Комментарии 59
Больше интересует, можно ли графит использовать повторно, или необходима новая подложка? И что будет во втором случае, когда модель снимут с производства?
И, да, клево, что все так плотненько и хорошо сделано, но есть ли уверенность, что сделано все идеально? У меня после истории с лопающимися линзами на последнем флагмане уже нет уверенности, что сделано все идеально, и за уровень этой «идеальности» компания готова еще и ответственность нести.
Я правильно понимаю, что смысл этой подложки – высокая (но ниже, чем у меди) теплопроводность вдоль пластины и низкая поперёк?
Т.е. замена на медную – даст более горячее пятно напротив источника тепла, но не ухудшит охлаждение элемента? Иными словами, она нужна для того, чтобы защитить что-то напротив проца (руки юзера? Аккумулятор? Экран?), а не чтобы лучше охлаждать сам проц?
Вообще, такие подложки давно используются, у меня в лыже G4 такая была, новость ни о чём. Вот если бы они графеновую подложку использовали, тогда да.
Вот мне и интересно – что именно они защищают таким образом, что готовы чуть ухудшить теплоотвод, лишь бы этого «горячего пятна» не было?
Насчёт «давно используются» – да, я нагуглил подложки в продаже, с характеристиками (сам материал). Так что если Самсунг перестанет их выпускать – сторонние производители запчастей начнут закупать и резать в размер.
Пробовали Waze использовать для навигации?
А вообще посматриваю в сторону линейки note из-за стилуса. Купил себе iPad pro и понял, что стилусы уже дошли до той точки, когда удобно ими пользоваться.
в Android нет нормальной навигации с подсказкой в какой полосе ехать
В Яндекс-Навигаторе есть совершенно точно. Не знаю, как на фривеях, но перекрестки в России показывает верно.
Похожая ситуация. Больше 10 лет пользовался андроидом, и вот скучая в карантине решил попробовать поиграться со старым айфоном супруги. Через пару недель купил себе новый iPhone SE 2020, а своей pixel 3a xl отложил в дальний ящик стола.
Для меня киллер фичей стали красные точки с цифрами на иконках, например на приложении reminders оно указывает сколько у меня сегодня задач ещё не сделано из запланированных, а в email — сколько писем не прочитано.
В Android-е в саммунговских прошивках времен Android 4-5 это было сделано так же, как минимум для приложений samsung-а, но потом пришел гугл и все "стандартизировал", сделав эту фишку бесполезной, т.к теперь notification badges в андроиде это просто счётчик числа уведомлений. А начало свайпнул уведомление — badge тоже обнулился (в то время как в iOS он вообще никогда никуда не денется пока не будет прочитано сообщение/задача отмечена как сделанная / итп).
Как раз для списков дел очень удобно.
Ну и ещё очень приятная фишка — уведомления в ios не пропадают даже если телефон выключить и снова включить.
а эпловская навигация вас устраивает? Мне она никогда не могла построить маршрут до работы. Приходилось ездить в супермаркет по соседству — 50 метров дальше по улице, буквально соседний подъезд. С ним почему-то проблем не было.
Про Apple карты — видимо сильно зависит от региона. Мой дом, как и весь блок застройки, который построили в 2017 году, до сих пор есть только в Apple Maps и OpenStreetMaps, а по мнению Google Maps / Waze / Bing Maps — тут пустое место.
>Google Maps / Waze / Bing Maps
Это все не навигация, это симуляция навигации. И да, идеальной навигации на данный момент не существует.
Попробуйте tomtom, igo, sygic что ли, они больше похожи на программу для навигации по дорогам. накрайняк даже навител и 7 дорог похожи больше, вышеупомянутое.
Это все скорее динозавры из прошлого, т. к. по скорости обновления информации о трафике на дороге сложно конкурировать с Google Maps и Waze. Я лично пользуюсь Waze, не смотря на то что там моего дома нет, т. к народ оперативно отмечает любые помехи на дорогах, причем работает с т
очностью чуть ли не до метра (вроде куска покрышки между полос на автомагистрали). Не говоря уже об информации о пробках.
P.S. интереса ради попробовал все выше название. У iGO и Sygic карты очень старые для моего региона. TomTom — свежие, но смысла им пользоваться нет, тк Apple Maps лицензирует карты у TomTom, так что зачем платить когда Apple и так уже заплатили за эти же карты, что бы включить в iOS бесплатно. А в плане удобства навигации не увидел ничего такого, чем tomtom go лучше обычного Apple maps
для меня средняя дистанция 1,5-2к по EU, так что пока ни одно решение, кроме человека с атласом дорог/паромов EU прокладку __оптимального__ маршрута не осиливает. И на полосы движения мне пофик, зато не пофик выбор между «националкой по деревням» и «баном». Если навигация из Риги в Гданьск ведет через Калининград — то это не навигация, а атлас дорог в эл. виде. Про маршрут ( к примеру ) Valance (FR) — Ingolshtadt (DE) я промочу ))
Если вы ездите в из магазина домой с работы в большом городе — то да, все ОК, но это не навигация, а соединение онлайн карты с сервисом пробок
Мне чисто любопытно. Вот маршруты которые Apple maps предлагает для Valence — Ingloshtadt: https://imgur.com/gallery/03Pldro — насколько оно не оптимально по вашему?
