Как стать автором
Обновить

Комментарии 79

12 миллионов долларов за год

Цифра хорошая, правда не понятно насколько она большая по сравнению с остальной частью прибыли.
12 миллонов, это 12 миллионов. Даже если это 0.5% от оборота — это МНОГО денег, и уж точно окупило иследование с лихвой.
Российское государство на подобное исследование могло бы потратить куда больше 12 миллионов, как показывают последние веяния.
Всё может быть. А вообще знаете — об этом лучше не думать :D
А представьте сколько наших и-нет магазинов, почти также, теряет деньги из-за неправильного юзабилити сайта.

Просто они об этом не задумываются. А зря.
Ну многие из них создаются на весьма ограниченные средства и людьми, которые вряд ли когда-либо серьёзно и долго работали над хотя бы одним и-нет магазином и исследовали что с ним происходит. Заказчик как правило платит только за сам сайт, а дальше ему насрать — лишь бы бабло шло и не потратить лишних денег, что бы хватило себе на новенький Porshe или Marussia :D
А я в таких магазинах ничего и не покупаю. Знаете почему? Да, потому, что если у них проблемы с юзабитили, такие же проблемы будет и с обслуживанием, доставкой и т.п.

Вообще 90% инет-магазинов — это пародия. Я зашел купить, посмотреть характеристики, сравнить, выбрать, а не наблюдать их «креативный» дизайн, где что-либо найти и купить невозможно.

Нареканий очень много, да и вообще к юзабилити все относятся как-то вяло.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
И в результате исследования добавилось бы еще штук 5 новых полей.
Место прописки регистрации, семейное положение, ИНН, а какие ещё 2?
пол, национальность?
300 млн. долларов за один км российского поля формы.
Просто ребята пиарятся «смотрите, у нас все и так было %почти% идеально», а теперь так вообще лучше некуда.

Новостной повод.
Ну если честно, Expedia это один из _самых_ надежно работающих travel-сайтов, и если я не покупаю билеты напрямую через сайт авиакомпании, то покупаю их на Expedia.
Я сам в основном покупаю билеты на Expedia и Lastminute. Но, к сожалению, юзабилити обоих сайтов всё равно не на уровне 2010 года.
А что Вы думаете о сервисе AnyWayAnyDay?
Очень удобный сайт!
Хочется наедятся, что бизнес чаще будет проводить такие исследования и обращать внимание на мелочи, качество сервиса будет только расти…
И конкурентов станет больше :'(
И это превосходно.
К сожалению не у всех есть деньги на такие исследования, хотя более простые вещи вроде на какой странице клиент ушел с сайта тоже дают много информации
Не обязательно иметь много денег. Можно тестировать свои проекты на своих знакомых, друзьях. Можно нанять студентов за немного денег и провести тестирование на них. По бюджетному тестированию хорошо написано в книге Круга «Не заставляйте меня думать!».
Ещё прекрасный вариант использовать на сайтах системы вроде webvisor.ru. Ведется запись действий посетителей, дёшево, сердито :) Можно посмотреть почему посетители уходят на страницах и какие допускают ошибки.
Да даже всё проще — можно вести лог данных формы, когда она не валидируется и обработать их. Я думаю сразу будет очевидно, что собственно пользователи вводят не так и чем форма им не удобна.
В том-то и проблема, что среди «своих знакомых» далеко не всегда попадаются умники, которые решат в поле «компания» ввести название своего банка.
я недавно пытался купить плеер через некий ebaytoday и оплатить с карты, меня уведомили что мне придется заплатить через сторонний биллинг, это ок это нормально, но этот сторонний биллинг меня кинул на ещё один биллинг, на котором я должен был создать аккаунт. ну ок оформляю, но карта не проходит… это, извините, ппц убить час на оформление всяческих аккаунтов, с верификацией почты, мобильного телефона и узнать что тразакция не проходит, при том не из четкого сообщения а по косвенным признакам…
да ебэйтудэй это вообще ппц, на самом деле ) Помогал недавно жене заказ делать из китая — в тарифах написано комиссия 10%, когда внес деньги узнаешь, что не менее 65 юаней (дороже покупки комиссия), накручивают тариф на пересылку по китаю (улуги почты китайской стоят дешевле, чем просит ебэйтудэй), оплата через 5 биллингов и биллинг биллингом погоняет, курс доллара непонятный, по итогу не хватило 3-х рублей на счету завершить оплату их услуг, поэтому товар так у них и завис.
тема SAS-а не раскрыта =)
вообще, цифра в 12 лямов — это безусловно немалые деньги, но сколько стоило внедрение и лицензии SAS?
Ну они, я полагаю, не только эти данные получили из аналитики. Это просто яркий пример, о котором они решили рассказать на конференции.
Вообще очень странно, даже если онлайн оплата не проходила, то бронирование билетов при этом создавалось, т.е. так или иначе операторы Expedia должны были реагировать на бронь и связавщись с клиентом произвести оплату.
Там не создается бронирование, если не заполнили корректно форму с платежной информацией. То есть, форма выдавала ошибку и пользователи просто шли на другой сайт бронирования.

