Пилот Formula E оказался в больнице из-за неверного параметра в ПО болида

    Швейцарский пилот Formula E Эдоардо Мортара попал в больницу после того, как из-за ошибки программного обеспечения гоночного авто он врезался в стену. Это произошло на чемпионате мира ABB FIA Formula E в саудовской Эд-Диръии.

    В заявлении, опубликованном в Twitter, команда Mercedes-EQ Formula E назвала причиной инцидента ошибку в софте, отвечающем за работу тормозной системы болида.

    «Тормозная система на автомобилях Formula E спроектирована таким образом, что в случае отказа передних тормозов задняя тормозная система активируется как отказоустойчивая», — отмечают в команде Mercedes-EQ. — «Однако неверный программный параметр привел к тому, что задняя тормозная система не сработала должным образом».

    Чтобы не рисковать, Mercedes сняла с квалификации и три другие машины. Таким образом, три из четырех оставшихся автомобилей стартовали в гонке с последних мест.

    В Mercedes-EQ также отметили, что им удалось исправить проблему с программным обеспечением и представить соответствующие доказательства Fédération Internationale de l'Automobile. Все четыре автомобиля Mercedes-EQ были допущены к участию в E-Prix.

    Доказательства отказа системы можно увидеть в видео на YouTube.

    Сам Мортара сообщил в Instagram, что с ним все в порядке, но инцидент помешал его команде победить в квалификационной гонке. По итогам соревнования пилоты Mercedes-EQ Ник де Врис и Стоффель Вандорн заняли 9-е и 13-е места соответственно.

    Бывший гонщик Audi Даниил Абт, который до отстранения за мошенничество в онлайн-гонке попал в аналогичную аварию, обратил внимание на схожие обстоятельства инцидентов.

    Прошлой осенью инцидент произошел также на беспилотных автогонках Season Beta 1.1. Тогда робомобиль Roborace врезался в бетонную стену. Один из инженеров объяснил, во время круга инициализации «что-то произошло, и это, по-видимому, привело к тому, что сигнал рулевого управления перешел на NaN, а затем рулевое управление заблокировалось на максимальном уходе вправо». И, когда робомобиль получил команду стартовать, ускорение пошло по обычному пути, но рулевое управление было заблокировано.

    Комментарии 6

      0

      Вспомнился инцидент с ДеВильоттой, там тоже при торможении активировалась система предотвращения заглушения двигателя и машина продолжила ехать.

        +1
        да тут можно и Тойоту с её «коврик попадал под педаль» вспомнить — безо всяких гонок.

        На самом деле, одно из предназначений всех этих формул — как раз отлаживание новых технологий для «гражданки». Ту же brake-by-wire в F1 два года отлаживали.
        0
        Попов его всё время Вандорном называет. Интересно как правильно.
          0

          Это распространенная голландская фамилия. Сочетание оо всегда читается как о. Просто у Стоффеля написание на фландрийский манер.

            0
            Попов не показатель. Уже не первый год. Но, даже англомовные — не всегда правильно говорят. Но, да, еще раньше, в Ф1 его называли Вандорном и не только Попов. Опять же, 4-х кратный чемпион Ф1 — Феттель (Vettel), у нас говорят правильно, англомовные — Веттел.
            0
            Все четыре автомобиля Mercedes-EQ были допущены к участию в E-Prix.
            4 — это с силовыми установками Мерседес, 2 от Mercedes-EQ и 2 от команды and ROKiT Venturi Racing.
            Сам Мортара сообщил в Instagram, что с ним все в порядке, но инцидент помешал его команде победить в квалификационной гонке.
            Он сообщил совсем другое
            We re even considering trying to take the start of the race if we can repair the car...it will be very tight
            Они были готовы к старту, если бы успели починить болид.
            В целом же, проблемы с софтом системы Break-by-wire — случались и очень много. В той же Ф1, где бабла на пару порядков больше.

            Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

            Самое читаемое