После обновления информационно-развлекательной системы электромобилей Tesla предлагает вернуть доступ к радио за $500



    В начале этого года владельцы б/у Tesla Model S и Model X, которые были выпущены до марта 2018 года и ранее, получили возможность обновить информационно-развлекательную систему (MCU) своих электромобилей. За эту услугу Tesla попросила $2500. После установки обновления в старых версиях электромобилей появился доступ к Tesla Theater (потоковое видео через YouTube, Netflix, Hulu и Twitch), Tesla Arcade (видеоигры, такие как Beach Buggy Racing 2, Cuphead и Stardew Valley), а также к TeslaCam и режиму Sentry Mode. Фактически старые модули MCU1 и MCU2 в Model S и Model X заменялись на новые, также там обновлялось ПО.

    Оказалось, что это обновление несовместимо со штатным радиотюнером, который до замены на новое MCU исправно работал в электромобилях. Об этом факте специалисты компании предупреждали владельцев Tesla Model S и Model X.

    По информации портала Electrek, Tesla все же пошла навстречу своим клиентам. Компания спустя семь месяцев после выпуска обновления начала предлагать возможность вернуть доступ к встроенному AM\FM-тюнеру и Sirius XM, если это необходимо. Опция Radio Upgrade стоит дополнительные $500 и будет доступна в ноябре-декабре 2020 года.

    Tesla пояснила, что большинство пользователей электромобилей не слушают обычное радио, а предпочитают современные цифровые сервисы, например, интернет-радио или потоковую передачу музыки. Также в компании уточнили, что изначальное включение в обновленную информационно-развлекательную систему доступа к этой штатной части электромобиля потребовало бы дополнительных работ. Это привело бы к повышению стоимости текущего обновления для клиентов, а Tesla решила сэкономить в данной ситуации.

    В октябре прошлого года хозяева бывших в употреблении несколько лет электромобилей Tesla столкнулись с неожиданной проблемой — флеш-память в одном из блоков управления бортовой системы начинает выходить из строя, что приводит к полному обездвиживанию и блокировке машин. Для ремонта необходима замена элемента блока управления MCU (Media Control Unit), которая может быть сделана бесплатно по гарантии, а после истечения срока гарантийного обслуживания такая услуга уже будет стоить до $3 000. Сторонние сервисы же производили перепрошивку блока, в которой изменили всего несколько строк в коде прошивки электромобиля, чтобы уменьшить перезаписываемый объем данных и устранить проблему.

    См. также:
    Реклама
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее

    Комментарии 101

      +27

      будущее, которое мы заслужили

        +4
        Недалёкое будущее, киборгизация человечества, искусственные органы:

        — Выпущено обновление системы управления серотонином, теперь Вы сможете получать удовольствие от своей работы, цена всего 2.990 $
        — UPD: bugfix: Восстановлено управление веками, но поднятие век возможно только вручную, цена 599 $

        Что-то мне страшно становится.
          +1

          фильм "Время", 2011

        +5
        Другие производители вообще не предоставляют возможности поменять медиа систему на более новую. Почему они должны это делать бесплатно, если там происходит замена железа?
          +15
          Никто не говорит о бесплатно, но откуда такой сумасшедший ценник?
          Почему за стоимость их медиа системы можно купить компьютер, PS5 и еще нормальный телек на сдачу?
          Там такое супер-аудиофильское железо?
            +7
            Так для других машин практически все так же стоит. Пакет навигации для RAV4 стоит около 1к долларов, хотя казалось бы, это встроенная унылая навигация уровня Тойоты.
            А за 2.5к долларов, там новое железо центрального экрана (Intel Atom, 4gb RAM, 64gb ROM) и новый дисплей приборной панели, потому-что это теперь просто дисплей, а не отдельный компьютер.
              +2
              Нельзя ли с Ali купить 2DIN голову с Android за $200?
                +2
                Можно, только что-то они нормально в современные машины не встраиваются. Когда владел фокусом 3 все хотел поставить… Ни одного 100% рабочего решения. То кнопки на руле, то с камерой, то с перезагрузками. Ну его.
                Все прелесть офлайновых карт в машине я понял только переехав в с США. Тут много где нет сотовой связи. Прямо вообще нет. Совсем. Особенно в горах и парках. Жутко удобно, когда машина знает куда ехать. Стоит своих денег…
                  +2

                  В гугл-картах есть опция загрузить довольно большой кусок карты прямо на устройство заранее. Я решаю проблему отсутствия интернета в горах именно таким образом.

