Комментарии 9
Картинка - схема захода во Внуково с севера.
На схеме кусочек траектории с курсом 323 проходит параллельно МКАД, причем расстояние до МКАД примерно 500-1000м. По факту самолеты часто летят прямо над МКАД, что является нарушением. Пилотов за это бьют на разборах, но 500 метров - это настолько мало для самолета, что нарушают часто.
На посадочной траектории скорость самолета примерно 250км/ч, это 70м/с. То есть надо поворачивать налево с точностью около 10 секунд.
Нарушение есть? Да. Катастрофическое? Нет.
Вижу это регулярно, потому что езжу на работу как раз по этому куску МКАД, и положение самолетов отлично видно.
Заход с курсом 169 еще опаснее. Два симпатичных кружочка слева сверху - это запретные зоны ФСО. Их нарушать еще больнее. А коридор между ними и МКАД узкий.
Unity вышел из заявленного коридора, но успешно приземлился где планировал. По моему это повод скорректировать заявленный коридор, а не использовать кликбейтные заголовки в СМИ.
МКАД, говорите?
Когда я жил в Ясенево, то чиля за компом по выходным иногда открывал вкладку флайтрадара, посмотреть, от какого борта у меня стекла дрожат. Каждый второй ЮТэйр заходил хорошо так над районом в сторону Теплого Стана по этой "323".
Кстати, когда начался локдаун, самолетов стало резко меньше, но они почему-то начали ВЫлетать из Внуково на север и затем на восток, почти по этой траектории, но в другую сторону.
Unity вышел из заявленного коридора, но успешно приземлился где планировал. По моему это повод скорректировать заявленный коридор, а не использовать кликбейтные заголовки в СМИ.Заголовок — более или менее норм. Заходы на посадку и полёт на скорости 3+ маха — чуть разные вещи. Авария же была у них. Долго разбирались. Там красный индикатор загорелся.
yellow light should “scare the shit out of you,” because “when it turns red it’s gonna be too late
Зачем нужен кликбейт? Чтобы поднять счётчик посещаемости, любой ценой.
Но здесь-то эффективность оценивается по плюсам, так почему не сделать нормальный заголовок, соответствующий статье? Читать будет сильно приятнее.
Но здесь-то эффективность оценивается по плюсам
Эффективность здесь оценивается так же, как и на подавляющем большинстве других сайтов — по количеству просмотров. А плюсы просто показывают, какое одобрение вызвала статья у привилегированной публики. Но экономика Хабра, как и любого другого научпоп-сайта, ведь на просмотрах завязана, а не на одобрении.
СМИ: полёт Ричарда Брэнсона в космос чуть не закончился серьезной аварией