Tesla патентует лазерную очистку лобового стекла



    Tesla запатентовала новую технологию очистки стекол автомобиля. Заявку на патент компания подала ещё в мае. В конце ноября документ был опубликован на сайте Ведомства по патентам и товарным знакам США. Согласно патенту, система будет работать с помощью лазеров.

    Система будет отслеживать грязь на стёклах с помощью датчиков в салоне и на кузове автомобиля. Датчик будет оценивать загрязнение, после чего система очистит поверхность лазерным лучом. По планам компании, новая технология не только решит проблему износа щёток обычных дворников, но и не будет требовать вмешательства водителя: система автоматически будет убирать грязь с лобового стекла, боковых стекол и зеркал заднего вида.

    Технология также будет контролировать уровень воздействия лазера, чтобы он не повредил стекло и не нанёс травмы водителю или пассажиру. Как указывает CNET, плюс этой системы в том, что она позволяет обходиться без химикатов для чистки стекла.

    В патенте также утверждается, что система сканирования в новой технологии будет достаточно «умной», чтобы распознавать объекты, не требующие лазерной очистки — например, если на стекло наклеен какой-либо логотип. Кроме того, указывает патент, систему не запутает солнцезащитный козырёк или другие предметы.



    Лазерная система очистки стекол, которую предлагает Tesla, может найти применение не только в автомобильной промышленности. Она смогла бы поддерживать в чистоте солнечные панели на крышах зданий, что, как пишет CNET, важно с экономической точки зрения, потому что у загрязнённой панели солнечной батареи ниже КПД.

    «Устройство способно быстро и надежно очистить стекла и солнечные фотоэлектрические установки без использования химикатов», — говорится в патенте.

    Тем не менее, в документе не прописано, насколько эффективно система будет справляться с загрязнениями в случае непогоды — сильного дождя или снегопада. Также нет информации о том, будут ли лазеры мешать обзору водителя.

    Ранее, в сентябре, компания Tesla запатентовала ещё одну технологию очистки автомобильных стёкол. Вместо традиционных механических дворников в компании предложили использовать электромагнитную систему, которая состоит из «балки» с магнитами, электромагнитного подвижного блока и направляющей. Направляющая контролирует движение стеклоочистителя, а необходимость очистки стекла определяет нейросеть.

    В 2018 году Tesla оформила патентную заявку, в которой описала технологию работы автоматизированной системы включения поворотников. В компании объясняли, что необходимость автоматического включения поворотников будет определяться вычислительной платформой. Бортовая система будет способна определять, когда водитель собирается сменить полосу движения или свернуть с дороги.
    Поделиться публикацией
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 61

      +1
      новая технология не только решит проблему износа щёток обычных дворников ..

      научились делать вечные лазеры?
      думаю щетки каждый сезон менять будет куда дешевле, чем лазер раз в 5 лет.
        0
        Зачем вечные? достаточно, что бы жили примерно столько же, сколько сам автомобиль.
          +3

          Т.е. лет 5-7 у них лазеры смогут работать убирая воду с эффективностью обычных дворников довольно регулярно?
          Может кто-то прикидывал, сколько энергии нужно, чтобы от сильного дождя быстро очистить хотя бы зону перед водителем?
          А от снега?
          А сами линзы лазеров?
          Вопросы-вопрсы.


          Что-то попахивает преувеличением, но интересны детали и физика процесса.

            0
            Насколько я понял из статьи, лазерами не собираются воду убирать(и я не сильно представляют как лазер может её убрать). Лазерами предполагается чистить стекла от различных загрязнений, вроде пыли или птичьего кала. Я думаю, что о химических жидкостях упомянули именно поэтому.
            А как это работает и посмотреть на примеры можно на ютубе. «Cleaning laser» или «очистка стекла лазером» вам в помощь.
              0

              Вам кажется, что очистить стекло от птичьего кала проще, чем от дождя?
              Даже если система каким-то волшебным образом сможет очистить даже от свежего помёта(что очень-очень вряд-ли), кто будет чистить воду в дождь, а снег, а туман, который конденсируется?
              А пар на подземных парковках? А простую пыль налипшую после утренней росы?

                0
                От гуана никто чистить не будет, лазер будет отстреливать птичек на подлете к машине, чтобы неповадно было :)
                –1

                Правильно говорить не кал, а говно

                  0
                  Тогда уж гуано, если мы о птичках.
                    0

                    Говно

                0
                Я не знаю сколько работают лазеры на отказ. Если судить с моего дивана, то там проблемы могут быть в электронике, что-то где-то выйдет со строя, или же в оптике, стекла поцарапали. Что первый, что второй случай решается по идее не особо дорого, если будет предусмотрена модульная замена, а не замена всего устройства в сборе, как это сейчас модно. Возможно на Вашем диване другие сведения, почему лазер может быстро выходить из строя.