                    +1

                    А ещё есть оффлайновый навигатор Osmand, бесплатный и функциональный. Порой выручает в глуши.

                      +3
                      Тут такая проблема. Загрузил я в Google Maps большой участок карт, где нет сотовой связи. Без проблем доехал до места, через некоторое время собираюсь домой, нажимаю кнопку Home и облом, маршрут не строится! Полагаю, надо было грузить в память также карты окрестности дома. Выручил Maps.me.
                        –1

                        Стойте!
                        Я правильно понял, что вы уже без навигатора не можете самостоятельно добраться до дома?
                        Или просто лень?
                        Почему maps.me вас выручает?
                        P.S. яндекс вроде умеет оффлайн навигацию, а гугл не научился?

                          +1
                          Все все умеют, но есть нюансы. У меня Яндекс, например, в офлайн-режиме умеет почему-то строить только автомобильные маршруты, а велосипедные и пешие — нет
                            0
                            И автобусные тоже только онлайн.
                            +1

                            не все умеют по бумаге ездить. Некоторые уже отвыкли, а некоторые даже не начинали учиться

                              0

                              Понимаете, мне становится страшно от осознания, что некоторые даже мысли не допускают, что от Москвы до Минска можно доехать без навигатора по указателям.
                              Мне как-то казалось, что уж до дома добраться можно и без навигатора. Видимо некоторые настолько привыкли, что маршрут за них построит смартфон, что разучились самостоятельно строить обратный маршрут (и я, кстати, тоже такой. Выбираться из незнакомого места в Мск буду по навигатору до ближайшей крупной дороги). Я был бы очень рад, если бы время от времени каждый практиковал день без навигатора.

                                0
                                Ах если бы указатели были на всех дорогах и на нужном языке.
                                  0

                                  То все всё равно продолжали бы пользоваться навигаторами. Потому что удобнее.
                                  Страшно, что навигатор становится зависимостью. Без него люди становятся беспомощными.
                                  С другой стороны, пока есть связь и оффлайн карты, то и ладно.

                                  +1
                                  Я думаю, «добраться до дома» здесь как раз и означает «я по навигатору приехал в незнакомое место, и обратно поеду тоже по навигатору». Запомнить, по какой дороге приехал — это еще ОК. Но в городе прямой и обратный автомобильный маршрут могут тупо не совпадать из-за того, что повернуть налево можно далеко не везде и множество улиц — с односторонним движением
                                    0

                                    Имхо все описанные проблемы — ни разу не сложные, если удалось запомнить маршрут, по которому приехал. Движение организуют разумно. И обычно в наличии две улицы с разнонаправленным односторонним движением. То есть достаточно доехать до параллельной улицы и поехать в обратную сторону.

                                      +1
                                      Не всегда. Не все улицы идут прямо и не все повороты имеют угол 90 градусов, некоторые улицы внезапно заканчиваются тупиком, а некоторые кварталы имеют форму треугольника или вообще непонятно чего…
                                        +1
                                        Как пример — улица, на которой я живу параллельна сама себе и с внешней стороны практически невозможно въехать, если едешь по одной из сторон. В итоге без навигатора сделать крюк в 2км просто чтобы подъехать к дому — как раз плюнуть.
                                        0
                                        в центре Саратова, например, это вообще не так =)
                                        Там параллельные улицы могут пересекаться =)))
                                      +1
                                      Реалии немного поменялись.
                                      Полвека назад были дороги с одной полосой туда и сюда. Движение было менее интенсивным. Можно было остановиться перед указателем, подумать, куда ехать, пойти спросить дорогу у местных, а в случае ошибки легко развернуться и поехать в другую сторону.
                                      А что сейчас? Автобаны со скоростями 90-110 и выше. Многополосные, со сложными контринтуитивными развязками, с примыканием и отщеплением полос. С разделительными (не развернуться, ошибочный сворот может стоить часа времени и скольки-то литров бензина). Нельзя останавливаться, везде жёлтая разметка, оштрафуют, да и опасно с такими скоростями. Даже ехать медленно, чтобы читать указатели и успеть подумать, куда тебе надо, нельзя: засигналят сзади. Дороги закрыты от домов отбойниками, сетками, противошумными щитами.
                                      Ездить «по бумаге» нынче сложнее и опаснее.
                                      К тому же раньше как-то ответственнее относились к названиям улиц на домах, а сейчас можно проехать в частном секторе несколько кварталов и так и не понять, по какой улице ты едешь.
                                        0

