Видео по ремонту машины

сегодня, вытаскивая замерзший аккумулятор из под капота, ко мне пришла эта же идея. по-моему хорошая и полезная затея.

Думаю это будет полезным.
Единственное, что имеет смысл снимать не процесс ремонта как таковой, а как разбирается/собирается/устроен тот или иной узел. А уже знание сего позволит применить навыки ремонта к любой машине.

Видео по ремонту машины

ИМХО, не нужно загонять сайт в рамки только ремонта. Я Вас уверяю, статьи типа «Как я прокачивал аудиосистему на своём Lancer X» будут весьма успешны.

Чем это лучше простого канала на том же youtube?

В свое время очень помогло видео о разборе зеркала, модель правда была не моя, но принцип тот же.

То есть вы опять хотите производителей контента обрядить дополнительными трудностями нахаляву?

Если да — то не взлетит. Ремонт — и так не самая простая вещь, а если еще и с камерой…

Идея отличная, тоже не раз такое в голову приходило. А вот где брать это самое видео? На форумах обычно и фотоотчетов то немного, а тут прям целое видео.

Автосервисы тебя закажут… (шутко в которой есть горькая доля правды)
Если серьёзно, то тот же iFixit существует благодаря стандартизации и ограниченности модельного ряда Apple.
На иное авто и каталога запчастей то не найдешь, надежда только на форумы.
Другое дело профессиональные приемы.
Например, как выставить зажигание при помощи свечного ключа и послюнявленного пальца; или во всех инструкциях для выравнивания давления топлива (смена фильтра) шаманят с перемыканием контактов, а мастер просто открывает горловину бензобака.

Гугл даёт миллион ссылок на видео уроки по ремонту автомобилей, просмотрите существующие сообщества, для начала.
Может быть и стоит завести свой бложик с каналом на ютубе, если есть желание.
И он будет, возможно, пользоваться популярностью, если соберётся интересное и адекватное сообщество, но не стоит рассчитывать на какие-либо коммерческие выгоды.
Если и браться, то я бы взял модель коллективного блога. Можно даже в дальнейшем повесить неприметную рекламу или кнопку donate на оплату хостинга.

Я не раз пробовал снимать процесс и могу сказать только одно — нужен оператор, иначе неудобно до жути и сильно замедляеет работу. Мелкий ремонт, типа поменять лампочку — это еще можно. Можно снимать разбор агрегатов, когда они лежат на столе/стоят на стенде — штатив в помощь. Но заснять замену, например, выжимного на УАЗе — это будет аттракцион — лежишь под машиной, в одной руке пневмопистолет/ключ/монтажка, в другой камера, а ногами придерживаешь коробку, ага. Вобщем, мне кажется, что будет сложно найти желающих потратить на ремонт в 2 раза больше времени, ради того, чтобы выложить видео.

Уже есть такой продукт. Не запущен, т.к главный заказчик — норвежский производитель машин Buddy — на гране банкротства. Продукт охватывает значительно больше, чем видео. Но он готов.

Вряд ли кто-то будет брать в грязные руки камеру и снимать процесс своей работы. Эдак ремонт на весь день затянется. Подкрутил гайку — вытер руки — взял камеру — заснял — положил камеру, ударил молотком — вытер руки — взял камеру — заснял — положил камеру…

Я бы вашу идею слегка модернизировал. Выше texnikru заметил, что было бы весьма полезно снимать не сам процесс ремонта, а процесс разбора/сбора/описание устройства автомобиля. Как пример, разобрать полностью старенький автомобиль (желательно отечественный), рассказать, что у него где и для чего, что ломается etc. А последующие ролики снимать на основании этого, то есть какбэ дополнение.

Желаю удачи. Мне было бы интересно, сам многих вещей не знаю, хоть и автомобилист уже как 2 года.

Было бы круто если бы был централизованный ресурс с видео простых ремонтов и ТО для разных марок авто. Например замена воздушного фильтра и т.п.
На youtube конечно можно поискать, но мне кажется отдельный ресурс, совмещенный с форумом, где всегда можно уточнить/переспросить после просмотра видео, был бы полезней.

У меня на машине при замене лампочки ближнего света не то что камеру — руку то с трудом просовываю (это для варианта «поменять лампочку за 5 минут»). И то потом рука вся красная-ободранная. А по тех нотам для замены снимать бампер, локеры и всякое такое. Ну и какое видео снимать?