                По поводу особенностей эксплуатации, ИМХО, рано делать выводы до того, как увидим, что именно он будет делать и каким именно образом. Все эти расчеты энергии, и заявления о невозможности выглядят слегка преждевременными.
            +7
            Что-то сосули вспомнились… А вообще интересно: разве лазер может очистить стекло от глины, например?
              0
              От мощности зависит. Металл от краски и ржавчины чистит неплохо.
              UPD Стекло от металлического напыления тоже.
                +3
                Можно, естественно.
                Один импульс боевого лазера — и грязь отлетает.
                А чистое стекло стекает в стеклоприемник.
                0
                1) Поездил пару лет на тесле — и ослеп.
                2) Через пару лет тесле придут 200 тыс исков от 200 тыс слепых водителей — а тесла такая упс — извините.

                Бортовая система будет способна определять, когда водитель собирается сменить полосу движения или свернуть с дороги.


                Особенно это интересно на фоне того что включать поворотники нужно заранее, а не в момент перестроения
                  0
                  Достаточно встроить в стекло светофильтр который отсекает луч лазера. Смотри специальные очки для работы с лазерами.

                    +1

                    И стоить оно сколько будет?
                    Я понимаю, что в тёплой Калифорнии камней на дороге не так много, как в более северных широтах зимой, но всё же.
                    Попал тебе камень и светофильтр уже не работает, т.к. трещина отражает.
                    Или система детектирует это и просто отключает очистители — замечательный вариант.


                    На бумаге, конечно, всё красиво, но реальность слегка сложнее, ка мне кажется.

                      0
                      светофильтр можно наклеить со стороны салона, прямо как тонировку
                        +3
                        Камни и грязь нужно сбивать лазером ещё на подлёте к автомобилю.
                      +1
                      Многие поворотники не включают. Ни заранее, ни в момент, ни даже после.
                      +7
                      Лазер? «Как тебе такое, Илон Маск?!»©
                      imageimage

                      Может, в стерильных условиях где-нибудь в Майами это и сработает (нет).
                      Но точно не у нас…
                        +2
                        Это ж моя машина сверху. :-)
                        Ехал так вечером 300км. Каждые километров 50 в лучшем случае приходилось останавливаться чтобы отковырять фары и отбить куски грязельда от дворников.
                        0
                        Теперь хакерам-киллерам не надо перехватывать управление авто и направлять его в стену, нужно просто настроить лазерные щетки :)
                          +1
                          Кто-нибудь может пояснить, как лазером можно убрать грязь? Это же не вода которую можно испарить.
                            0
                            Ну, как сказали выше — есть лазерные установки которые счищают ржавчину. Вопрос мощности импульса.
                            Но если как-то защитить пассажиров от такого еще в принципе можно, то вот что будет с окружающими начиная от прохожих заканчивая случайно посмотревшими дома в окно — дофига вопрос…
                            Походу это патент ради патента.
                              0
                              Ну, как сказали выше — есть лазерные установки которые счищают ржавчину. Вопрос мощности импульса.

                              Ну так тут не ржавчину с металла удалять, а грязь со стекла. Это разные материалы с разной температурой плавления.
                                0
                                Как это что будет с окружающими ?! :)), переключаете теслу в ludicrous mode и она не только очищает стекла лазерами, но и отстреливает ими препятствия на вашем пути )
                                +1
                                То, что лазером можно металл резвать вас не удивляет, а грязь удивляет?
                                  +2

                                  Удивляет мощность необходимая для испарения грязи.
                                  И условия применения этой мощности не в закрытом цеху/квалифицированным оператором, а на улице.
                                  И совсем мелочи типа твёрдых частиц, которые останутся после выпаривания этой самой грязи.

                                    0

                                    А меня больше фокусировка удивляет. Ф-тета линзы стоят безумных денег даже на смешные, по меркам испарения грязи, мощности.

                                  0

                                  Я предполагаю, что механизм работы следующий: лазером нагревается загрязнение, например до 1000 градусов. Ну или меньше, в общем меньше температуры плавления стекла но ощутимо больше температуры кипения воды. Это вызывает испарение воды, т.е. во-первых грязь становится очень сухой, во-вторых она разрыхляется за счёт испарения мелких капелек воды внутри этой грязи. Ну а дальше предположительно набегающий поток воздуха просто уносит эти сухие выжаренные частицы. На мой взгляд это может эффективно работать в случае небольшого загрязнения, несколько капель грязи прилетело или насекомое разбилось. Если едешь по грязной улице и на тебя постоянно летит грязь из под колёс проезжающих машин, это работать не будет, просто лобовое стекло нагреется до большой температуры и система отключится. Думаю, что дворники в любом случае будут обязательны, а эта система будет их дополнять.

