Harley-Davidson выпустит свой электромотоцикл LiveWire уже в сентябре

    Компания Harley-Davidson заявила о готовности к выпуску своего первого серийного электромотоцикла LiveWire. Его представят уже в сентябре нынешнего года. В феврале 2018 года производитель объявил о том, что новый для бренда продукт создаст за 18 месяцев.

    image

    Заявленная стоимость новой модели — 29 799 долларов. Электромотоцикл сможет разгоняться с нуля до 96 км за 3 секунды, и до 177 км/ч. На полную зарядку батареи потребуется 60 минут.

    Мотоцикл оснащен аккумулятором LiveWire емкостью 15,5 кВт*ч и двигатель мощностью 105 лошадиных сил, что позволяет передвигаться на расстояние до 234 км по городу и до 153 км в смешанном режиме — по городу и шоссе.

    По словам главного инженера Harley-Davidson по электромобилям Шона Стэнли, у электромотоцикла пять процессоров, управляющих производительностью устройства, и встроенная система подключения к приложениям.

    Цифровая приборная панель LiveWire синхронизируется со смартфоном, позволяя переключаться на вшитые в систему или настраиваемые самим пользователем режимы езды. Уровень заряда, мощность, настройки контроля тяги и торможения можно отслеживать и регулировать как со смартфона, так и с помощью приборной панели.

    Электромотоцикл оснащен системой навигации и Bluetooth. В шлеме можно слушать музыку, принимать входящие телефонные звонки. Заряжать его можно как от домашней розетки, так и на станциях, подобных ChargePoint, что использует и Tesla.



    Harley-Davidson также создаст зарядные станции для своих дилеров LiveWire. На прошлой неделе компания объявила о партнерстве с Electrify America, что позволит новым владельцам электромотоцикла получить бесплатную зарядку на два года с поминутной тарификацией в количестве 500 кВт*ч.

    Как рассказал Шон Стэнли, компания много работала над звучанием электромотоцикла – ведь мотоциклы Harley-Davidson известны своим грохотом.

    «Мы потратили много времени на его оптимизацию… Сейчас звук исходит из комбинации работ электродвигателя, трансмиссии и приводной линии», — пояснил Стэнли.

    Движение компании в сторону электротранспорта происходит на фоне снижения доходов Harley-Davidson и застоя на рынке двухколесного транспорта.

    На журналистов, протестировавших новинку на трассе в Нью-Йорке, LiveWire произвел хорошее впечатление. Электромотоцикл показал «молниеносное» ускорение и низкий уровень шума. Они отмечают его главное отличие от обычных мотоциклов – крутящий момент и постоянное движение на ускорение.

    image

    Журналисты сравнивают новинку Harley-Davidson с электромотоциклами от Zero, которые стоят дешевле заявленной на LiveWire цены – более 29 000 долларов. Но реальную конкурентоспособность новинки покажут продажи, которые вскоре стартуют.

    СМИ отмечают, что выпуск собственного электромотоцикла компанией с такой историей как Harley-Davidson, подтолкнет и других игроков рынка к переходу на электротехнологии. И Harley-Davidson в этом смысле может повлиять на внедрение новых технологий и в этом сегменте.

    Компания начала работать на технологиями электромобилей год назад. В 2018 году Harley-Davidson открыла офис в Силиконовой Долине, чтобы создавать решения для своей новой линейки — от электрических мотоциклов до велосипедов и скутеров.

    Таким решением компания присоединилась к другим мировым лидерам, производящим транспортные средства, которые переосмысливают свое присутствие на рынке в эпоху глобальной трансформации мобильности.

    На фоне конкурентов из сегмента электротранспорта, в том числе, технологических старптапов, Harley-Davidson выигрывает за счет бренда. Заслужив признание в мире традиционных мотоциклов, компания попытается занять лидерские позиции и в нише электромотоциклов.

    Однако не все мировые производители мотоциклов спешат перейти на электродвигатели. В США, например, ни одна из крупных компаний, таких как Honda, Kawasaki, BMW, пока не представила собственного электромотоцикла.

    Важно, что в ближайшее время Harley-Davidson планирует выпустить более дешевый и легкий электромотоцикл, а также электрические велосипеды и скутеры.

    Ранее вице-президент Harley-Davidson по продукту Марк Макаллистер признал необходимость для бренда оставаться премиальной компанией по производству мотоциклов, одновременно разрабатывая новые продукты в ответ на требования времени и изменения городской мобильности.
    Поделиться публикацией
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 10

      0
      Из видео не понятно ждет ли нас тихое будущее, когда городской шум будет состоять только из легкого шелеста трения шин, или так же как и сейчас мотоциклы, машины, и прочий транспорт будут сотрясать стекла в окнах близлежащих домов!?
        +1

        Езда без звука мотора как просмотр порно без звука.

          0
          Да электродвигатель не грохочет на всю округу, но и бесшумным его не назовешь, а вот ощущение полета при езде на электро мотоцикле никуда не денется, очень круто когда едешь быстро и без грохота архаичного мотора, только тихое урчание на разгоне.
            0

            Звук добавляет ощущения скорости.

            0
            Езда без звука мотора как просмотр порно без звука.

            Опционально будет предлагаться озвучка на выбор. От классического харлеевского рокота до звука идущего на взлёт истребителя.
            0
            Фанаты харлеев закидают их ссаными тряпками. Они V-ROD то не приняли, а электромотцикл уж тем более не примут, так-как нет «фирменного харлеевского звука». Сколько раз компания харли пыталась привносить что-то новое в движки? Например водянку. Ничего не пошло, старым фанатам это не нужно, а у молодёжи харлей считается старпёрским мотоциклом.
              +2

              ой. а можно на ТАКОМ ресурсе следить за размерностями и определениями? Аккумулятор мощностью в кВт/ч, магнитный двигатель вырабатывающий лошадей, подаренные 500 кВт…

                +1
                Аккумулятор мощностью в кВт/ч, магнитный двигатель вырабатывающий лошадей, подаренные 500 кВт…

                Али стайл.
                  0
                  Спасибо. Автор был напуган.
                    +1
                    бесплатную зарядку на два года с поминутной тарификацией в количестве 500 кВт*ч.

                    На этом моменте я завис на некоторое время.

                  Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                  Самое читаемое