Кикшеринг «Яндекса» запустил тестирование технологии, которая поможет уменьшить количество нарушений на электросамокатах. В частности, алгоритм учитывает, когда СИМ используют двое, и автоматически замедляет скорость транспортного средства.
Если на самокате едут более одного человека, тот замедлится до скорости 5 км/ч. Когда лишние пассажиры сойдут и нагрузка на самокат придёт в норму, скорость восстановится. Технологию пока тестируют на полигонах, а точность её срабатывания превышает 95%. «Яндекс» планирует внедрить её в следующем сезоне в 2025 году.
Чтобы определить, что самокатом пользуются несколько человек, технология использует более 120 параметров, которые зависят от нагрузки, например, угол наклона при повороте или разницу в ускорении. Для этого алгоритм раз в две секунды считывает параметры через датчики и IoT-модуль.
«Если мужчина весом 85 кг встанет на СИМ с тяжёлым рюкзаком, ничего не произойдёт. Но если он возьмет с собой ребёнка, алгоритм среагирует и самокат замедлится», — пояснили в компании.
Примечательно, что технология не анализирует параметры в вакууме, а учитывает их отклонение по сравнению с предыдущими поездками пользователя.
Испытываемая технология выступает аналогом «Антитандема», который уже использует кикшеринг Whoosh. Компания внедрила её в апреле 2024 года. «Антитандем» анализирует более 50 параметров о поездке, основанных на данных от каждого электросамоката. По данным Whoosh, более 97% пользователей, которые получили пуш-уведомление и столкнулись со снижением скорости, продолжают поездку без пассажиров.
В «МТС Юрент» сообщили, что тоже тестируют различные технологии для выявления нарушений, в том числе собственное решение по выявлению тандемных поездок. Его могут внедрить в следующем году.
Издатель проекта «Трушеринг» Юрий Николаев говорит, что потенциально эта технология может существенно снизить количество нарушений, но пока в открытых источниках нет информации о реальных результатах её работы. «Шеринговый транспорт в России привлекает много общественного внимания в СМИ и соцсетях. Операторы кикшеринга в России заинтересованы в том, чтобы шеринговые самокаты были удобным и безопасным видом транспорта для всех жителей городов. В текущем сезоне операторы применили к нарушителям более 400 000 санкций и блокировок аккаунтов. Внедрение такой технологии — просто логичное продолжение этой политики», — заключает Николаев.
Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман говорит, что поездки вдвоем — одно из самых дорогостоящих нарушений на СИМ, особенно в Москве, где штраф достиг 100 тысяч рублей. «Техническое устройство самоката не рассчитано на поездку двух людей, на две точки тяжести. Это критично влияет на маневренность и устойчивость самоката, плюс ко всему последствия при падении могут быть и тяжёлыми, вплоть до черепно-мозговых травм и переломов. Поэтому любая поездка вдвоем — это неоправданная экономия и романтика. К сожалению, показатель 95% в условиях полигона и тестов не всегда сохраняется в полевых условиях, но технология совершенствуется», — убеждена Эрдман.
Ранее сообщалось, что в России проработают возможность проведения эксперимента по применению биометрической технологии для аренды в сервисах кикшеринга. Российские власти намерены увеличить до 16 лет минимальный возраст для управления электросамокатам и другими средствами индивидуальной мобильности. Пользователей обяжут получать права для управления СИМ, также им запретят передвигаться на электросамокатах по тротуарам и проезжей части.
