Комментарии 7
Автономный шаттл e-Palette во время аварии управлялся вручную, а наезд произошел на Т-образном перекрестке.
Вообще не понятно почему принято такое решение. Больше похоже что там есть какие-то внутренние игрища и тёрки, и кто-то нашёл очень странный повод.
Вполне возможно оно управлялось вручную но удаленно. А пешеход попал в слепую зону камер и оператор его просто не могу увидеть. В таком случае приостановка проекта для устранения слепых зон выглядела бы логично. Было бы интересно найти больше инфы, чтобы проверить эту гипотезу, а то информация подана как-то слишком туманно.
Запретим роботакси, которое попало в аварию во время ручного управления на скорость 1-2 км/ч! Может этого конкретного оператора ручного управления лучше запретить?
Автономный шаттл e-Palette во время аварии управлялся вручнуючто тут ещё скажешь?
Автономный шаттл e-Palette во время аварии управлялся вручную ...
Автономные электрические транспортные средства без рулевого колеса и педалей ...
Из новости не очень понятно: это "беспилотное транспортное средство"? или "такси на удаленке"?
И в чем его автономность в таком случае?
Немало ДТП происходит на медленном ходу автомобиля, когда он круто маневрирует: движется задним ходом, поворачивает или разворачивается. Для водителя при этом имеется много слепых зон. Поэтому подают световые и звуковые сигналы, или отряжают человека-сигнальщика. С БП авто то же самое. Toyota могла бы избежать неприятностей, если бы догадалась снабдить бесплатно на время мероприятия всех слепых участников роботами-поводырями. Лучше своей же разработки. Может, догадаются к следующим играм. Подскажите кто-нибудь им - а то самому лень писать.
Toyota запретила роботакси после аварии со слепым пешеходом в Олимпийской деревне