                                        Я вам так скажу: принципиально ничего не поменялось. Чаще всего по указателям на развязке проще сориентироваться, чем выбрать правильный маневр по навигатору. И да, если со зрением проблем нет, то все указатели читаются без снижения скорости.
                                        По последней проблеме: любая оффлайн карта в смарте с геопозицией легко решат проблему, которая раньше была трудноразрешима.
                                        Мы же сейчас разговариваем в ключе почему нельзя обойтись без построенного кем-то маршрута, а не как сориентироваться в городе совсем без карт.

                                          0

                                          В город, как правило, ведет несколько въездов.
                                          И далеко не всегда поворот по первому попавшемуся указателю — оптимален.


                                          Навигатор, кроме прочего, это еще и актуальная карта.

                                        0
                                        От Москвы — да, а от СПб — уже будет сложновато по указателям, особенно если через Верхнедвинск поехать. Там указателей просто нет местами ;)

                                        Вообще, я ничего страшного в этом не вижу. Если что-то случится с телефоном, в сумке лежит планшет, на котором стоит тот же MapsMe с оффлайн картами всех регионов, где я могу в обозримое время оказаться. Если же неожиданно одновременно прекратят работу GPS и Глонасс (а там еще и китайская система используется) — то думаю, что тогда я буду озадачен не тем, как быстрее приехать в крупный город, а тем, где бы найти убежище поспокойнее — в какой ближайшей глухой деревне проживают родственники? ;)
                                      0
                                      Я правильно понял, что вы уже без навигатора не можете самостоятельно добраться до дома?

                                      Представьте, поехали вы из Москвы в Крым, успешно добрались до моря. Через неделю сможете добраться обратно до дома без навигатора?

                                      Почему maps.me вас выручает?

                                      Карты страны загружены и маршрут строится без проблем. Надо только иногда их обновлять.

                                      P.S. яндекс вроде умеет оффлайн навигацию, а гугл не научился?

                                      Ничего про Яндекс сказать не могу, не пользуюсь.
                                        0

                                        Представил описанную ситуацию.
                                        Да, без построенного маршрута в навигаторе (совсем без навигатора будет сложнее, лучше посматривать на карту) смогу вернуться от моря до Москвы. Самое сложное будет выбраться на трассу, но если я целую неделю там колесил на тачке, то смогу сориентироваться где там трасса. А дальше по трассе навигатор вообще не нужен.
                                        Про maps.me вопрос скорее был в ключе "одно приложение не построило маршрут, зачем искать другое, если можно построить маршрут самостоятельно?" Или уже слишком сложно?

                                          +1
                                          Или уже слишком сложно?

                                          С навигатором проще, меньше стресса. Когда будут самоуправляемые машины, будет ещё лучше.
                                    0
                                    Ну я тоже решил свои проблемы заранее. 150$ в год за подписку на автообновляемые офлайновые карты + пробки, погода, заправки, парковки, онлайн поиск (где машина сеть поймала), телеметрия для машины и т.д.
                                    Гугл картами я тоже раньше пользовался. Как варинт — да. Но без связи они очень плохо работают. И, главное, непредсказуемо.
                                    +1
                                    Офлайновые карты (автообновление и кеширование) в Гугл.Мэпс (+Android Auto при желании).
                                    Бесплатно (Android Auto head unit от Sony — около 400 USD).
                                    2500, говорите?
                                      0
                                      Ты из Москвы чтоли?
                                        0
                                        Вот у меня как-то не укладывается в голове: Вы пишете, да и в других публикациях встречал, что в штатах с интернетом не фонтан, а Тесла: «пояснила, что большинство пользователей электромобилей не слушают обычное радио, а предпочитают современные цифровые сервисы, например, интернет-радио или потоковую передачу музыки.» Как можно пользоваться инет-радио и стримингами (в т.ч. и видео) при плохом интернете?
                                          0
                                          Я пользуюсь гугл музыкой. Offline mixtape на 30+ гиг и в бой.
                                          Местные радио — на любителя. Много мексики и репчика. Плохо работают в горах.
                                          Не знаю точно как в тесле (не задавался вопросом), но в моя текущая машина ловит связь сильно лучше, чем мобильный.
                                          Просто для справки. Я живу в довольно большом городке. И в данный момент моя мобилка исползует wifi для звонков. Без него даже звонки не проходят…
                                          0
                                          Maps.me с оффлановыми картами выручает. (меня много раз ) там не только дороги в отличии от остальных навигаторов но и тропинки/ дома/ и тд частообновляемые(почти раз в месяц) с актуальными данными
                                          0

