Комментарии 11
КАМАЗ уже сделал и электробусы катаются по Москве, но люди купят все равно акции Arrival
Arrival, кмк, почти российская компания.
И, надо отметить, хорошо сделал. На мой скромный вкус, электробусы - самый приятный вид московского общественного транспорта с точки зрения пассажира.
Камаз тоже берут. ИМХО почему я не беру КАМАЗ - компания находиться в РФ, выпускает классную (серьезно) продукцию, но большая часть её крутости обеспеченна западными партнерами и правильным подбором компонентов, и это правильно. Но есть проблема, завтра опять какие нибудь импортозамещатели могут сделать так что мы вернемся к технологиям 80-х годов.
КамАЗ сейчас готовит поколение К5, основанное на опыте совместной с МБ серии К4, уже собственной разработки и менее зависящее от иностранных партнёров.
Насчёт американского электробуса - сделают световой люк на всю крышу и будут расходовать заряд на кондиционирование? Такое решение было очень популярно в 50х-60х годах, когда производители автобусов буквально соревновались, кто сделает самый светопрозрачный потолок. В итоге получились автобусы-оранжереи с почти полностью остеклённой крышей, вспомните старые аэродинамические модели ЛАЗ, Magirus, Setra, где верх напоминал фонарь бомбардировщика времён войны. Красота, но получалась настоящая теплица, где от солнца не укрыться, потолочные окна приходилось снабжать занавесками. Американцы вроде таким безумием не страдали.
КамАЗ не стартап, его акции в год 200% не принесут, а эти могут. Потому и покупают.
А был бы я мэром города, то купил бы камазовские электробусы конечно. И фирма надёжная и технология откатанная и поддержка есть.
Да и не только КАМАЗ делает эти электробусы, их уже даже в Вологде делают
Но акции купят все равно у Arrival)
Стартап Arrival представил прототип электробуса