Сбер купил разработчика «Ё-мобиля»

    Сбер купил компанию «Ё-инжиниринг», которая работала над проектом гибрида «Ё-мобиль». Сбер намерен применить наработки компании для своей автомобильной платформы.

    ПАО «Сбербанк» купил 100% ООО «Ё-инжиниринг» через ООО «Цифровые активы» у белорусской «Кейджи Импэкс». Сумма сделки не раскрывается. Теперь команда «Ё-инжиниринга» будет работать над направлением Sber Automotive Technologies (SberAutoTech), платформой для автономных средств передвижения, беспилотных автомобилей и технологий.

    Ранее в SberAutoTech перешла часть команды Яндекса, которая отвечала за создание экосистемы для беспилотников. В конце прошлого года компания запустила в Москве тестирование первой серии беспилотников на базе Kia Ceed.

    «Ё-инжиниринг» последнее десятилетие разрабатывала НИОКР для российского проекта гибридного автомобиля «Ё-мобиль». У компании сохранились патенты, в том числе и на «суперконденсатор». Проект «Ё-мобиля» обошелся в €150 млн. Однако серийное производство гибридов так и не началось. Группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова, которая инвестировала в «Ё-мобиль», отказалась от реализации проекта в 2014 году. Впоследствии основную часть документации по «Ё-мобилю» за €1 получил НАМИ.

    «Кейджи Импэкс» занималась проектом белорусского электромобиля на базе Geely. О связи проекта с «Ё-инжиниринг» ранее не упоминалось.

    По мнению экспертов, главной целью Сбера было привлечение специалистов с опытом, однако их компетенции в разработке беспилотников оценивать сложно. Они обращают внимание на то, что компания активно развивает логистические направление, в том числе с привлечением беспилотников в перспективе. При этом у «Кейджи Импэкс» был проект электрического «каблучка» по типу Peugeot Partner.

    В феврале Сбер и Cognitive Technologies заморозили совместное предприятие Cognitive Pilot по созданию беспилотных автомобилей. Причиной этому стало отсутствие в России и других странах законодательства, которое бы регулировало использование таких автомобилей на дорогах.

    Комментарии 7

      +4
      Ё-бер
        +1
        Сбёр.
          0
          и закопал.
        +1

        Судя по всему, такая игрушка олигархов, имеющая небольшой побочный выхлоп в возможности отвлечения населения от повестки дня новостями о надоях.


        Списочный состав компании: 1 человек

        О компетенциях или разработках по автономным технологиям или беспилотникам у «Ё-инжиниринг» никогда не упоминалось

        Статья на РБК несколько информативнее, хотя тоже слабовата.


        Судя по всему, уже успешно разработав ё-мобиль, г-н Гинзбург уже занялся ё-мотоциклами, которые "будут экспортироваться в Россию и Европу". Вот когда будут, тогда и поговорим.

          0
          Возможно, я не сильно в курсе, но этот Ё-Мобиль загнулся же 100500 лет назад. Что они там покупать собрались? Запасы нафталина? Археология какая-то…
            0
            > У компании сохранились патенты, в том числе и на «суперконденсатор».

            Я не поленился и посмотрел патент. Суть такова: берем много-много маленьких батареек (там не говорится каких именно и где их взять) и стыкуем их плотно в один большой блок. Внутри блока батарейки соединены проводочками. Получившийся девайс ламинируем что бы получился пластиковый чемодан с батарейками внутри а проводочки выводим наружу через дырочки в ламинате. Там есть отличительные признаки и новизна.

            Недавно был уже Роскосмос с его патентом на батут. Теперь ещё эти вот.
              0
              В феврале Сбер и Cognitive Technologies заморозили совместное предприятие Cognitive Pilot по созданию беспилотных автомобилей. Причиной этому стало отсутствие в России и других странах законодательства, которое бы регулировало использование таких автомобилей на дорогах.
              они опередили время вот только этой технологией не доверяют еще.

              Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

              Самое читаемое