                                    0
                                    Грязь имеет очень разный состав. Там и частички резины, и органика от насекомых и птиц, и отдушка из незамерзаек, и грязные моторные масла с тосолом и тормозухой, капающие с Камазов, и весь состав окружающей почвы. Что-то возгонится, что-то сгорит. А что-то расплавится и намертво приплавится к стеклу, испортив этим его. Потом, действительно, отражённый луч такой мощности, попав на долю секунды прохожему в глаз, может натворить бед.
                                      0

                                      Офигеть, они мигалку вмонтируют в свой трак, чтобы его объезжать подальше? А лучше с сиреной, ибо нагревание даже до 200-300 градусов — это жесть на ходу.

                                    0
                                    В теории штука очень интересная, да и подход оригинальный — раз никто до этого не патентовал. Но на практике реализация упрется в энергоэффективность. Проще и быстрее механически убирать падающую с неба воду, чем ее испарять лазерами. Но как дополнение к классической системе от этого может и будет толк.
                                      0
                                      Предположим что стекло имеет площадь проекции относительно горизонтального уровня в 1м2. В дождь выпадает 10мм осадков или 10 литров. Для их испарения необходимо 25 мдж энергии, или 8кв*ч. А учитывая что КПД у лазеров не очень большое вся батарея теслы уйдет на эти лазеры.
                                        0
                                        Скорее всего основная цель — уничтожать следы насекомых.
                                          +1
                                          На подлете.
                                            0

                                            Нагреванием?

                                            0

                                            можно просто греть стекло!

                                              0

                                              Если не ошибаюсь, у Форда было лобовое с подогревом (нить внутри стекла). Так вот, если правильно помню, эти лобовые больше подвержены появлению трещин, чем обычные.

                                                0
                                                у Форда было

                                                Это входит в т.н. «зимний пакет» у всех нормальных автопроизволителей, как минимум в виде подогрева зоны парковки дворников.
                                                  0

                                                  Нет, нет. Там нить именно в стекле.


                                                  Пример

                                                  image

                                                    0
                                                    Как раз зимний пакет, на Хёндэ, а значит и на КИА тоже самое. Сомневаюсь что у иных производителей по иному
                                                      0

                                                      Хм, круто. А есть фото или ссылки напосмотреть? Просто всю жизнь считал, что это фишка Форда.

                                                        0
                                                        У всех современных машин есть подогрев лобового стекла. У фольцвагенов современных сделан плёночный подогрев лобового стекла. Его совсем не видно. По сути многослойное стекло один слой которого умеет греться.
                                                          0
                                                          image Hyundai Creta с зимним пакетом
                                            0
                                            Так вот что будет вместо щеток на кибертраке
                                              0
                                              Нужна платная фича — стрелять этими же лазерами по обочечникам
                                                0

                                                Так у них же нет зеркал заднего вида!

                                                  0
                                                  Смежная тема
                                                  chtoes.li/snow-removal
                                                    0

                                                    Военные впп иногда очищают установленными соплами вниз списанными реактивными двигателями. Толи на Урал ставили, толи на еще что то. Зрелище говорят фантастическое, особенно в темноте.

                                                      0
                                                      image
                                                      Есть еще вот такая инфернальная пожарная машина
                                                        0

                                                        Это пожарная. Есть и снегоуборочные, погуглите

                                                          0
                                                          Горыныч, он же Аист.
                                                          image
                                                      0

                                                      Испытания надо проводить например на дороге в Астрахань в июне/июле. Иногда слой насекомых такой, что только фейри и помогает. Жирнючие причем некоторые!!!

                                                        0
                                                        Ультразвуковую завесу запантентовали другие?
                                                          0
                                                          Прямо как у штурмовиков в Republic Commando. Интересно можно ли отменить патент если доказать что фантасты уже придумали реализацию до патентующего?
                                                            0

                                                            Патентование и отсутствие демонстрации прототипа?
                                                            Просто заняли место. Патентуется идея, она может быть и неработоспособна. Если кто-то преодолеет все технические сложности и такое устройство предложит, то патент у того, кто первый подсуетился.

                                                              0

                                                              Думаю эта технология в первую очередь полезна для автопилота. Его камеры обладают крохотными, по сравнению с лобовым стеклом, поверхностями линз.


                                                              К моменту когда они свою лазерную технологию допилят, вполне окна могут быть заменены панорамными экранами с AR и гуглопусями.


                                                              P.S. Как сейчас свои камеры чистят автопилотные автомобили?

                                                                0
                                                                P.S. Как сейчас свои камеры чистят автопилотные автомобили?
                                                                Кожаные мешки своими ручками.
                                                                  0

                                                                  Значит ли это, что автомобиль не поедет до тех пор пока человек всё не протрёт и остановится если в датчик прилетит грязь? Так не некоторых дорогах — далеко не уедешь

                                                                0
                                                                Скорее всего не уедешь. Люди проводили эксперименты, заклеивали часть камер, ну и автопилот ругался, говорил, что не может быть активирован.

                                                                Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                Самое читаемое