Ошибка программирования в программном обеспечении, используемом британской авиакомпанией TUI для регистрации пассажиров, привела к неправильному расчету нагрузки на три рейса в июле прошлого года. Согласно отчету, опубликованному в четверг Управлением по расследованию авиационных происшествий Великобритании (AAIB), ПО принимало путешественниц, указанным в списке пассажиров как «Miss», за детей и присваивало им вес по умолчанию 35 кг вместо 69 кг.
По данным AAIB, проблему с программным обеспечением обнаружили 10 июля 2020 года, когда были неправильно идентифицированы трое взрослых пассажиров. Тогда персонал авиакомпании обнаружил несоответствие и внес корректировки вручную. Однако и после этого при онлайн-бронировании система ошибочно идентифицировала пассажиров. Проблему полностью устранили лишь 24 июля.
В отчете Управления ошибка объясняется культурными различиями в понимании термина «мисс». Там пояснили, что ПО было разработано за пределами Великобритании, «в стране, где Miss использовалось для обозначения ребенка, а Ms — для взрослой женщины».
TUI сообщает, что исправил ошибку, а безопасности уже проведенных перелетов ничего не угрожало.
В отчете Управления приводится информация о рейсе TUI BY-7226, самолете Boeing 737-800 с регистрационным номером G-TAWG. Он следовал из международного аэропорта Бирмингема в Великобритании в Пальма-де-Майорку в Испании. На борту находились 167 пассажиров и 6 членов экипажа.
Рейс вылетел со взлетной массой, которая превышала прогнозируемую на 1244 кг. Результатом стало то, что самолет использовал меньшую тягу при взлете — 88,3% вместо 88,9%. Это было «незначительно» больше минимальных нормативных требований — 88,2% — и рейс благополучно добрался до пункта назначения.
Ошибки в расчетах полетной нагрузки могут повлиять на управляемость воздушного судна и создать серьезные проблемы с безопасностью: этот показатель используется для определения уровня топлива, высоты, взлетной тяги и т. д.
Например, крушение самолета Cubana de Aviación Flight 972 в 2018 году произошло из-за перегруза, как и авиакатастрофа грузового рейса Fine Air Douglas DC-8 в 1997 году.
