Blue Origin успешно запустила космический аппарат НАСА и посадила ракету New Glenn

[ssj100]

Молодцы!!! 3 пошел. Первую попытку запуска смотрел онлайн, но произошла отмена. Так что лучше перебдеть.

SpaceX с её Falcon 9, Falcon Heavy и Starship.

Сравнение с Falcon 9 здесь лишнее

Также после других стримов видеть имперские системы как-то необычно

[sinc_func]

Молодцы, что сказать....

Когда я в уже в далеком 1983 году попал в нашу космическую отрасль (ОКБ Факел), то меня она меня дико удивляла. Ощущение, что как на военной подготовке на плацу тебя принуждают громко строевым шагом хлопать сапогами и четко щелкать каблуками. Как это вяжется с техническими проблемами в создаваемой там техники, было не понятно, поскольку было совсем никак не связано.

Когда уже весной 2012 года к нам в лабораторию НИИФИИ (датчики для космических применений) зашел знакомый начлаб Толя Шамраков и сказал:

- Ты знаешь.. Нас - технарей - туда на верх [ НИИ ] совсем не пускают.. Там идет дележ большого бабла... Лишние свидетели там не нужны.. Максимум, туда пускают начальника отделения - Сережу Ис-ва.. И то, только чуть-чуть..

[Goupil]

Лучше поздно, чем никогда. Старпшип конечно обгоняет Нью Гленн по всем показателям, но такой промежуточный носитель, между фэлконом, вулканом и старшипом, тоже найдет свое применение.

Ну и отрадно, что метановые двигатели становятся де факто нормой в аэрокосмосе.

[ssj100]

становятся де факто нормой в аэрокосмосе.

странно что так поздно

[Goupil]

До этого была ложная надежда что один водород вывезет. Вообще на Нью Глен метановые движки напрашиваются и на вторую ступень, странно что они выбрали водородные - видимо проверенные.

[minusnaminus]

А на второй зачем? У водорода удельный импульс все дела. Размер баков не так критичен как для первой ступени.

И тяга B-4 в полтора раза больше двух B-3, то есть, имеющийся метановый двигатель вместо них не поставить

[Goupil]

Намного проще и соответственно дешевле работать - метан по криогенным характеристикам близок к кислороду, может храниться в соседнем баке с минимальной теплоизоляцией, не замораживает на поверхности баков кислород и азот атмосферы (капля жидкого кислорода, упавшая в промасленную тряпку может привести к чудесам), более плотный, не делает хрупким материалы, при горении не делает сажи, дешевый - все это с лихвой компенсирует меньший удельный импульс.

Ну и инфраструктура проще, когда на обеих ступенях одинаковый набор топлива и окислителя.

B-3 просто хорошо испытанный. Я думаю лишь вопрос времени когда сделают чуть более слабую вакуумную версию B-4 как раз для верхней ступени. Тем более им конкурировать с полностью возвращаемый старшипом, где никакого водорода нет.

[gisterount]

Удачи им с дефектовкой сварных швов первой ступени!1 /i

[ssj100]

Где то мы уже это слышали...

[Vlad__Ok]

Рогозин, перелогиньтесь