Компании Northrop и Firefly попытаются разработать новую ракету «Антарес» без российских двигателей

[Didimus]

Но ведь эти двигатели многоразовые, и их можно переиспользовать раз 10?

[Hardcoin]

Антарес разве многоразовая ракета?

[Didimus]

Так двигатели потом достают из океана и на новый РН ставят

[Jeka_M3]

Впервые об этом слышу. Разве двигатели не разбиваются вместе с первой ступенью при падении с большой высоты?

[Didimus]

"Двигатель ракеты-носителя «Энергия» был первым в мире, рассчитанным на десятикратное использование. Такие технологии использованы и на РЛ-180, и на РД-191. Это в принципе многоразовые двигатели"

Из источника, не заслуживающего доверия: https://zen.yandex.ru/media/valentin61/legendarnyi-rd180-pochemu-amerikancy-kak-ni-pytalis-tak-i-ne-smogli-skopirovat-rossiiskii-raketnyi-dvigatel-6160344fd4ee474aa1435edd (другого сходу не нашел)

[konst90]

На бумаге можно много чего рассчитать. И даже на стенде отработать. Но пока вы не сумеете вернуть двигатель в пригодном для дальнейшей эксплуатации состоянии - толку от таких расчетов намного.

[Jeka_M3]

Didimus и как это меняет тот факт, что первая ступень РН «Антарес» одноразовая и поэтому невозможно использовать двигатели несколько раз? Именно на это Вам и указали в первом же ответе.

UPD. Отделение первой ступени Антареса происходит где-то на высоте 90 км. После чего первая ступень тупо падает… Как и в каком состоянии Вы собрались доставать из океана двигатели???

[Didimus]

Приделают маленький парашют, чтобы удар об воду был носовой частью первой ступени. Для двигателя это будет мягкой посадкой.

[Jeka_M3]

Ага, вот так просто возьмут и впихнут маленький парашют в двигательный отсек. И веревочкой привяжут.
Ах, да, еще забыл — после доставания двигателей из соленой воды океана быстренько переберут их на коленке, промоют и снова в полет. Срочно пишите письмо в Orbital.

[Hardcoin]

Когда приделают, можно будет обсудить. Пока не приделали, от многоразовости двигателя толку мало.

[MyshinyjKorol]

Сейчас все двигатели многоразовые - это нужно, чтобы их можно было нормально испытывать на земле. Прожег по отдельности, прожег в связке в ступени. Чтобы не было как с Н-1 и ее двигателями НК-15, к-е были действительно одноразовыми и поэтому их приходилось испытывать только партией - из 4х двигетелей выбирали два и сжигали, если они проходили испытания, то оставшаяся пара считалась годной. Связано это было с неопытностью бюро Кузнецова в производстве двигателей, следующая модификация была уже многоразовой.

[AirLibra]

В заголовок надо-бы добавить и вторую важную часть "и без украинской первой ступени". Сама Antares - пример международного конструктора - собрали по всему миру элементы и части ракеты (где дешевле и быстрее). Сейчас в США это не прокатит - все должно быть от производителей которые под полным контролем США.