                                          Во всех андроид магнитолах плохое качество звука (если вы слушаете что-то кроме радио). Поставил я себе в автомобиль андроид-магнитолу с экраном 9", Intel Airmont и 4ГБ ОЗУ. Выглядит красиво и работает быстро, но сразу после установки я услышал, что качество звука хуже прежней штатной магнитолы. В итоге сдал магнитолу обратно и поставил двухдиновый пионер с карплэем.


                                          P.S. Мнение о том, что на андроиде нет хорошего звука: не моё лично, а нескольких людей, которые занимаются автозвуком.

                                            –3
                                            Может, Вы хотели сказать, что это в китайских магнитолах звук так себе, потому что китайцы делают красивые, но некачественные поделки?
                                            Человек, утверждающий, что в Андроид нет хорошего звука, видимо, еще тот «специалист», который работает за еду. Странно слышать утверждение, что ОС отвечает за качество. Всю жизнь думал, что это железо (АЦП, ЦАП, предусилители, оконечные каскады) «формируют» звук. А тут вон оно что…
                                              +1

                                              Конечно, качество звука зависит в первую очередь от аппаратной части, а не от ОС, но мне как потребителю от этого никакой пользы. Хотите сказать, что есть решения на андроиде, которые и работают шустро, и звучат отлично? Буду рад заиметь такое.

                                                +2
                                                Странно слышать утверждение, что ОС отвечает за качество. Всю жизнь думал, что это железо (АЦП, ЦАП, предусилители, оконечные каскады) «формируют» звук.

                                                Зря так думали
                                                habr.com/ru/post/151986
                                                habr.com/ru/post/414149
                                                  –1
                                                  Ваша вторая ссылка только подтверждает мои слова. Внимательно перечитайте.
                                                    +1
                                                    Вторая ссылка доносит буквально что проблемы в Андроиде из-за системного микшера, вторая ее половина о том как его обойти, причем тут железо?
                                              0
                                              Если голова родная поддерживает CarPlay/AndroidAuto/MirrorLink — то подключаем свой телефон (можно по проводу, можно без), и не паримся. Еще и проще — не надо медиатеку синхронизировать, всё, что в телефоне — доступно и в машине.

                                              Еще бы Яндекс наконец-то понял, что их упорный отказ от поддержки CarPlay в Навигаторе играет против них — вообще бы хорошо было.
                                              0

                                              Есть такое, даже не хватающая звёзд с неба штатная мультимедия на УАЗ Патриот стоит 25000₽ + лицензия на Навител и замена на стороннюю осложнена интеграцией. В каком-то УАЗике! Одно радует, карты оффлайновые, но на внедорожнике так и должно быть.
                                              Видимо стоимость всевозможных сертификаций бортового оборудования и всяких там "automotive grade" накладывается.

                                                0

                                                300$ и 2500$ — это цифры разного порядка. За вторую можно УАЗик в приличном состоянии взять )

                                                  0
                                                  Где вы нашли УАЗик в приличном состоянии? Я когда искал — только мертвые тушки были. Ни за какие деньги не смог найти :(
                                                  Только вариант купить пяток и собрать из них один.
                                                    0

                                                    Что-то цены на бу автомобили подросли. Просто знакомый пару лет назад продавал Патриота в приличном состоянии тысяч за 200. Сейчас в эти деньги только уставшие буханки.

