Airbus предложил сажать пассажиров в самолётах друг над другом

    image
    Как юмористы видят оптимизацию работы с пассажирами / The Onion

    Стремительно беднеющие авиакомпании не знают, как ещё выжать немного денег из невыгодных для них полётов. Европейский гигант Airbus, кажется, придумал: в заявке на патент, поданной немецкими инженерами в патентное бюро США в октябре, он предлагает сажать пассажиров салона на голову друг другу.

    image

    По задумке компании, распихать пассажиров поплотнее можно будет в бизнес-классе – в среднем ряду обычные сидения будут чередоваться с приподнятыми повыше, на которые нужно будет забираться по ступенькам. Таким образом будет создан неполноценный второй этаж, пассажиры которого разместятся между пассажирами «первого этажа».

    image

    Такой дизайн позволит лучше использовать полукруглое сечение пассажирской кабины самолёта. Предусмотрена и система, по которой пассажиры бизнес-класса смогут раскладывать сиденья и находиться в горизонтальном положении.

    image

    Сиденья могут быть расположены «ёлочкой» с тем, чтобы взгляд пассажира «снизу» не утыкался прямо в сидение пассажира «сверху». На всякий случай при составлении патента инженеры учли, что такое расположение сидений можно, по их мнению, с успехом применять не только в самолётах, но и поездах с автобусами.

    image

    На сколько процентов увеличится ёмкость самолёта, в патенте не указывается.

    Авиакомпании постоянно стараются увеличить свою прибыль путём уменьшения удобств пассажиров. Это достигается различными путями, от банального увеличения количества рядов сидений, до оригинальных способов их расстановки, вроде «шахматного порядка», о котором я уже писал. Недалёк тот день, когда пассажиров будут просто отключать при помощи транквилизаторов и перевозить штабелями – экономия на еде и свободном месте налицо.


    Бизнес-класс по меркам будущего / Фильм «Пятый элемент
    Реклама
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее

    Комментарии 40

      +2
      facepalm.jpg
        +1
        скоро стоя начнём летать
          +4
          К слову, это уже предлагают к использованию несколько компаний. Тот же airbus в их числе.
          Картинка


            0
            А зачем вообще людям кресла? Трубу через весь салон как в автобусе чтоб держаться и поплотнее встать. Если народу много будет и держаться не надо тебя и так со всех сторон зажимают. Пилот будет за проезд просить передать и о посадке кричать заранее и громко.

          +3
          Чучелом или тушкой
            +51
            Схема укладки рабов на судне для перевозки невольников:
              +20
              Есть! Есть еще над чем работать инженерам Airbus!
              +4
              Поправьте Арбуз в заголовке.
                +2
                Всё ж таки в личку лучше.
                  0
                  это не арбуз, это Augmented Reality Bus.
                    0
                    В теле все-таки Airbus
                  +9
                  Что-то я не понял: а почему ровно половина фюзеляжа отводится под багажный отсек? Туда тоже надо сажать пассажиров — их перевозка выгоднее багажа.
                    –1
                    Смотря что за багаж. Если перевозить наркотики, то можно, после того как все расселись, свободное пространство забить тоже пакетами с веществами, а чтобы люди не задохнулись, сразу выдать кислородные маски (но не те, которые от генератора, а просто вместо нагнетания в салон свежего воздуха пускать его только через маски — экономия воздуха!)

                    Всё написанное выше является исключительно шуткой и не является призывом к действию для авиакомпаний.
                      +2
                      А надо было патентовать
                    0
                    Ну и правильно, ведь люди это дрова!!!
                      +3
                      А по мне, неплохая идея. Во-первых, за счет этого билет может стать немного дешевле. А во-вторых, выбирая себе место на втором этаже, можно быть уверенным, что твоим соседом не окажется толстяк 120+ кг.
                      Типа такого
                      image
                        +5
                        Ну конееечно. Беднеющие авиакомпании ведь только и думают, как бы сделать билет подешевле, да.
                          0
                          Про толстяка я бы не был так уверен, особенно беря в расчет, что место можно выбрать себе самому при бронировании онлайн.
                            0
                            А вот выбравший первый этаж может увидеть такого соседа над собой.
                              0
                              Короткие юбоньки повыходят из моды?
                            +1
                            Смахивает на утку, такую же, как другая идея о том, чтобы убрать ручки и поставить сиденья в шахматном порядке, или сделать места стоячими. Намного менее безопасно будет.
                              +6
                              Главное чтобы у соседа сверху небыло проблем с кишечником.
                                +4
                                В ИЛ-76МД в грузовом отсеке подвешивается два ряда сидений примерно таким же образом http://www.puzatik76.narod.ru/images/sp.jpg, так что идея не нова.
                                  +2
                                  Не показывайте это Airbus-у
                                    0
                                    Картинка по ссылке
                                    image
                                    0
                                    Да гамаков понавешать под потолком и всего делов :)
                                      0
                                      … до оригинальных способов их расстановки, вроде «шахматного порядка», о котором я уже писал

