Телекомпания НТВ выпустила 19/05/2022 сюжет “Окруженный Интернетом” об испытаниях первого в России пилотного проекта мультигигабитной связи в диапазоне 70-80 ГГц для рельсового транспорта на примере городского трамвая.
Об этой системе подробно рассказано в статье Испытания 10-гигабитной связи для скоростных трамваев в России. В проекте используется система связи PPC-10G-E-Rail, работающая в диапазоне миллиметровых волн 70-80 ГГц. Проект в Санкт-Петербурге выполняется в сотрудничестве компаниями «ДОК» (связное оборудование) и Транспортной концессионной компании (ТКК) как оператора трамвайной линии.
Примечание: в сюжете НТВ тип связи ошибочно называют придорожным Wi-Fi, видимо для упрощения понимания технических деталей для широкой аудитории.
Источник видео: сюжет НТВ: https://www.ntv.ru/peredacha/segodnyaspb/m52220/o697017/video/
Интересным моментом сюжета на НТВ стала демонстрация сервиса биометрической оплаты проезда в трамвае (Face Pay), где установлена система связи PPC-10G-E-Rail. Пассажиры могут оплатить проезд, просто посмотрев в камеру. Это второе в России применение системы Face Pay после внедрения в Московском метрополитене.
Как отметил Тарас Коссов, директор ДЭКРС Транспортной Концессионной Компании. “10-гигабитная подвижная связь открывает возможности для новых, все более требовательных к трафику сервисов”.
Во время тестирования беспроводной подвижной связи для общественного транспорта на маршрутах трамвая «Чижик» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга проводятся испытания беспроводной подвижной связи, работающей по стандарту 10 Gigabit Ethernet. Направления испытаний: изучение характеристик беспроводных соединений, их надежности и стабильности при различных погодных условиях, сбор статистики трафика в зависимости от расстояния между трамваем и базовыми станциями.
Компания ДОК создала в Интернете специальный сайт для специалистов, где в режиме реального времени можно смотреть на геопозицию трамвая, на котором развернута система связи PPC-10G-E-Rail и трафик с приемопередатчиков.
Update от 22.05.22
Если в момент вашего просмотра трамвай с оборудованием связи находится в депо и недоступен по сети, на сайте https://tram-live-demo.dokltd.ru/ можно посмотреть архив записей:
Облачный архив доступен по ССЫЛКЕ (CLICK HERE):
login: web || pw: пустой
- После того как откроется наше облачное хранилище, надо нажать на кнопку "playback", затем выбрать дату и время на появившейся временной шкале
- Подождать, пока появятся фрагменты. Затем либо смотреть в облаке, либо нажать кнопку для скачивания файла, для чего нажать экспорт. Файл с записью с камер скачается на ваш компьютер.
Скорость передачи данных с новой технологией достигает 15 Гбит/с на каждое транспортное средство, что в сотни раз превосходит возможности GSM-модемов для организации цифровых сервисных услуг и WiFi сетей внутри рельсового транспорта.
Проект подвижной связи типа V2N (“Vehicle to Network”) с трамваем “Чижик” является развитием эксперимента с мультигигабитной связью с автомобилем в диапазоне 70-80 ГГЦ, проведенном на аэродроме Горелово в Санкт-Петербурге и пригородном шоссе.
( подробный рассказ о системе в статье на Хабр https://habr.com/ru/post/575226/ .
Транспортная концессионная компания (ТКК) финансирует, создает и эксплуатирует трамвайную сеть, оказывает услуги по перевозке пассажиров, включая деятельность по содержанию и ремонту путевой инфраструктуры. Проект скоростного трамвайного сообщения «Чижик» показал себя и как успешный пример государственно-частного партнёрства в сфере легкорельсового общественного транспорта. Эффективная реализация сложного инфраструктурного проекта заинтересовала многие регионы Российской Федерации. Предприятие ведёт научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по реализации беспилотного движения.
Компания ДОК – известный в научном и телекоммуникационном мире дизайн-центр и производственная площадка по разработке ультра-широкополосных систем связи, радаров, научных приборов, СВЧ-компонентов и промышленных систем миллиметрового и субмиллиметрового диапазона волн с частотами до 400 ГГц. За 30 лет работы, прошедшие с момента основания предприятия, команда ДОК накопила исключительные компетенции в предметной области.