                                              +5
                                              В авто промышленности дешевых вариантов вообще не бывает.
                                              Пистоны для обшивки пежо в годы моей молодости стоили для новой модели по 3 евро за штуку. Они одноразовые. Представляете замену 30 штук? Ну либо салон вклеить обратно на двухсторонний скотч и больше его без повреждения не разобрать.
                                              Я честно вообще не понимаю криков ДОРОГО.
                                              Тесла вообще то из премиум сегмента, а не дешевый кореец.
                                              В лексусе есть например карты для показа на экране магнитолы, вытащить винчестер (в старой модели, в новой флешка) записать новые карты, поставить обратно (там вытащить и поставить делов на 5 минут) стоит у официалов всего то, от 50к рубликов.
                                                0
                                                Пистоны для обшивки пежо в годы моей молодости стоили для новой модели по 3 евро за штуку. Они одноразовые. Представляете замену 30 штук?
                                                Вот такие?
                                                Заголовок спойлера
                                                image

                                                Сейчас китайцы по 0.5 евро делают, в прошлом году покупал 20 штук :)
                                                +1
                                                А в PS5 тоже стоит, например, automotive grade дисплей FullHD, который один стоит несколько сотен? Или другие части, которые должны работать в намного более широком диапазоне теператур и условий, чем просто consumer устройства.
                                                  +1
                                                  Ох уж это мифическое «более широкий диапазон температур и условий», в PS4 можно хоть на балконе в -10 играть.
                                                    0
                                                    Почему это мифическое,? Есть еще military grade, тоже мифический?
                                                    blogs.nvidia.com/blog/2016/07/15/automotive-grade
                                                    www.murata.com/en-us/support/faqs/products/capacitor/mlcc/char/0004
                                                    Посмотрите, например, сколько живет какой-нить планшет, у него через 5 лет будут очень большие проблемы с дисплеем, почти наверняка. Даже без использования в других температурах.
                                                      +1
                                                      Смотрю на всю свою технику, которая работает с 90х без малейшего изъяна. Смотрю на ПК который работает на складе в -20.

                                                      Я не спорю что производители толкают «grade» железо, я спорю что в нём есть необходимость (кроме space grade). Хорошее железо имеет колоссальный ресурс, а софт успешно правит большинство проблем которые могут возникнуть из-за деградации.

                                                      Что же касательно automotive grade, то я занимаюсь автоэлектрикой и насмотрелся на этот самый «grade» успешно умирающий на ровном месте, а также на consumer grade (apple tv, ps4, nexus 7 и т.д.) который прекрасно себя чувствует в автомобиле.
                                                        +1
                                                        Вы встраиваете apple tv, ps4, nexus 7 в автомобиль? О_о
                                                        Знал одного человека, который захотел экономии и поставил бытовые динамики + самсунг планшет в машину. Через несколько месяцев всё это успешно посыпалось. В основном из-за вибрационного воздействия, как я понимаю.
                                                          0
                                                          Вы не поверите, но Nexus 7 это вообще отличное устройство для автомобиля и встраивается очень часто, особенно зарубежом. А Apple TV превращает глупое медиаустройство в автомобиле 2005-2011 года в медиакомбайн.
                                                            0
                                                            Криво что-то он напаял. Давно баловался КарПК, в т.ч. на планшетах, боятся вибрации только жёсткие диски, и аккумы зимних морозов.
                                                            Либо у меня никогда не было машин, где от вибрации чипы отлетают.
                                                            0

                                                            Как раз ПК в -20 отлично будет работать, они наоборот от перегрева дохнут.
                                                            Только лучше не выключать его, чтобы потом при включении конденсат не образовывался.

                                                              0
                                                              С электролитами и в +10 можно «холодный баг» словить.
                                                              А так, вопрос интересный, вспоминая про ТКЕ и прочие аналогичные коэффициенты.
                                                            0

                                                            У меня планшеты самой дешевой категории (4000 руб. 10 дюймов) живут в режиме 12 часов в день 7 дней в неделю уже года 2,5…


                                                            Температурный режим -30 — +30. Когда -30, то включается обогреватель и через час температура переваливает за 0.


