Комментарии 70
Микрогравитации там все-таки было не несколько секунд, Бренсон успел по кабине полетать :)
Авиаперелёты сначала были тоже только для богатых.
Я думаю в данном случае туристы это способ финансирования на пути к суборбитальным пасажироперевозкам.
Технологически это конечно тупик, экстенсивное развитие технологий ракетоплана x-15 шестедесяти летней давности , но идеологически - нет. Люди с деньгами и мозгами видят, что космос это не только военные с их мегатонными боеголовками и спутниками-шпионами. Есть желание, а значит будут технологии.
Сабж — лучше, чем покупка антиквариата или бриллианты для супер-моделей. Это не тупик, это канал подпитки.
Это тупиковая ветвь
Для ближнего космоса — это самое то, чтобы маскимально дёшево доставлять людей на орбиту.
А вот для полётов на Марс — не годится совсем, там плотность атмосферы ~1% от земной.
Длина полосы 12k футов, до конца оставалось около 2k. В обычных коммерческих перевозках допускается использовать до 60% длины полосы. Не самое подходящее сравнение, но 15% в запасе кажется недостаточным.
Я так понимаю они максимально облегчили Unity. У него вместо колеса на переднем шасси была лыжа. Видимо никаких других средств торможения у них нет. На коммерческих самолётах для этого есть реверс на двигателях.
Снизу воздушный тормоз был, если не ошибаюсь
Какое великое достижение, самолетик взлетел чуть выще обычного. А пафоса то сколько.. Даже илонушкин флакон, не к ужину будь помянут, поднимался куда повыше.
В такие моменты принято говорить "Сперва добейся"
У SpaceX единственная в мире возвращаемая ступень.
У Virgin единственный в мире ракетоплан с возможностью полета туристам.
Любой кто тяжело трудится и достигает результатов имеет право на восхищение и демонстрацию своих заслуг.
Есть люди, которые могут построить самолётик. И даже построили. Есть люди, которые готовы платить деньги, чтобы покататься на самолетике. И даже заплатили. Это в любом случае круче, чем очередной ногомяч или блокбастер за 100500 млн денег, о котором через год уже никто не вспомнит. Что не так?
Не называйте ;) Интерполяция по одной точке это круто, да. Самолётик братьев Райт в первом полете летел несколько секунд, например.
Интерполяция по одной точке это крутоЭкстраполяция, хотите сказать? Тогда учтите, что точек как минимум две — начало разработок (нынешнего ракетоплана нет, но есть предшествующие разработки и опытный разработчик), и сейчас вторая точка. Между точками — 17 лет, уже можно прикинуть скорость прогресса. Как думаете, долго они с таким задором будут суборбитальный лайнер или что-нибудь подобное делать?
Экстраполяция, хотите сказать?
Да ;)
Между точками — 17 лет, уже можно прикинуть скорость прогресса.
Или 70? ;)
Как думаете, долго они с таким задором будут суборбитальный лайнер или что-нибудь подобное делать?
Такое дело.. С дивана сложно угадать, какая технология выстрелит, и когда. Брошенных дорогостоящих проектов очень много. Дирижабли в своё время выстрелили - но ненадолго. Пассажирская сверхзвуковая авиация - не выстрелила. Суборбитальные полёты только для богатых буратин, наиграются и бросят? Возможно да, возможно нет. В яхты, "Майбахи" и футбольные клубы не наигрались же?
Или 70? ;)17. 70 лет назад была другая эпоха, и ракетопланы делали другие люди, а тут всё однородно, в рамках одной компании.
С дивана сложно угадать, какая технология выстрелит, и когда.Вопрос однако не про технологию, а про конкретных людей, которые её развивают. Так вот, читая разные новости, не вижу, чтобы Брэнсон хоть раз озвучил какие-то далекоидущие планы относительно Virgin Galactic. Ну да, говорит, откроют полёты для туристов… но не сразу, а где-нибудь в 2022… возможно… Сам он тоже летать не рвётся — видимо, уже наскучило. Думаю, это объясняет, почему акции VG сегодня круто упали, несмотря на очевидный успех.
Вопрос однако не про технологию, а про конкретных людей, которые её развивают.
Тут тоже во всякому может пойти. Или не пойти. Пока что это соревнование 2 миллиардеров - один уже слетал, второй попытается взлететь выше ;) Возможно, из этой космической гонки получится какой-то результат, возможно нет.
Сам он тоже летать не рвётся — видимо, уже наскучило.
70 лет деду так то.
Думаю, это объясняет, почему акции VG сегодня круто упали, несмотря на очевидный успех.Поправка: ещё и потому, что к успешному полёту компания приурочила доп.выпуск акций. С одной стороны вроде бы хорошо, наверное компания собирает деньги на развитие бизнеса. С другой стороны, где Virgin Galactic и где развитие, ну серьёзно?
Ну, мне кажется, что это как раз что-то из разряда блокбастера. Тоже развлечение. И, кстати, современные блокбастеры на всю катушку используют все современные технологии, нехило продвигают и развивают, например, ту же компьютерную графику, создают кучу рабочих мест и т.д.
А насчёт ногомячистов согласен :)
SpaceX, Virgin Galactic/blue origin и Unity - это новые страницы в истории космонавтики. Сотни людей напряженно работали, разрабатывали фантастические технологии, чтобы достичь высоких целей и смогли победить.
А мы с фантастическим попилом бабла Рогозиным и Ко скоро останемся с батутом(((
Сравнивать наш Роскосмом и SpaseX некорректно. Тогда уже сравнивать с NASA. Все эти успешные проекты двигались конкретными людьми, которые давали на это свои деньги. Просто у нас да и в большинстве стран мира не нашлось достаточно "одержимых" (в хорошем смысле) предпринимателей которые решили потратится на такие "игрушки".
