Сейчас Грузия — одно из самых популярных направлений для быстрого релокейта. Поговорили с разработчиком, который перебрался туда: он расскажет, почему выбрал именно Тбилиси, как здесь живется и что он планирует делать дальше.
Развитие Стамбула: султан сказал — султан сделал
19 мин
Стамбул, столица четырёх империй, — один из древнейших городов мира, но из-за постоянных землетрясений лишь незначительная часть его зданий сегодня старше хотя бы 100 лет. Конечно, это город контрастов — входит в ТОП-5 по числу проживающих в нём долларовых миллиардеров, но в сохраняющихся ещё районах самостроя (gecekondu) там проживают беднейшие слои населения. Город, безусловно, красивый, немного хаотичный, но живой и свежий. За последние 70 лет он вырос в 15 раз, приезжие из других провинций Турции составляют три четверти его населения. Столь стремительный рост не мог не вызвать перекосов в развитии, которые муниципалитет постепенно уже начинает исправлять. Естественно, не без восточной специфики. При этом, Анкара, нынешняя столица Турции, ревностно следит за его развитием, иногда как чёртик из коробочки выпрыгивая и начиная там новый транспортный мегапроект. Итак, чем живёт сегодня динамичный мегаполис?
[Личный опыт] Жизнь в Швеции: полное благополучие, тесты на IQ и тысячи вакансий в IT
7 мин
В 2021 Швеция заняла седьмое место в рейтинге самых счастливых стран всего мира. Считается, что жить тут очень здорово, все очень хорошо с экономикой — а значит, и с IT. Мы поговорили с героиней, которая переехала в Швецию в 2019 году и расскажет, почему так сильно любит эту страну, какие здесь есть интересные особенности и почему Швеция так ждет инженеров из-за рубежа.
[Личный опыт] Турция: как здесь живется сейчас
7 мин
Аланья
Маша Меркушина, продакт-менеджер одной из московских компаний, в начале марта без особого плана отправилась в Турцию.
Там она пережила весь набор приключений: невозможность обменять деньги, снегопады, резкие прыжки курса, лимиты на покупку, блокировки карт и знаменитый турецкий интернет.
С чем ей пришлось столкнуться в первые недели после переезда — и какие уроки она извлекла.
Слово Маше.
Паттерны природы: сегментация экзоскелета беспозвоночных как вдохновение для более прочных материалов
14 мин
Современное общество разительно отличается от того, что было несколько веков назад. Изменения, которые претерпел наш вид, связаны не только со сменой культурных, религиозных и политических предпочтений, но и с развитием технологий. Прогресс коснулся как жизни государств в целом, так и жизней отдельных индивидов. Машины вместо лошадей, светодиоды вместо свечей, смартфоны вместо голубиной почты и т.д. Другими словами, развитие наук и последующее развитие технологий повлияло без малого на все. Это же можно сказать и о строительстве. Без тех знаний, что есть у нас сейчас, мы бы не смогли возвести дома, которые своими крышами ловят облака. При этом источником столь полезных знаний может быть не только осознание каких-то основоположных законов естественных наук, но и наблюдения за представителями флоры и фауны. Ученые из университета Монаша (Австралия) обнаружили необычные свойства экзоскелетов беспозвоночных, которые могут помочь создать более устойчивые к повреждениям материалы для строек будущего. Что именно они нашли, как это можно применить в строительстве, и при чем тут экология? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых. Поехали.
Дайджест стран, где IT-инженерам живется лучше всего
7 мин
В прошлый раз мы рассказывали про страны, в которые легче всего переехать из России. Теперь собрали для вас страны, в которых героям наших историй больше всего понравилось жить и работать: с развитой инфраструктурой, хорошими карьерными перспективами, приятным климатом и другими преимуществами.
Агломерация Мехико: воды, дайте нам воды
19 мин
Что мы знаем о современной Мексике? Помимо бежавшего туда Льва Троцкого и его романа с Фридой Кало, мексиканской революции, ступенчатых пирамид, авокадо да обжигающей уличной еды с тако и буррито? Между тем, это крупнейшая страна испаноязычного мира, а её столица — агломерация Мехико с 22 млн населением, являет собой яркий пример «моста» между развитым миром северных соседей и оставшейся Латинской Америкой. Однако трудно было представить более неудачного места расположения столь крупного антропогенного образования — дно высохшего озера, постоянные наводнения и угроза землетрясений. А ещё добрая половина населения этой агломерации живёт в неформальном жилье без центрального водоснабжения, полагаясь на автоцистерны (pipas). Давайте разбираться в этом городе-парадоксе, построенном когда-то на воде, а сегодня так остро в ней нуждающемся.