Изобретение велосипедов — вещь хорошая и нужная, ибо в итоге при всей казалось бы нереальности получить новое — все-же иногда случается ;)

p.s. www.skillopedia.ru — делали мои знакомые

Когда-то у меня родилась идея совместить дополненную реальность с ремонтом автомобиля, а потом увидел эту идею уже реализованной в компании BMW. Вот здесь на видео всё наглядно показано www.bmw.com/com/en/owners/service/augmented_reality_workshop_1.html
Так что я считаю, что лучшим вариантом развития был бы именно такой вариант.

С у четом количества автомобилей, пусть и однотипных, чует мой мозг, что пока автор отснимет хотя бы половину, авто уже устареет и видео будт неактуальным.

Ой как вспомню свою девятку. Если вдруг начали снимать, то только без звука :))) Ибо русский и могучий. А вообще можно и видео снять не с того ракурса. Если есть картинки хорошие, то не чего больше не надо :)

Идея хороша. Есть диски по ремонту разных автомобилей, не скажу издателя, к сожалению, но там всё достаточно подробно расписано и показано. Хотя на счёт видео не уверен. Подобные мануалы очень сильно помогают в ремонте авто.

Есть супер ресурс по ремонту VW и Audi volkswagen.msk.ru/
Вот если бы был такой-же по большинству марок, цены бы ему не было.

С автосервисом широкого профиля договориться за рекламу, и бегать там самому снимать ремонт, озвучивать потом.

Как мне кажется видео было бы более информативнее, нагляднее и полезнее.

Я думаю, что каждый должен заниматься своим делом. Ремонтом машины — соответствующие специалисты. Конечно, только если сложность ремонта такая, что по фотографиям сложно разобрать.

Я работал на аутсорсе у американского продавца автозапчастей. Они как раз таким способом пиарятся www.youtube.com/1aauto www.1aauto.com/auto-repair-installation-videos

Идея очень хорошая!

Идея так себе, потому что для успешной ее реализация нужно ну очень много сил вложить. Тут ведь будет замкнутый круг: пока вы не сделаете много видюшек, ресурс будет непопулярен, пока он будет не популярен, будет тяжело договариваться с сервисами и наращивать кол-во видюшек.

Кроме того, видюшки не очень удобны. Когда сделано в виде фотографий, во-первых качество лучше, а во-вторых текст с фотками можно распечатать и взять в гараж бумажку.

Вам придется конкурировать с ютюбом. Дело не только в каналах, банально там можно набрать «civic filter replace» и найти видео какого-нибудь частника.

А видюшки про устройство были бы неплохи. Только самые банальности, вроде «как работает двигатель», делать смысла нет, этого полно. Интересно было бы что-то более углубленное, например «как работает гидротрансформатор в АКПП» или «для чего нужен сход-развал», с красивой и наглядной анимацией. Но просмотров будет не очень много, все-таки инфа специфичная уже, для фанатов. И как из этого извлечь деньги — я не очень понимаю :)
Кстати, были в советское время мультики про устройство авто. Именно по такому мультику я наконец понял как работает карбюратор, потому что в книжках пишут непонятно. Погуглите, или могу скинуть ссылку, найти надо.

Тогда уже нужна видео-экспертная система. Пользователь выбирает неисправность. например, двигатель глохнет. Далее предлагается видео где и что глянуть, на что обратить внимание. И так по древовидной ветке задания параметров приходим к нужной неисправности и на видео показывают как ее исправить.
Хотя в 60% ответов на вопрос «Двигатель глохнет» — ответ: «Вам какая-то с@ка тампонов в бак накидала». ))

Я как автолюбитель, по совместительству, могу сказать что почти всегда свою машину ремонтирую сам. Это мое хобби. Соответственно симптомы схожие, диагнозы и методы лечения ищу в сети. И могу сказать что всегда нахожу! И часто — с подробными картинками. Практически у любой марки, а часто даже у конкретных моделей, есть, если можно так выразится, фан-сайты. На них обычно (если сайт хороший) можно найти много информации по ремонту. Например, у меня микроавтобус Тойота. Есть некий портал где можно найти ответ на любой вопрос по ремонту и обслуживанию практически любого микроавтобуса. Это специализированный форум (у которого есть родительский сайт с готовыми инструкциями с картинками). Кроме того наполняют его сами владельцы. К примеру я сам недавно опубликовал статью. На этом же ресурсе можно подглядеть идеи о монетизации, кстати. Оценить качество материалов. И подобные ресурсы, специализированные по разным признакам автомобилей, могут найти для себя любые автовладельцы. Тут я понимаю вы предлагаете создать централизованный сервис.