Вероятно, кто-то разбирался и исправлял ошибку. «Но 12 миллионов — это 12 миллионов» :)
Ну тогда у них действительно были серьезные проблемы с интерфейсом :-)
Интересно, сколько пользователей они потеряли пока не нашли причину?))
Всё гениальное — просто!
У нас даже РЖД, который по капитализации сравним с десятком-другим нефтяных компаний не может уже который год сделать нормальный сайт и интегрировать его с АСУ Экспресс ихней, чтобы можно было достаточно легко и просто найти и (что уже кажется совсем фантастическим) забронировать или купить билет.
Да фигня, один раз тратишь пару часов на изучение и потом нормально можно покупать ;) Я забыл когда последний раз покупал билеты на поезд в оффлайне.
Вы не поверите, я тоже так думала. А затем оказалось, что летом они изменили интерфейс, и в _худшую_ сторону. Одна из запомнившихся особенностей нового сайта: если платеж по кредитке не прошел, система не давала вылогиниться или сделать новый заказ, а по-прежнему требовала ввести данные карты.
Хм. Вообще-то я покупал билеты через сайт РЖД по банковской карте. ЧЯДНТ?
Возможно я слегка гиперболизировал проблему, но я не говорил что это не работает вообще. Но это чертовски сложно — вы ведь не будете возражать? Особенно когда уже четвертый час воюешь с системой поиска свободных мест а она раз за разом выдает тебе РАЗНЫЕ СООБЩЕНИЯ об ошибке, на ОДИН И ТОТ ЖЕ запрос.
В принципе вероятно что теперь (когда система популяризовалась) она не выдерживает нагрузки.
Зато вот как было классно купить билетик в тырнетах, прийти на вокзал, посмотреть на многокилометровые очереди в кассы как на гавно, подойти к окошечку отдельно стоящей будочки и получить билетик. Это был эпиквин, я тогда просто не мог в это поверить, мне показалось что вот оно, 21 век… недолго проработало :)
вы пользуетесь русской картой. попробуйте купить билет используя кредитку или дебитку британского или американского банка – вас ожидает позорный фейл.
Аналогичная хрень с некоторыми авиакомпаниями. Не так давно пытался по своей кредитке оплатить маме билет то ли у Трансаэро, то ли у S7 — фиг там, принимаются только карты российских банков.
Воооооо к S7 у меня совершенно осбая ненависть на эту тему!!! Дело в том, что когда мы с женой летаем в Самару (откуда мы родом) самый популярный и удобный маршрут это BA до Домодедово и оттуда – S7. И каждый, каждый сцуко раз у нас все проходит по одному и тому же сценарию:

1. Я пытаюсь купить билет. Точнее я покупаю его на сайте BA, и пытаюсь купить его на сайте S7.
2. Сайт говорит что не может авторизовать мою карту
3. Я звоню в S7 и говорю о проблеме, мне нагло заявляют что у меня проблемы с моей карточкой и я должен позвонить в свой банк.
4. Пытаюсь объяснить проблему, мне не верят, я требую старшОго. Приходит старшОй – он(а) обычно об этой проблеме знает, и просит меня (дальше страшно):
— прислать скан карточки с двух сторон, закрыв среднюю часть номера
— прислать скан паспорта
— прислать заявление на имя директора а/к с просьбой разрешить транзакцию
станцевать голым при луне, заснять это все на мобильный и выложить на ютюб
5. Вот после этой пляски с бубном я могу, наконец, купить билет.

Слава Б-гу что они заключили какое-то партнерское соглашение с BA и теперь я могу купить билеты сразу на весь маршрут сразу на ba.com — это экономит мне в среднем три-четыре часа времени.
Я в марте 2008 года покупал по израильской визе билет через сайт РЖД. Отсюда тот же вопрос — ЧЯДНТ?
да ладно, все знают, что визы в Израиль отменили! :)
Камон :) Я имел ввиду конечно же пластиковую карту «VISA» Classic =)
ну я вот выше написал, что британские Visa, MasterCard, AmEx и даже Diners Club тупо не работают :(
100% заявляю что покупал на Израильскую VISA банка Leumi билет до Минска и обратно.
И даже больше — оказалось что это вообще не классик, а самый простой ВИЗА Электрон… и вон, купился билет.