                                                            Планшеты разные. Больше 100 штук. Некоторые померли, но там причины скорей всего в особенностях производства "самых дешевых планшетов".

                                                            0
                                                            Географический центр России — зима до -35, летом солнце нагревает панель приборов до 80. Это всё Цельсий.

                                                            Утром в мороз завел машину, включил магнитолу, работает. Машине 10 лет, начал тупить энкодер на крутилке настроек. Шприц со спиртом в контакты, заработал. Сколько еще проработает — не знаю :)
                                                            Не каждый китаец гарантирует такую работоспособность.
                                                              0
                                                              Представьте, что ваша PS4 круглый год живет на незастеклённом балконе. Сколько она протянет?
                                                            0
                                                            откуда такой сумасшедший ценник?
                                                            Плата за отсутствие стандартизации и закрытый софт.
                                                            Если б были стандартные размеры элементов, открытые протоколы и стандарты питания — была бы масса конкурентов и за 30 рублёвую крышку от фар не приходилось бы платить 3000 рублей.
                                                            +5

                                                            Апдейты других производелей радио не выключают.
                                                            Да, вы можете возразить, что Тесла меняет железо и параллельно накатывает обновления софта, но обычного пользователя это совершенно не должно волновать.
                                                            Когда я на «традиционной» машине приезжаю на сервис и «обновляю» головное устройство мне без разницы, меняли там только прошивку или устанавливали дополнительную память/модули.
                                                            Относительно замены систем — Volvo официально предоставляла возможность замены тех же Sensus на Sensus Connect, что происходило путём интеграции нового железа, но для пользователя ничего кроме пары пунктов в интерфейсе и коробочки в бардачке с симкартой не изменялось.
                                                            При этом стоила вся радость довольно терпимо(по меркам официалов, а не китайской магнитолы на винЦЕ/андроиде, конечно) и радио как работало до апгрейда, так и работает.
                                                            Заметьте, никто про бесплатно и не говорил, вообще-то, претензии именно к выключению существующего функционала, пусть даже у них есть такое право из соглашения — это дичь дикая.
                                                            Ну и собственно если ФМ тюнер сооит 500 в новой версии — это за гранью добра и зла, но если любители марки готовы платить, какие могут тогда быть претензии к прикуривателям в багажнике за 200-300 евро или камерам заднего вида за 500 у «других».

                                                              0
                                                              Так тут без вашего ведома тоже никто ничего не отключает и не ломает. Людям предложили обновить старые мультимедийные экраны с Nvidia Tegra на Intel Atom, на сайте там написано, что с обновлением радио перестает работать. Собственно, вы сами соглашаетесь на это. По сути можно сказать что обновление стоит 3к долларов, если вам не нужно радио, вы можете сэкономить и обновиться за 2.5к долларов.

                                                              Во всем виноваты желтушные заголовки, которые выставляют Теслу в таком ключе, будто она берет и без ведома людей ломает им радио, а потом просит 500 долларов чтобы вернуть радио обратно.
                                                            +18
                                                            То есть другими словами — Tesla предоставила возможность обновить бортовой комп и можно обновиться за 3к, а можно сэкономить 500 долларов, но остаться без радио.
                                                              +7
                                                              Работаете в маркетинге? ;)
                                                                +1
                                                                Все зависит от Release Notes.
                                                                Если там было написано, что радио перестанет работать, то вся статья это хайп. Если же нет, то Тесла должна либо вернуть деньги с возможностью откатиться, либо починить ( так как бага, а не фича )
                                                                  +6
                                                                  Ну таки написано и предупреждали.
                                                                –3
                                                                надеюсь, что скоро найдутся умельцы, которые взломают прошивки и цены резко снизятся
                                                                  +5
                                                                  Скорей всего приравняют взлом прошивки к модификации автомобиля. Мол несертифицированные автомобили несут угрозу жизни… так что запретят, если уже не запретили. Прошивку подправить это не чехлы на сидениях поменять — примерно так ответят в СЦ и всяких конторах по допуску ТС на дороги общего назначения.
                                                                    0
                                                                    Хех, то есть любой обладатель поверкоммандера вообще камикадзе — вот тут и узнаем полику теслы к тюнингу.
                                                                      0
                                                                      Так они давно были против. По любому самостоятельному чиху снимали с гарантии.
                                                                      Не забывайте, сколько джоулей энергии под ногами запасено. Когда это начнёт дымиться, водой тушить… ну весело будет… в дополнение к огню от короткого замыкания добавится еще огонь от водорода.
                                                                    +2
                                                                    Как вам поможет взлом прошивки, если в MCU за 2500 банально нет аппаратного FM-тюнера?
                                                                      +1
                                                                      В статье написано:
                                                                      Компания спустя семь месяцев после выпуска обновления начала предлагать возможность вернуть доступ к встроенному AM\FM-тюнеру
                                                                        +2
                                                                        Поискал в других местех. На Электреке в комментариях пишут, что старый тюнер — аналоговый, поэтому для подключения к нему нужно дополнительное железо.
                                                                        Так что я был прав: в самом MCU его нет.
                                                                    –1
                                                                    Интересно, а владельцы радиостанций не подали еще иск против теслы. Так то видеться просто мощное ущемление их бизнеса.
                                                                      +1
                                                                      Предполагается, что все эти радиостанции слушаются по интернету.
                                                                        0
                                                                        .
                                                                        –2

