Volkswagen исправит выхлоп всех своих автомобилей в Европе в течение 2016 года

    image

    Новый генеральный директор концерна Volkswagen Матиас Мюллер [Matthias Müller] рассказал немецкой газете Frankfurter Allgemeine Zeitung, что масштабный отзыв европейских автомобилей, оснащённых дизельными моторами Volkswagen, начнётся в январе 2016 года. Внести исправления во все автомобили компания планирует до конца следующего года.

    Отзыв автомобилей связан с международным скандалом на почве обмана с результатами тестирования двухлитровых дизельных моторов Volkswagen 2.0 TDi. Стремясь сохранить звание производителя «самого экономичного мотора», концерн пошёл на модификацию автомобилей, позволяющую обманывать тестовые стенды, на которых замеряют содержание в выхлопе вредных веществ. В результате их содержание в выхлопе в несколько десятков раз превосходит заявленное.

    После того, как эта информация стала достоянием широкой общественности, генеральный директор концерна ушёл в отставку, а компания потеряла более $25 миллиардов биржевой стоимости. Отзыв и переделка автомобилей (как оказалось, для обмана тестовых стендов модификация моторов не ограничивалась только лишь изменением программного обеспечения бортового компьютера) может, по некоторым оценкам, обойтись компании в $87 миллиардов.

    Американские регуляторы, из-за которых и был обнаружен этот подлог, обеспокоены тем, что пока Мюллер ничего не сказал по поводу отзыва и ремонта автомобилей, проданных в США. Из 11 миллионов авто по всему миру, которые необходимо исправить, по дорогам Северной Америки ездят порядка 500 тысяч.

    Мюллер рассказал газете о том, что в связи с непредвиденными расходами совет директоров уже заморозил все непрофильные инвестиции, и что данный кризис дал возможность компании пересмотреть и оценить существующие структуры Volkswagen. Пока неясно, в каком состоянии компания сможет выйти из этого кризиса, но новый директор с оптимизмом смотрит в будущее, и уверен, что его компании требуется не «революция», а «эволюция» для того, чтобы вернуть доверие клиентов. Также он пообещал, что новые моторы с исправленной работой начнут выходит с заводов уже в октябре.
    Поделиться публикацией

    Комментарии 15

      +12
      Извините не удержался.
      Гифка
      image

        +3
        Учитывая то, что экологичность можно улучшить только за счет экономичности, то на отозванных автомобилях они собираются эту самую экономичность похерить. Сомневаюсь, что кто-то из владельцев (из тех кто вкурсе проблемы) пойдет на такой шаг. Среднестатистическому потребителю глубоко плевать на экологию, особенно когда на другой чаше весов расходы своих кровных на топливо. Кто-нибудь в курсе, является ли такой отзыв обязательным и контролируется ли его соблюдение какими-нибудь органами?
        • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
            +2
            По крайней мере в России это разные тесты — тесты на производимые новые автомобили и соответствие их определённым стандартам, и тесты, которые проходятся на техосмотре.
              0
              Почему не пройдёт? На стенде же как раз таки все тесты проходит, в это же и весь юмор — автомобиль определял что он на стенде и менял режим работы двигателя )
              • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
              +1
              Интересно другое, получается владельцев обманули и продали не тот товар. Т.е. я покупал одну машину, а после прошивки у меня другая, которая обходится дороже в эксплуатации.
                +1
                При таком раскладе грамотный авокадо может выбить из них стоимость такого же нового авто деньгами.
                0
                Отзыв вроде бы не обязателен, но скорей всего придётся платить более высокий налог, как за автомобиль без катализатора. Пока не ясно.
                  0
                  В странах где дорожный налог ранжируется по выбросу (таже Британия) скорее всего просто опустят по рангу. Тобишь вместо £120 в год будешь платить £240.
                    +1
                    Лучше платить дополнительные 10 фунтов в месяц налога, чем если «отремонтируют» и расход топлива повысится на 10%.
                      0
                      Не спорю, особенно учитывая стоимость топлива.
                +9
                  +1
                  Да ладно им, тег «Транспорт будущего» у статьи — не верен, нужен «Транспорт прошлого»
                    –1
                    Я бы не отказался от нового автомобиля с хорошей скидкой только потому, что в Европе он почему-то посчитался не особо и экологически чистым. Не то, чтобы я против экологии в России, но судя по тому, как проходят техосмотр чадящие Камазы, ведра с гайками и прочие убитые авто, что-то мне кажется, что новые Фольксваген будет даже более экологичен. Ну или я просто хочу халявы:)

                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                    Самое читаемое