Районы неформального жилья в Naucalpan de Juárez, северо-западном пригороде агломерации Мехико. Источник: Iwan Baan, National Geographic
[Личный опыт] Жизнь в Сербии: переехать легко, но жить здесь понравится не всем
7 мин
Есть страны, для переезда в которые нужно собрать кучу документов и обязательно устраиваться там на работу. А есть другие, где обустроиться и получить ВНЖ сравнительно просто — по крайней мере пока. Одна из таких стран — Сербия. Наш сегодняшний герой переехал туда в 2013 с семьей и расскажет, как в этой стране живется, как обстоят дела с IT и стоит ли вообще сюда переезжать.
«Облачная» агломерация: как Boeing, Amazon и Microsoft создали современный Сиэтл
19 мин
У Сиэтла существует, пожалуй, больше всех народных названий из крупных городов США: от «ворот на Аляску» и «города дождей» до Jet City и Emerald City, а с недавних пор и King of the Cloud. Три компании сформировали Сиэтл в его нынешнем виде, обеспечив три волны экономического развития. Сначала Boeing, потом Microsoft, а в последнее время — Amazon. При этом резкий наплыв за последнее десятилетие ИТ-сотрудников с з/п в среднем, в два раза выше медианных по региону, вызвал острейший дефицит жилья. В центре сносились целые кварталы доступного жилья, на их месте строились дорогие апартаменты. Всё большее число бездомных стало заполнять улицы Сиэтла, местами из-за палаток город стало просто не узнать. Попробуем разобраться в произошедшем.
Паром из Эдмондса, пригорода Сиэтла, на фоне гор национального парка Олимпия. Источник: Seattle Times
Огород в пустыне: солнце, конденсат и шпинат
11 мин
Одной из основных проблем современного мира является нехватка продовольствия. Численность населения планеты растет, чего нельзя сказать об объемах производства пищевых продуктов. Свою негативную лепту вносят и определенные природные факторы: нестабильность климатических условий (в частности, ввиду техногенного фактора), различные заболевания сельхоз культур, истощение земельных ресурсов и т.д. Одни предлагают менять сами растения, дабы те стали еще устойчивее и давали больше урожая. Другие же считают, что необходимо просто увеличить площадь, где можно заниматься выращиванием. В случае второго варианта не все так просто, ибо подавляющее большинство территории Земли уже чем-то да занято, будь то город, завод, или та же ферма. Плодородного грунта осталось мало, но вот чего много так это пустынь, занимающих порядка 14% всей суши Земли (без учета пустынь Антарктиды и Арктики). И вот ученые из Научно-технологического университета имени короля Абдаллы (Саудовская Аравия) предложили систему, способную совместить сбор солнечной энергии и выращивание растений в условиях пустыни. Из чего состоит установка, по каким принципам она работает, и насколько большого урожая стоит ждать от пустынных ферм? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых. Поехали.
Почему беспилотные такси очень далекое будущее и что нужно делать?
4 мин
Иногда нам кажется, что будущее вот-вот должно наступить, но оно не наступает. Так и с беспилотными автомобилями — сотни автомобилей с инженерами уже 5 лет ездят по всему миру, и каждый год нам обещают, что вот-вот это выйдет за рамки эксперимента и начнутся массовые увольнения таксистов — но ничего не происходит. Но, как мы все видим, пока этого не происходит, и "беспилотные такси" продолжают ездить с инженерами, причем это происходит во всем мире.
Массовый беспилотный каршеринг при этом мог бы решить огромное количество проблем. Представьте себе — комфорт уровня такси; стоимость, сравнимую с каршерингом или ниже; улучшение экологической обстановки как за счет уменьшения выбросов, так и за счёт шеринга (что ведет к уменьшению затрат на производство); безопасность, полностью исключающую человеческий фактор.
Однако при нынешних подходах к производству и проектированию беспилотных электромобилей остаются 3 серьезных препятствия, которые не будут преодолены в обозримом будущем (хотя многие уверены, что будут). Более того, человечеству и не нужно их преодолевать, а нужно кардинально менять подходы к проектированию транспортной системы будущего в целом. А теперь давайте посмотрим повнимательнее на эти проблемы и возможные способы их решения.
[Личный опыт] Почему для успешного стартапа в Израиле надо заправлять штаны в носки
6 мин
Как устроиться программистом без опыта? Как пройти собеседование у евреев? Зачем в квартире бронированная комната? Об этом и других особенностях жизни в Израиле расскажет разработчик Сергей Рубанов.
Технология компьютерного зрения с функциями бесконтактного контроля температуры и режима ношения средств защиты
20 мин
В России разработана система видеоаналитики для корпоративных автопарков, которая основана на технологии компьютерного зрения. Сервис объединит в себе функции спутникового мониторинга транспорта и автономного цифрового видеорегистратора c возможностью видеоаналитики. Система сможет распознавать опасные действия водителя (небезопасные маневры, резкие торможения, курение, засыпание). Видеоаналитика станет особенно актуальной в условиях пандемии, поскольку, сможет решать важные задачи.