S7 пытались в частную космонавтику
Я никогда не понимал за счет чего они собираются это делать. В 17 году у них выручка составила всего 2 млрд. $, а прибыль около 80 млн. $. На что они собирались в космос летать непонятно.
Если я правильно понимаю, то Маск тоже не совсем за свой счёт разработки делает. Заказчиком выступает либо НАСА, либо (в перспективе) какие-либо богатые организации, т.е. есть гарантия, что в случае успешного завершения разработки разработчик получает некоторый пул заказов.
Ну у него сейчас большая часть полётов это Starlink. Да, наверное под этот проект дали кредитов и он не совсем свои деньги вкладывает. Но в этом дальше и есть весь вопрос, как "монетизировать" все эти развлечения.
Неправильно понимаете. Сейчас да, когда SpaceX выполняет запусков тяжелых ракет больше всех остальных стран вместе взятых. Конечно с ним будут заключать контракты и NASA, и вояки США, и всякие ЦРУ. А когда он только начинал, к нему относились в NASA, как к богатому дурачку, который лезет туда, где рулят взрослые дяди. Более того после первых неудачных запусков всё было на грани, и Маск говорил, что он тупо запускает на свои деньги. И если будет ещё неудача - то всё кончено.
Ну, а к успешным примазаться конечно много желающих.
Ну и опять же, хейтеры Маска любят рассказывать, что мол он всё на деньги NASA делает, и использует их разработки. А что мешало то же самое делать Boeing или Lockheed Martin, им NASA зажала свои разработки или деньги? Корабль от Boeing до сих пор не полетел. В то время, как SpaceX уже запускал людей на БУшных ступенях и БУшных кораблях (хотя тоже изначально NASA были против). И именно та самая NASA зарубила идею мягкой посадки Crew Dragon на движках, и заставили по старинке садить в океан на парашютах.
Несомненно, мы по дальним полетам отстаём. Но у Роскосмоса и бюджет в 10 раз меньше. Суэцкий канал в год больше зарабатывает. Ожидать в этом случае новых миссий на Марс бессмысленно. Зачем при этом "наши" еще обещают и ядреный буксир построить, я не понимаю. Только негатив в свою сторону от этого получают.
Зато мы в очередной раз бордюры во дворе меняем...посмотреть, сколько Москва в год тратит на бордюры - мне кажется, там на полбюжета Роскосмоса может хватить, особенно если они займутся разработками ракет вместо разработок нового красивого здания для своего аппарата
"Но у Роскосмоса и бюджет в 10 раз меньше. "
Если бы да кабы, увы что-то постоянно мешает, а меряются результатами.
а меряются результатами.
В спорте есть такая вещь как "весовая категория". Нужно понимать кто и на что имеет достаточно ресурсов. Ждать от Роскосмоса больших успехов глупо, у него просто нет на это ресурсов. Слышать от Роскосмоса обещания стать в чем-то первыми, противно, как "моська на слона". А в результате перегибы со стороны Роскосмоса и со стороны его "хейтеров", большинство которых к космосу никогда никакого отношения не имели.
От Роскосмоса уже давно никто ничего не ждёт.
Ждать от Роскосмоса больших успехов глупо, у него просто нет на это ресурсов.
Да ладно, на одну Ангару к 2012 году уже официально потратили больше 5 млрд баксов, с тех пор ещё пару миллиардов добавили. И это речь только о ракете, так как движки это часть советского РД-170, да и космический корабль в эту цену не входит.
Да Маск на все свои разработки потратил в несколько раз меньше (3 ракеты, 2 двигателя, включая первый летающий метановый, 2 космических корабля).
Так, что не нужно тут про ресурсы. Нужно просто нормальное применение этих ресурсов.
С NASA сравнение еще более не в пользу Роскосмоса получается
Отличный полёт. Да, всегда найдутся недовольные, но эта ветвь суборбитальных полетов должна развиваться и дифференцировать аэро-космические технологии.
На загнивающем западе люди берутся и делают прорывные вещи, и благо, что иха пионеры имеют такие возможности, находят подходы, продавливают лобби и развивают в итоге весь наш мир, оставаясь ядром системы-мир.
Интересно было бы почитать про команду, которая накреативила эту штуку. Как там выглядят их резюме. Откуда пришли. Кто там среди них когда-то плюнул на Роскосмос/Лавочкина/Энергию (нужное дописать), свалил и теперь скромно пилит космолёт.
Мэр Днепра Борис Филатов тоже в очереди на полет. Под номером 146
Вот что бывает, когда нет миллиардных хищений :D
На такой фигне богатенькие быстро наиграются в «космос» и забросят. Что для развития пилотируемой космонавтики едва ли пойдёт на пользу…
Как всегда один Маск не занимается ерундой, не бежит кататься на своих ракетах, а целится прямиком на Марс)
Fabricator General же! :D
И сдается мне не невесомость главная часть аттракциона, а вид из иллюминатора.
Это было бы волшебно, но к сожалению секунд 25 https://en.wikipedia.org/wiki/Reduced-gravity_aircraft#/media/File:Zero_gravity_flight_trajectory_C9-565.jpg. С 10 километров нельзя падать 10 минут с нужным ускорением.
В США официально считают космонавтами пилотов, которые находились на высоте более 80 километров
Немного стоит уточнить — так считают не в США, а в ВВС США. Так что споры заинтересованных сторон в самих США будут долгими.
Хотя конечно сам проект не мусорный, а вполне будет интересен военным
Космоплан VSS Unity совершил первый туристический полёт