К чему я все это написал:
1. Такой стартап должен быть наполнен качественным контентом практически сразу, иначе на него автолюбители не вылезут с насиженных мест.
2. Такой портал должен учитывать столько разнообразных автомобилей, что это просто не укладывается в голове! Потому что починить насос дизельного двигателя даже в пределах одной марки но разных годов выпуска — это совершенно разные задачи.
3. Или этот портал должен быть как «советы бывалых» как в свое время была рубрика в журнале «за рулем», которая давала советы по эксплуатации (в том числе в экстремальных условиях) но не ремонте. Однако таких форумов в ести уже пруд-проди.
4. Но, я за то, чтобы такой централизованный качественный ресурс появился, где навигация была бы не как по форумам — а как по рубрикам, статьям. Есть задача — находишь решение. Без всяких «понаехали тут нубы» и «пользуйтесь уже поиском».

Есть ведь сервис «Автокадабра» от ТМ. Правда сейчас там что-то непонятное (с первого взгляда) творится. В всяком случае раньше там были адекватные топики на автомобильную тему, в том числе как починить автомобиль. Сейчас немного озадачен, просматривая то, во что все это превратилось.

Идея очень полезная!
Такое бы еще для Вордпресс, например. А то бывает сталкиваешься с какой-то проблемой. Находишь решение, а там как на зло написал его какой-то прогер, который думает, что вокруг одни прогеры и должны все понять.
Да и вообще. Так будет проще учиться чему либо: верстке, программирование и т.д.

Совсем недавно тоже посетила мысль сайта о ремонте авто. Только несколько с другой стороны. 3D модель узлов авто на базе bodybrowser.googlelabs.com. Естественно идея весьма затратна.

Идея не нова и автор в России не первый, сам держу подобный ресурс, но пиарить не стану.

Если я не ошибаюсь, Третий Рим делают очень подробные руководства по ремонту на CD дисках. Берут машину, разбирают ее на части и делают кучу фото (не очень хорошего качества, правда) с пояснениями. Объем работы огромен! Делать видео на чистом энтузиазме точно не получится.

И еще возникает вопрос. А много ли людей сейчас самостоятельно занимается ремонтом авто? Тем более иностранного производства.

Идея очень хорошая, но мне кажется, пошаговые фотки работают лучше видео. Но это дело вкуса и желания снимать процесс: ровно держать камеру пока друг окручивает болт…

1) IMHO, грамотно написанная и иллюстрированная инструкция лучше просмотра
2) очень интересно будет копаться в машине, постоянно нажимая паузу и перемотку назад

Самому действительно не очень удобно. Я периодически делаю всякие DIY для одного форума, но как набрать большое кол-во таких видео для стартапа — не совсем понятно.

я думаю, что для ремонта машин существуют специально обученные люди, а те немногие, для которых поковыряться в железках — хобби, чувствуют технику спинным мозгом.

Если задуматься о количестве марок, моделей, кузовов, комплектаций, версий рестайлинг\дорестайлинг — вырисовывается необъятная картина=)

Своими силами собрать достойное кол-во контента, имхо, совершенно нереально. Тут пользователи сами должны наполнять контентом ресурс. Однако, как уже сказали выше — самому заниматься ремонтом и снимать сюжет параллельно — дюже неудобно. Таскать за собой напарника — не всегда возможно.
Мелькали мысли о привлечении автосервисов — с точки зрения логики решение неплохое, однако, глядя правде в глаза — наши ремонтники такие ремонтники) Начиная от любви к халяве\некачественной работе, которую, в свою очередь, на видео не снимешь, заканчивая беспрерывным матом, безграмотностью, разгильдяйством и ленью мастеров, за редким-редким исключением)

В целом, идея хорошая, но только при наличии качественного контента)

я как раз развиваю такой ресурс. Я отказался от видео в пользу фотоотчета по нескольким причинам:
1. часто тот кто хочет починить машину сам делает это вдали от интернета или компьютера, фотоотчет можно распечатать, видео — нет
2. самому все не наполнить, заниматься плагиатом тоже не особо нехочется. Получить фотоотчеты значительно проще, я прошу своих знакомых механиков, иногда сам помогаю им фотографирую процесс работы.
3. некоторые моменты надо изучить и понять. с фотоотчетом сфокусировать внимание проще, можно дать дополнительный материал по смежному вопросу, с видео это немного неудобно.

хотя, признаюсь, иногда и видео снимаю — но только крайне примитивные случаи.

p.s. если кому интересно, что из этого получилось, в профиле есть линк.