Илон Маск рассказал, что в бизнесе производства электрических батарей у него нет достойных конкурентов

    В прошлую пятницу глава компании Tesla Илон Маск дал интервью Рональду Бэрону на специальной конференции для инвесторов, которая состоялась в Нью-Йорке. Разговор коснулся одной из основ бизнеса Маска — электрических батарей, для производства которых компания располагает солидными инвестициями в $5 миллиардов и намерена построить в Неваде огромную «Гигафабрику». Маск дал понять, что его уверенность в успехе этого начинания весьма высока и объяснил почему он так считает.

    Выяснилось, что в Tesla пристально наблюдают за игроками рынка, способными заниматься производством электрических батарей. С одной стороны это делается для того, чтобы хорошо представлять себе расстановку сил и технологии конкурентов, а с другой, чтобы классифицировать возможных будущих противников по некоторой условной шкале от «1» до «5». Как рассказал Маск, сейчас в мире существует примерно 60 производителей электрических батарей, при этом результаты некоторых из них можно отнести к долгосрочной перспективе.

    Если конкурент Tesla заработал себе оценку «5», другими словами, его технологическое решение находится на высоком уровне, то Маск готов строить бизнес вместе ним. Если производитель отмечен оценкой «1», то это полная ерунда и волноваться тут не о чем. Илон Маск признал, что сейчас он готов кое-кому поставить «тройку», а вот речь о «четвёрке» или «пятёрке» не идёт и таким образом получается, что Tesla обыгрывает конкурентов на чисто техническом уровне. Правда, возможен вариант, что существует какая-то секретная лаборатория, занимающаяся электрическими батареями, владеющая технологией высокого уровня и при этом неизвестная для Tesla. Однако, такая ситуация кажется Илону Маску маловероятной из-за того, что его компания является главенствующей на рынке.

    В конце сентября Маск сделал несколько громких предсказаний. По его словам уже в 2018 году запас хода Tesla превысит 1000 км, а в 2020 году — 1200 км. Сам электрокар к этому времени будет полностью автономным. 9 октября этого года Tesla выпустила обновление прошивки, которое добавило функцию автопилота и которую тут же принялись тестировать владельцы электрокара, зачастую игнорируя требования безопасности.
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 9

      –5
      > Илон Маск рассказал, что в бизнесе производства электрических батарей у него нет достойных конкурентов

      > Студия Артемия Лебедева основана в 1995 году.… Мы входим в большую единицу дизайн-студий России.
        0
        Что-то стал путать Маска с Железным человеком. Вот за что не берется — прямо всё получается и сразу лучше всех.
          +4
          Это ж маркетинг. В современном мире главное себя удачно пропиарить, а что будет через 10 лет — кто там реально вспомнит :)

          Но с другой стороны, то что есть люди, реально вкладывающиеся в какие-то инновации, это радует. Не только же нефть-газ качать.
          0
          А про испанские графеновые аккумуляторы он ни чего не говорил?
            +2
            А они существуют только на бумаге, поэтому в серьез пока рассматривать смысла нет. На моей памяти это уже 3й шумиха вокруг изобретателей графеновых/нанотрубочных аккумуляторов.
            2 предыдущие оказались полным пшиком — на уровне бумажных заявлений и невнятных презентаций все и загнулось — т.е. какой-то необычный эффект на самом деле показали(так что это не было полным враньем), но как его использовать для аккумуляторов пригодных для промышленного производства так придумать и не смогли. Хотя громко об этом кричали — что вот-вот, уже скоро.
            +1
            таким образом получается, что Tesla обыгрывает конкурентов на чисто техническом уровне.

            Я что-то пропустил новость, когда Тесла свои аккумуляторы производить то стала?
            Или проекты просто невообразимо красивые и технологичные?
              +3
              А, нет, то перевод несколько неточный. Он сказал, что в мире есть 60 перспективных разработок усовершенствованных батарей, и вот относительно них они впереди.
              +6
              На месте Panasonic, у которых сейчас Tesla покупает большинство своих батарей, я бы обиделся за оценку «в лучшем случае 3»
                0
                Та в оригинале если прочитать (о чем уже выше написал idiv), он это говорил не об уровне или качестве производства текущий серийных аккумуляторов, а об оценке ведущихся перспективных разработок аккумуляторов следующего поколения.

                Ну и если совсем быть точным — именно БАТАРЕЙ у Panasonic они не покупают, у них закупают аккумуляторные ячейки (cells), а батареи на их базе производят уже сами.

              Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

              Самое читаемое