Ближайшие события
Firebird Conf: конференция для разработчиков и администраторов СУБД Firebird
6 июня
09:00 – 20:00
Москва
Жизнь и IT в «постсоветских» странах: плюсы, минусы и условия жизни
12 мин
У нас в блоге много статей про жизнь в странах с советским наследием. Большинство из них в СССР не входили, но в свое время имели с Союзом тесные отношения, поэтому там до сих пор многие говорят по-русски, а культура, архитектура и жизнь не кажутся такими уж чужими.
Мы решили собрать истории про Латвию, Черногорию, Эстонию, Чехию, Румынию, Польшу и Словакию. Выбрали эти страны потому, что в рассказе про каждую из них герои упоминали «похожесть» на Россию и «непохожесть» на остальную Европу. Читайте, сравнивайте, выбирайте.
Ложная урбанизация. ЛикБез
3 мин
Здравствуй, читатель! Давненько я не писал ничего легкого и образовательного. Поэтому исправляюсь. Сегодня ты узнаешь о понятии ложная урбанизация и с чем ее едят.
Прежде всего разберёмся, что такое урбанизация. Урбанизация — это рост городов, городского населения страны. На вид всё просто, приехал себе в город и живёшь. Однако на деле это гораздо сложнее.
Когда человек перебирается из аграрной местности в городскую, происходит смена уклада его жизни. Он становится частью огромной системы производства и потребления: работает на заводе или в офисе, покупает товары, пользуется транспортом и городскими коммуникациями. Добавьте сюда многочисленные предприятия культуры и досуга, и вы получите город в его современном виде.
Детройт: как мировая моторная столица дошла до банкротства
19 мин
Мировая моторная столица (Motown), родина американского среднего класса, арсенал демократии — как только не называли Детройт на пике могущества в 1950-е гг., когда его население достигло 1,85 млн человек. Сегодня же оно едва дотягивает до 640 тыс. и продолжает сокращаться. Что произошло? Однозначного ответа нет, но причин одновременно несколько. Здесь и расовое противостояние, ошибки городского планирования, большая политика, ослабление конкурентоспособности американских автоконцернов, их бегство из-за роста социальной нагрузки после победы профсоюзов. Да и много ещё чего, что в комплексе привело в 2013 г. к крупнейшему в истории США муниципальному банкротству.
Но обо всём по порядку.
Вторая жизнь бани викторианской эпохи: итоги конкурса на лучшую архитектуру ЦОДа по версии издания Data Centre Dynamics
6 мин
Перевод
В декабре прошедшего года издание Data Centre Dynamics (DCD), освещающее события в сфере хранения и обработки данных подвело итоги года и обработав 7000 голосов специалистов присудила награды 14 номинациях. Одна из них касалась архитектуры Центров обработки данных и победу в ней одержала реконструкция старой бани в центре Манчестера, перепрофилированной в ЦОД. Расскажем о проекте более подробно, а также покажем других претендентов на звание самого красивого дата-центра.
New York — New York: о чём молчат путеводители
20 мин
Нью-Йорк часто называют плавильным котлом США, где 70% жителей – иммигранты или их прямые потомки. Возможно, отсюда — его энергичность, динамизм и пестрота. Здесь самая высокая плотность населения в стране, самое активное использование общественного транспорта, и много ещё чего самого-самого — например, по нему больнее всего ударила пандемия. В целом, он полон контрастов, это не только живой туристический Мидтаун и небоскрёбы, но и ветшающая подземка, нищета Аптауна и бесконечные одноэтажные пригороды. Вместе с частью территории двух соседних штатов Нью-Йорк образует крупнейшую в США агломерацию Tri-State Area. Что накладывает свою специфику не только на саму жизнь, но и муниципальное управление с развитием инфраструктуры.
Промышленные города России: по итогам за год
8 мин
Промышленные города сегодня продолжают сталкиваться с проблемами экологии и сокращения населения.
Тем не менее, есть примеры и роста количества людей в таких городах, и развития инфраструктуры, и внедрения новых технологий – как в самом городе, так и на градообразующих предприятиях, что напрямую влияет на качество жизни.
Рассмотрим на ряде российских промышленных городов положительный опыт развития и негативные примеры, которые касаются природы и экологии, общественных пространств, «умного города» и других вопросов.
Мончегорск по итогам за год
4 мин
Техногенная пустошь за полярным кругом. Город, в котором иногда трудно дышать из-за серной кислоты в воздухе. Один из самых экологически неблагополучных городов в СССР в 1980-е годы. Всё это – про Мончегорск.
Этот город построили из-за ошибки в расчётах – здесь предполагали большое количество полезных ископаемых. Месторождение оказалось не очень богатым, и теперь фанштайн на комбинат возят из Норильска.
Смотрим, как меняется город и как выглядит в разное время года.