                                                                        "Мы сделали вам прекрасный ремонт, но случайно замуровали встроенный шкаф вместе с содержимым. Хотите, пофиксим? Доплатите ещё".

                                                                          +6

                                                                          ха, перед нами человек, который не делал ремонт

                                                                            +4
                                                                            -Мы можем сделать прекрасны йремонт, но придется замуровать встроенный шкаф. Согласны?
                                                                            -Да.
                                                                            Six months later…
                                                                            -Можем размуровать шкаф за 500 баксов.
                                                                              0
                                                                              А не замуровывать шкаф при ремонте не вариант? Или если клиент платит, почему не драть с него
                                                                                0
                                                                                Всякие ситуации бывают. Легко могу представить такую, в которой новая мультимедиа не буедт иметь аналогового входа для подключения тюнера.
                                                                            0

                                                                            Я бы не парился и поставил грязный хак в виде какой-нибудь втыкаемой в прикуриватель или работающей автономно колоночки с тюнером. Наверное, можно даже подключить это к штатной аудиосистеме через блютуз-переходник.

                                                                              –3
                                                                              Да никто особо и не «парится». В Tesla есть множество способов слушать музыку — через Bluetooth телефона, со встроенного stream сервиса, встроенного Tunein, встроенный караоке, встроенного Spotify, YouTube, Netflix и т.д. Радио в Tesla не слушаю никогда, так как у него самое низкое качество звучания. В Tesla отличная звуковая система (кто-то называет её вообще лучше на рынке, но, вероятнее всего, преувеличивает) и Spotify слушать одно удовольствие.

                                                                              С таким богатством выбора радио отходит на четвёртый план













                                                                                +1
                                                                                А когда интернета нет, то слушать ветер вместо Spotify? Радио ведь не только музыка, но и сообщения о пробках, авариях и прочем.
                                                                                  –1
                                                                                  Объехал всю Канаду и половину США. Интернет есть почти везде, за редким исключением (какой-нибудь далёкий участок какой-нибудь горной дороги). Чаще всего отсутствие интернета означает, что в этом месте и радио не будет работать или будет работать «со скрипом, тем самым шумом ветра и перебоями».

                                                                                  Сообщения о пробках вообще не нужны — пробки в реальном времени отображаются на встроенных google maps. Там где нет интернета пробок не бывает.

                                                                                  Сообщения об авариях и прочем? Даже не знаю на какой радио станции и зачем их искать. Отказаться от качества и контента Spotify, чтобы слушать радио с низким битрейтом в надежде раз в полгода зачем-то послушать сообщение об аварии? Спасибо, но нет.
                                                                                    0
                                                                                    Объехал всю Канаду и половину США. Интернет есть почти везде, за редким исключением (какой-нибудь далёкий участок какой-нибудь горной дороги). Чаще всего отсутствие интернета означает, что в этом месте и радио не будет работать или будет работать «со скрипом, тем самым шумом ветра и перебоями».

