Tesla показала свою новую линию по производству электромобилей, развёрнутую на заводе Gigafactory в Берлине, в том числе робота «Годзилла», одного из крупнейших промышленных роботов в мире.
Два завода Gigafactory в Берлине и Техасе — последние открытые заводы Tesla. В Берлине компания установила пресс IDRA Giga Press, который способен выпускать меньше деталей, но более крупного размера, что снизит затраты на производство и повысит эффективность производственных линий.
«13 различных частей кузова штампуются с общим усилием 7300 тонн на линии прессования, которая работает со скоростью до 16 деталей в минуту», — пишет Tesla. Задняя часть днища Tesla Y теперь создаётся целиком из листа алюминиевого сплава вместо 70 деталей.
В цехе сборки Gigafactory работает 600 роботов. Один из них — «Годзилла», созданный компанией Fanuc. Это один из самых крупных промышленных роботов в мире, он используется несколькими автопроизводителями, включая Tesla и Toyota. «Годзилла» предназначен для подъёма кузова и перенаправку его дальше по конвейеру.
Tesla также показала покрасочный цех Gigafactory Berlin — самый передовой покрасочный цех в мире, по утверждению компании. Он позволяет применять новую многослойную окраску, которую компания недавно презентовала для Model Y. Tesla заявила, что выпускает 3000 автомобилей Model Y в неделю на заводе Gigafactory в Берлине и намерена увеличить объём до 5000 единиц в неделю.
