Эксперты рассказали, как некоторые версии портативных консолей Nintendo Game Boy официально использовались производителями транспорта для диагностики автомобилей и мототехники Peugeot и Suzuki в начале 2000-х годов, включая даже подключение к некоторым моделям скутеров.
Комплект диагностики Peugeot Diag200 включал в себя Game Boy Color или Game Boy Advance в зависимости от комплектации набора для механиков.
В состав Diag200 входит специальный картридж для консоли с внешними кабелями для подключения к разъёму электронного блока управления двигателем, а также к разъёму электрической схемы тормозной системы. В этом случая Game Boy фактически использовался для передачи данных с ЭБУ машины на экран приставки.
По данным профильных экспертов, механики могли использовать Game Boy для получения данных о положении дроссельной заслонки, оборотах двигателя, температуры, а также для считывания и сброса кодов неисправностей.
С помощью нажатия нескольких кнопок на Game Boy можно было запустить тесты, чтобы оценить текущее состояние системы зажигания, электроники, которая подключена к насосам, и форсункам.
Представители отрасли пояснили, что в 2000-х годах мобильные телефоны и электронные КПК не были дешёвыми устройствами, а автопроизводители пытались найти способ гораздо более доступного выпуска устройств для диагностики электронных систем для механиков. Вполне вероятно, что можно было купить комплект Diag200 и без консоли, чтобы было ещё дешевле. В итоге этот набор можно было использовать с любым Game Boy, что давало стимул брать детский Game Boy на работу для «делового использования» и, конечно, не играть в Тетрис во время перерыва.
Примечательно, что Diag200 можно было обновить ПО от разработчика Orbital. Производитель этого решения даже предоставлял специальный Ethernet-адаптер, который позволял выходить в интернет с помощью Game Boy для получения новых библиотек.
Аналогичные комплекты диагностики для мототехники на базе Game Boy использовали производители Aprilia и Suzuki.