Сразу вопросы — Лион на прямую или объезжаем? ))
Ах да, напрямую __короче__, т.е стоим в пробках. Если в объезд — то как?
А6 или А39 — там разница в 10 км. Теперь предлагаю нагуглить тарифы по FR.))
1. маршрут с временем 8.45 — фуфло, там 2 таможни )), ни о каких «насквозняк» даже и не думайте. Плюс 26 евро за CH виньетку. Плюс сплошные горы, про 130 по бану и не думайте. В уикэнд летом еще и у Мюнхена потеряете час в пробках. Ваша навигация про все это знает?
И да, а паром вы на этом маршруте увидели? ))))
2. 9.45 — это «программисткий» маршрут, т.е где то в коде написано, что их дожно быть >3 и совпадения не более N%.
3. 8.41 — похож на правду, вы мне открыли причину пробок в субботу ))
с Mulhouse быстрее на 5-й бан, а он до баден-бадена забит из-за 2-х полос. По А 35 на Раштатт зато быстрее, даже через Страсбург
И да, инфа о пробках не учитывает этих данных.
П.С.
тут похоже на то, что вы от программы для навигации хотите функциональность интелектуальной системы логистики ;)
А так, когда хочется "подсказать" системе навигации то или иное направление, всегда можно задать жестко промежуточные точки, через которые нужно проложить маршрут, тем самым "подсказав" тот или иной момент.
Хотя конечно да, у каждого свой юзкейс. В моем случае это объезд пробок по дороге на работу, когда работаю из офиса (у меня порядка 80км от дома до работы, без общественного транспорта (спасибо covid-у) каждый день не поездишь).
И что такое навигация, как сервис выбора дороги из атлас дорог с учетом (или без) пробок?
Но и все здесь упомянутые приложения для навигации именно это и делают, о чем вы пишете — оптимизируют маршрут по заданным параметрам. То, что туда не входят те, параметры, какие вам хочется, не переводит их в статус карт с сервисом пробок. Карта с сервисом пробок это стартовый экран гуглмапс с активированной опцией.
в Android нет нормальной навигации
А она есть в айфоне? Поделитесь с сообществом, потому что несмотря на топорность UI навитела на Android, на iOS я себе полноценной альтернативы не нашел.
Ну, Apple Maps
Держать сразу несколько навигаторов, чтобы по одному между городами перемещаться, а по другому по адресам, как-то грустно.
И да, ситуация в точности до наоборот: пользуюсь iPhone 11, есть тестовый Pixel 3A XL с бетой Android 11, последние несколько дней играюсь с ним и борюсь с желанием продать айфон и перейти на него, насколько все же Android развязывает руки. Ощущение, будто со съемной квартиры с хорошим ремонтом заехал в свой дом. Ремонт местами еще не закончен, но зато ты полноправный хозяин.
Я тут периодически рекламирую в комментариях на хабре свой любимый аппарат, у которого много существенных недостатков но которому точно не страшен перегрев, точнее страшен, но последствия будут другие.
Xcover или новая модель Xcover Pro. Также есть версия аппарата Xcover FildPro. Первоначально залочены под AT&T и Verizon, возможно в вашем варианте он подойдет. Вроде есть разлоченные.
Второй существенный минус это аппарат не предназначен для продаж в розничном магазине. Не продается официально в РФ и возможно продаваться не будет. Так как вы в США, возможно вам будет проще его приобрести.
Третий существенный минус это весьма скромные технические характеристики по отношению к топовым моделям, но телефон и разрабатывался для специфического использования.
Насчет корректности работы навигационных программ не уверен, так как не устанавливал и не пользуюсь.
Все остальные приложения работают корректно, аккумулятор съёмный, апдейты получает. У меня старая модель зарядка по микро usb. Новые по typy-C, с NFC. Второй год хожу с ним если это важно)
жажда ничто — понты всё (Ц)
Хотя по правде Самсон специфический производитель в том плане что для физиков производят устройства с весьма неоднозначными и специфичными фишками, которые на мой взгляд больше похоже на свистки и бубенчики. С другой стороны так называемое бизнес направление. Там представлены интересные решения без лишних свистелок и о "внезапно" с неплохими характеристиками.
Разбор Galaxy Note 20 показал, что в смартфоне используется охлаждение из графита