома перестраивались, а новые строятся согласно вкусу и достатку хозяина, из доступных и модных материалов. Но такие “русские” крыши можно встретить здесь и сейчас, в современных домах.
Ближайшие события
Архитектурные традиции лезгин. Как строят дома в горных районах Дагестана и Азербайджана (часть 1)
Маршрут экспедиции проекта «Антропогеос» проходил по горным селам Южного Кавказа, где, в том числе, собирался материал по народной архитектуре.
Фото: проект «Антропогеос»
Текст: Сардар Сардаров, главный редактор «Антропогеос», Александра Гордиенко, редактор «Антропогеос»
Народная архитектура — важнейшая составляющая как культуры региона, так и его ежедневной жизни. Дома, которые строятся в определенном месте, в значительной степени зависит от этого места, именно оно определяет, как они будут выглядеть. Эти принципы реализуются на Южном Кавказе, на территории проживания лезгин.
Города-губки. Дружить с дождём, а не бороться с ним
Как и всё на свете, дожди хороши в меру — они освежают воздух в городах, смывая пыль и грязь. Но ливни могут затопить улицы и дома. С изменением климата более тёплая атмосфера удерживает больше влаги, вызывая больше дождей, что может привести к перегрузке муниципальных канализационных систем. Леса, поля и заболоченные земли, которые впитывали дождь, замостили и заменили поверхностями, которые дождь не впитывают. Это твёрдые материалы, такие как бетонные тротуары, асфальтированные дороги и крыши, которые направляют потоки воды в желоба, ливневые стоки и канализацию. Каждый год наводнения охватывают города по всему миру, от Чжэнчжоу в Китае до Сеула в Южной Корее, Кёльна в Германии и Нью-Йорка в США.
В ответ на это градостроители всё чаще думают о городах не как о дождевиках, предназначенных для максимально быстрого отвода воды, прежде чем она успеет накопиться, а как о губках. Размещая зелёные насаждения и выкапывая огромные грязевые чаши, где вода может собираться и просачиваться в низлежащие водоносные слои, «города-губки» превращают дождь в актив, который можно использовать.
Как ИИ автопилотов Tesla и Mobileye обманывают «фантомами»
На RSA Conference 2021 исследователи продемонстрировали, как можно обманывать автопилоты Tesla и Mobileye с помощью «фантомных» изображений.
Урбанизм и алгоритмы: построение сетей велодорожек с учетом спроса
Любое строительство, будь то сарай для дров или новый микрорайон огромного мегаполиса, требует тщательного планирования. В противном случае можно получить результат, далекий от желаемого. В аспекте урбанизма, который распространяется по миру с небывалой скоростью, планирования много не бывает, ведь разумный градостроитель должен учесть все нюансы, от расположения домов и улиц до расположения автомобильных дорог и пешеходных тропинок. Если с дорогами для машин все более-менее понятно, то вот с дорогами для велосипедистов порой возникают трудности. Чаще всего это связано с тем, что о велосипедистах думают в последнюю очередь, не учитывая их нужды в начале проектирования района или города в целом. Ученые из Дрезденского технического университета (Германия) разработали алгоритм для построения сети велодорожек на основе спроса, т. е. пожеланий и нужд самих велосипедистов. Как работает алгоритм, какие факторы он учитывает, и насколько хороши построенные им маршруты? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых.
[Личные истории] Почему Берлин — не Германия, как здесь живется и как работается
Берлин — настоящая европейская мекка IT и одно из самых популярных направлений для релокейта из России. Мы уже много рассказывали о переезде в Германию, а теперь решили сконцентрироваться именно на Берлине, чтобы понять, чем он отличается от остальной страны, как здесь живется и как обстоят дела с IT-сферой и работой.
Своим опытом делится Ольга Кабирова, которая переехала сюда в 2019 году и сейчас работает в Берлине в компании, связанной с интернетом вещей. Передаем ей слово.
Из Сибири с любовью. Work & travel айтишника за Урал
Всем привет! Меня зовут Ксения Бычкова, я руководитель отдела тестирования в REG.RU. Лето 2022 выдалось для меня особенно насыщенным. Хочу поделиться с вами историей своего путешествия, а также нюансами, которые стоит учесть в дороге с непродолжительными остановками во множестве городов. Ведь нужно не только успеть насладиться новыми местами, но и не забывать работать.
Дубай: big boys – big toys
Здесь никогда не должно было быть многомиллионного мегаполиса с сотнями небоскрёбов. Он противоестественен самой природе этих мест. До 1956 г., когда в Дубае появилось первое бетонное здание, местные (ловцы жемчуга, рыбаки и торговцы) жили в традиционных жилищах barastri из пальмовых листьев, а по узким улочкам небольшого поселения бродили козы. Как эта безжизненная пустыня превратилась в строительную столицу и какова этому цена? Итак, встречайте, — Дубай, экономическая столица ОАЭ. Его эмиры на протяжении поколений бьются над тем, чтобы продолжать удивлять мир масштабами своих свершений.
Вклад авторов
Milfgard 3394.0makev 1812.0maximkorsakov 1657.0SergioMalecci 1444.0alizar 1239.4AeroGrig 673.0Arnak 667.0Catx2 479.0city_scraper 404.0Pochtoycom 378.2