                                                                                    А вот Kelsink пишет, что в США его много где нет. Не то США?
                                                                                    Сообщения о пробках вообще не нужны — пробки в реальном времени отображаются на встроенных google maps.

                                                                                    Вот только там не сообщается, что не нужно съезжать на ближайшем съезде к пробке с автобана, как каждый навигатор норовит сделать, а на один раньше, так как там очень быстро та же пробка появится.
                                                                                    Сообщения об авариях и прочем? Даже не знаю на какой радио станции и зачем их искать.

                                                                                    По той же причине. В Гугле будет просто «ДТП», по радио «средняя полоса, куски автомобиля валяются начиная с км такого-то», потому что сообщают те же водители, которые там только что проехали.
                                                                                    Отказаться от качества и контента Spotify, чтобы слушать радио с низким битрейтом в надежде раз в полгода зачем-то послушать сообщение об аварии? Спасибо, но нет.

                                                                                    Если вы слышите раз в полгода о ДТП, то вы очень мало ездите.
                                                                                      0
                                                                                      Если вы слышите раз в полгода о ДТП, то вы очень мало ездите.
                                                                                      Ну это наверное какую-то специальную автомобильную радиостанцию слушать надо. На обычном радио я слышу песни, звонки слушателей с розыгрышем призов, новости, рекламу.

                                                                                      Про ДТП иногда попадается информация в духе «на А4 движение затруднено с 256 по 263 километр из за ДТП с четырьмя автомобилями». Но что с этой информацией делать я хз.
                                                                                        0
                                                                                        Ну это наверное какую-то специальную автомобильную радиостанцию слушать надо. На обычном радио я слышу песни, звонки слушателей с розыгрышем призов, новости, рекламу.

                                                                                        Какое радио в Германии не включи, раз в час новости с дорог, где какое ДТП, где мобильные радары стоят и так далее.
                                                                                        Про ДТП иногда попадается информация в духе «на А4 движение затруднено с 256 по 263 километр из за ДТП с четырьмя автомобилями». Но что с этой информацией делать я хз.

                                                                                        То же, что и с «5 км после кройц Вольсфсбург в сторону Хельштедта пробка, скорость в районе 80 км/час» или там «на Б6 пробка в Майсене из-за ДТП под мостом». Можно или объехать или просто время рассчитать точнее. Я так вовремя съехал до пробки, которая была с 12 до 20 часов. Иначе стоял бы и ждал, пока полиция разрешит задом сдавать (и то, если повезет).
                                                                              0
                                                                              На рынке самый простой радио-приемник 150 рублей стоит. Тоже мне проблема.
                                                                                0
                                                                                радиоприёмник к потолку подвесить и норм будет
                                                                                  0
                                                                                  Обязательно на синей изоленте! =)
                                                                                    0
                                                                                    Двухсторонний скотч будет эстетичнее.
                                                                                    И тянутся регулировать громкость далеко не надо, очень удобно.
                                                                                  0
                                                                                  Это американское авто для американского менталитета.
                                                                                  Ценник вполне адекватный, для сравнения узнайте сколько стоят услуги сантехника по замене смесителя в раковине на кухне. В США дорого стоят не материалы, а труд, ну и бла бла налоги.
                                                                                    +2

                                                                                    Больше всего мне нравится в этом посте история про машину, которая обездвиживается из-за сдохшей мультимедии. Вот уж действительно, будущее, которое мы заслужили

                                                                                      +3
                                                                                      А вместо $500 можно купить дедов радиоприеммник за 500р и слушать не только FM, но и прочие диапазоны
                                                                                        0
                                                                                        Tesla Arcade (видеоигры, такие как Beach Buggy Racing 2, Cuphead и Stardew Valley)
                                                                                        Это чтобы водители еще чаще ездили на автопилоте и сбивали еще больше людей?
                                                                                          0
                                                                                          Оно на ходу не включается, емнип. Это, скорее, чтобы не скучать во время зарядки.
                                                                                            0
                                                                                            Если уж водитель едет на «автопилоте», то сбивает людей бездушная машина.
                                                                                              0

                                                                                              Последнюю радость отбирают у фанатов кармагедона

                                                                                          Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                                          Самое читаемое