Комментарии 4
Интересно, будет ли регламентироваться подводимая мощность.
Например - не ниже 5кВт
Евро0 норма тоже будет распространяться на электрокары? :)
Зачем дорогущие зарядные станции на парковках, выделенные места, высокие токи, дорогие тарифы и прочая муть? Если у каждого электромобиля предусмотрена зарядка от обычной розетки. В городах нужен массовый доступ к обычным розеткам, а не быстрые зарядные станции (особенно с учётом зоопарка разъёмов быстрой зарядки). Чтобы человек мог зарядиться за ночь возле дома, или за день возле работы. Даже массовая однофазная розетка, даже не 16А, а 10А (~2кВт в час с учётом КПД зарядки) за рабочий день зарядит любой электромобиль на ~100 километров, а за ночь - на 150 километров, причём подавляющее большинство людей за день столько и не проезжает.. А ведь новые электромобили способны заряжаться не только от однофазной, но и от трёхфазной розетки, которые поставить тоже намного проще, чем зарядную станцию постоянного тока. Чего там импортного в трёхфазной розетке?..
А быстрые зарядки отдать коммерсам. Хотя бы потому, что коммерс будет заинтересован не только в том, чтобы отчитаться об открытии зарядки, но и в том, чтобы она работала и после открытия.
Правительство обяжет городские власти строить зарядки рядом с парковками для электромобилей