                                      Интересно, когда вы напишете третью статью о новомодном способе усаживать пассажиров, комментарии опять будут повторяться более, чем на половину?

                                      Конкретно в этом случае все те же проблемы, что и тогда: не пройдет требования по безопасности. А патентуют, скорее всего, с взглядом на будущее, так — на всякий случай.

                                      Нет бы по схеме «летающее крыло» сделать планер, так нет — они предлагают людям побыть селедкой в бочке на время полета. Лет 10 читал, что к 2015 году доминировать будут летающие крылья. Ну и где они?
                                        +1
                                        У летающего крыла проблемы с устойчивостью. Живой пилот таким управлять не может, а автоматика еще только-только подошла к задачам такого уровня ответственности.
                                          +1
                                          Тот же Су-27 статически не устойчив (и все современные истребители). И ничего, нормально летает. Автоматика помогает пилоту, безусловно, но не думаю, что сейчас это нерешаемая проблема.
                                            0
                                            Ну это как сказать, «летает». Добавлю немного диванного ТЭО

                                            Пилотов истребителей тщательно отбирают, долго-долго готовят, а потом он садится в дорогущий самолет, вылетает на 20 минут, и обратно на базу — отдыхать и готовиться к новому вылету.

                                            Другое дело, коммерческие самолеты и их пилоты — их в мире сотни тысяч, летают они постоянно, по много часов за раз. Еще и авиакомпании пытаются каждую копейку сэкономить на цене самолетов, обслуживания и самих пилотов.

                                            Видимо, пока в гражданской авиации не складывается что-то со статической неустойчивостью.
                                            0
                                            Делать не чистое летающее крыло, а с килями, делов-то — неустойчивость там, емнип, только по рысканию, а пассажирскому-грузовому борту низкого ЭПР не особо надо.

                                            Вопрос скорее в преемственности расчетов при проектировании новых типов и каких-то нюансов с точки зрения обслуживания.
                                              0
                                              >Живой пилот таким управлять не может, а автоматика еще только-только подошла к задачам такого уровня ответственности.

                                              Да уже давно все на ЭСДУ + FMS летает, знаете, чем Direct/Normal mode у нее отличаются? Уровнем допуска пилота к пилотированию самолетом при отключенном автопилоте.
                                            0
                                            давно пора летать лежа, это удобнее и компактнее, по 2 яруса влезет по всей длине самолета
                                              +1
                                              Можно вообще привлечь специалистов по тетрису и упаковывать сразу плотненько.
                                              • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                  0
                                                  Валетом
                                                  0
                                                  до оригинальных способов их расстановки, вроде «шахматного порядка», о котором я уже писал

                                                  В том же посте я в шутку прокомментировал, что надо свешивать пассажиров с потолка — и пожалуйста, фирмы на полном серьезе патентуют тривиальнейшие вещи, которые придумываются за 10-30 секунд.
                                                    0
                                                    В смысле подвешивать за ноги? Так можно очень плотно упаковать :)
                                                    +1
                                                    Может кто обьяснить, почему попытка обмена билета в аэропорту на аналогичный рейс с пустыми местами, вылетающим чуть раньше, вызывает бурю негодования и даже официльно является платным удовольствием?
                                                      0
                                                      Спасибо работнику аэропорта за минус, но логика совершенно неадекватная: ведь компания не несет никаких рисков, я всего лишь даю возможность заработать на моем месте, а то и больше — ведь именно на этом рейсе вы будете жалобно просить пассажиров «пожертвовать» своим местом и даже предложите денежную компенсацию за каждый час ожидания в аэропорту.

                                                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                    Самое читаемое