Как стать автором
Обновить

Комментарии 10

Интересно, GoA1 и GoA2 уже запустили?

когда полностью перейдут на машиниста без помощника, тогда и дальше планировать можно.

Ещё в 1985 году технически было реализовано. Тут скорее проблема нормативной базы и что если что то случиться

Написано же в статье: В 2017 году на станции Лужская запустили первый беспилотный маневровый локомотив.
Получается, что не для пассажиров, но запустили.

К сожалению в статье написано некорректно. По Лужской был дистанционно управляемый локомотив, с возможностью автоматизированного надвига на горку

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

Оно уже давно по факту применяется. В условиях плотного пассажиропотока и графика человек всё-таки надёжнее, поэтому основное ведение и контроль за пассажирами возложено на машиниста. GoA3 на железных дорогах общего пользования будет тупо усыплять бдительность машиниста - это не самолёт. А GoA4 реален только на обособленных путях, куда простым смертным забраться должно быть крайне сложно. Много ли их у нас?.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

Буквально в прошлом году шлялся по путям МЦК с великом. Заблудился в каких-то стройках. Доступ свободный. МЦД изолируют также скоро, как и Сапсан, который до сих пор ездит по путям общего пользования.

Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий

Другие новости

Истории