Navio на AI Journey представила автономный шаттл L5

[Wesha]

Он обладает всеми необходимыми навыками вождения и принимает безопасные решения о манёвре — в любом сценарии, который может встретиться транспортному средству в городской среде.

Надеюсь, тот, кто это заявляет, уже перебегал перед ним дорогу?

[AndyGhost]

В Тампере запустили похожие (yle.fi/a/74-20193887), правда поменьше кажется.

[daniilshat]

Мне определённо нравится название «робобус»

Скрин

[daniilshat]

Это тоже хорошо. В Москве электробус есть

[Bhatype]

"Это беспилобус"

[Wesha]

"Это беспилобус"

«Так он ещё и летает?»

[Neurosonya]

"За управление автономным шаттлом L5 отвечает AI-водитель." - пока меня немного успокаивает статистика, что в России за последние годы (с 2022 по 2024-й) в экспериментальном режиме использования беспилотных транспортных средств произошло 36 ДТП, но лишь 2 из них были по вине самих беспилотников, остальные - по вине других участников движения. Источник: [ https://www.iphones.ru/iNotes/v-rossii-proizoshlo-36-dtp-s-bespilotnymi-mashinami-za-25-goda-tolko-dve-avarii-byli-po-vine-avtomobilya ]

[Alexey_Kamenetskyy]

Зря успокаивает. Произошло лишь 36 ДТП по причине того, что водители-испытатели (инженеры-испытатели) предотвращали ДТП, которые случились бы, если бы не было водителей-испытателей. Водители-испытатели признавались, что им приходилось брать управление на себя для предотвращения ДТП даже в безобидных ситуациях.

Статистика без упоминания о роли водителей-испытателей очень хорошо вводит в заблуждение касательно безопасности ВАТС.

[aleex]

Простите, но это точно Level 5? Который подразумевает, что

The sustained and unconditional (i.e., not ODD-specific) performance by an ADS

“Unconditional/not ODD-specific” means that the ADS can operate the vehicle on-road anywhere within its region of the world and under all road conditions in which a conventional vehicle can be reasonably operated by a typically skilled human driver

Или все же это L4 на специально разработанной платформе, заточенный под определенное ODD + удаленный оператор на всякий?

[Alexey_Kamenetskyy]

(За управление автономным шаттлом L5 отвечает AI-водитель. Он обладает всеми необходимыми навыками вождения и принимает безопасные решения о манёвре — в любом сценарии, который может встретиться транспортному средству в городской среде.)

Интересно, как AI-водитель принимал бы решение при вынужденном выборе между столкновением с одним пешеходом и столкновением с другим пешеходом. Если бы пешеход погиб, то пришлось бы отвечать за причинение смерти выбором ДТП-соучастника. Выбор ДТП-соучастника необходим для обеспечения безопасности дорожного движения, так как чем ниже тяжесть ДТП, тем выше безопасность дорожного движения.

Или расчёт на то, что если AI-водитель совершит ДТП, то будет виновен не разработчик, а искусственный интеллект, а искусственный интеллект к стенке не поставишь?

[Wesha]

искусственный интеллект к стенке не поставишь?

Из него можно медленно вынимать по планке памяти!