Как стать автором
Обновить

Комментарии 7

Помню, я в своём дипломе разработал версию Газ-3110, оснащённую пятой передачей, абс и системой курсовой устойчивости. По расчётам автомобиль даже вышел эффективнее оригинала.

Только вот в реальном мире этот проект воплощён быть не мог - да и не собирался. Целью дипломного проекта была исключительно забита диплома.

Интересно, проект из статьи - он такого же рода?

Ну вообще да.

это будет дирижабль неподвластный арктическим ветрам, а использование невоспламеняемого водорода делает его совсем безопасным [sarcasm mode off]

В отличие от обычных дирижаблей, разработка МАИ обладает гироскопической системой стабилизации, что позволяет использовать её для полётов со скоростью до 130 км/ч. 

Как выпускник МАИ заявляю: если в чем-то нет гироскопа, то это что-то … не стоит выеденного яйца. Хотя не очень понятно что имеется ввиду по этой фразой и в каком летательном аппарате моложе 80 лет нет гироскопов.

ЭКОДИСОЛАР экологический гибридный электрический аэромобильный дисковый транспорт с солнечными системами

Советую перейти по ссылке, указаной в статье, чтиво того стоит.

И не понятно как они собираются использовать дирижабль при спасательной операции в арктике, где обычно нужно спасать в шторм, при котором не каждый то вертолет решаться поднять в воздух.

Но ребятам удачи, не так много разработок нынче в воздушных судах легче воздуха.

На картинке совсем не он (не тот дирижабль, что придуман). "Разработан" дисковой формы аппарат. Правда, не совсем понятно, зачем им солнечные батареи.. Как дань моде, что ли. Все равно они везут с собой что-то типа ДВС, как маршевый, судя по всему, обычный генератор будет надежнее и ремонтопригоднее.

«Так как диплом всё равно никто не читает, сердечник трансформатора делаем из дерева»©

Когда его не читали он был невоспламеняемый, но когда его прочитали то он стал воспламеняемым. (Водород Шредингера) а точнее квантовый водород

Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий

Другие новости

Истории