еврейские израильские карты везде пролезут ;-)
Сейчас Мицгол придет — расскажет :)
Это чертовски сложно сделать. Есть направления, для которых нужно потратить не один час времени и нервов чтобы «выморозить» у системы «свободный билетик». При этом она сыпет периодически совершенно несвязные ошибки из различных уровней — ошибка соединения с системой, система перегружена и пр., и что ПРОСТО УБИВАЕТ: «неверные условия поиска», хотя минуту назад этот запрос отработал нормально.
"в результате мы получили 12 миллионов долларов дополнительной прибыли"

Вот уж нет, они недополучали 12М прибыли из-за какого-нибудь наверняка высокооплачиваемого дизайнера или специалиста по интерфейсам.
Согласен, поправил ;)
Ага, а ещё можно сказать что они недополучили из-за:
* Недостатков современного образования
* Недостатков в работе банков
* Создателей современных UI которые не предусмотрели libtelepathy

Чистое следствие бюрократии. Не следить почему пользователям не удаётся заплатить и не реагировать/реагировать спустя рукава на их жалобы (не поверю что с таких оборотом их не было) а потом «О! Анализ данных, мы нашли причину!»

Недостаток образования и, например, кальция — это надуманное соображение, а тут на лицо посчитанный факт и цифры, подкрепляющие его.

Про тестирование совершенно согласен, первый же тестер (с достатком образования и кальция) указал бы на этот косяк.
Мои убытки из-за отсутствия Paypal хоть и не такие огромные, но все же довольно обидно, так бы уже был в плюсах…
а как же готовые платежные системы?
Например плимус или пейпро.
Они чудесно принимают пейпал.

P.S. с обоими работал, плимус не советую :)
Проценты не устраивают, через посредников всегда дороже. Но хотел бы ошибаться. А так смотрю в сторону payoneer.com/ и www.2checkout.com/community/
Напишите статью, хотя бы кратенькую. Интересно.
О том как использовать эти сервисы?
Обзор-сравнение по итогам реального опыта. Плюсы-минусы.
Раз статья про SAS, то было бы неплохо объяснить что это такое. Я например не знаю. А гугл говорит, что это Special Air Service.
А у меня ассоциация с интерфейсом для HDD (Serial attached SCSI)
Интересно, а сайт wizzair уже сделал, чтоб для покупки билета не приходилось через firebug писать
is_valid = function() { return true; }

? :-)
Так вот оно что! Мне так и не удалось дважды купить там билеты :(
А багрепорт Вы им отправили?
Временами вспоминаю о них и хочется отправить баг-репорт, да как-то руки не доходят. Это ведь объяснять надо, скриншоты делать. Конечно позор, что у них нету хотя бы одного тестера, который тупо проверял бы регистрацию и заказ билетов)
p.s.: особенно весело, когда я, осуществив хак, на следующий день пришел на работу:
— а вы знаете что я вчера проделал чтоб купить билет на виззейре?
— вписал return true?
— да

:-)
Типичная американская история успеха.
На самом деле, никто не говорит о том, что многие пользователи со второй попытки просто научились пользоваться веб-формой и смогли сделать платёж. Возможно, изменение было действительно полезным и удобным, но на любом успешном сайте формируется постоянная аудитория, которая постепенно понимает правила и принципы оформления заказов.
Ещё очень интересно, а сколько транзакций отменяются банком сейчас, после аналитики и внесенных изменений? Оборот Expedia за первый квартал этого года — 620 млн. $, годовой — примерно 2,5 ярда. Процент отклоненных транзакций точно не будет меньше 2-3 процентов, а это не меньше 50 млн. долларов.
Вы правы, тоже об этом подумал — не факт, что все, после проваленной попытки ушли, и вовсе не купили в итоге. Кто-то позвонил и по телефону заказал, кто-то перезаполнил форму.

Так что 12 млн — это цифра с воздуха.
Классная тема для распила бюджетного бабла при помощи этой статьи. Допустим РЖД. Там «оптимизации» лямов на 100 потянет.
Вообще 12 миллионов долларов в статье — какая-то нереальная цифра. При средней марже продавца авиабилетов 10% и средней стоимости авиабилета в 500$ получается что банк ежегодно отклонял транзакции от 240 000 пользователей сайта. Неужели из 240 тысяч, потративших время на заполнение формы и получивших облом не нашлось хотя бы нескольких человек указавших саппорту на кривую формулировку в форме???
Средняя маржа продавца авиабилетов от 2 до 5%.
Спасибо за поправку. Тем более, получается что цифра отклонненных транзакций = недовольных пользователей составила около миллиона в год. Если рассматривать 12 миллионов долларов как оборот — еще можно поверить. Но 12 миллионов чистой прибыли вызывают очень большие сомнения.
… ставится какой-то сервис вроде webvisor и смотрим как кто что делает… это на сайтах где на пользователя ориентировано и нужно делать с самого начала… чтобы такие «ляпы» учесть
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Не согласен, клиентов дофига, но ошибки-то никакой нет. В поле «Компания» нужно писать компанию. То есть, может быть и писали в саппорт, саппорт помогал разобраться, а толку-то? ;)
в очередной раз и по аналогии:
не стоит делать элементы управления (или интерфейсы) отличные от того, к чему привыкли пользователи.

есть, конечно, ситуации-исключения, но либо они должны быть интуитивны, либо необходимо приучать к ним пользователей.
чувачки факапили по 12 млн. в год, что же тут радостного. Тут нужно увольнять умника, которые это поле придумал поставить.
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий

Публикации

Истории