Как стать автором
Обновить

Комментарии 31

Респект Гослингу!
Интересно, робот работает на Java?..
Всегда вызывают уважение люди, которые, успешно реализовавшись в бизнесе, не остаются далее набивать свой карман, но идут в науку, используют потенциал своей личности дальше.

Хотя про Гослинга это не очень и корректно: он и не переставал быть учёным.
Потрясающе, ещё бы снимал на видео свои путешествия.
Боюсь, оно будет довольно скучным.
Или по крайней писал в твиттер…
и постил фотки в инстаграм
«при перепаде атмосферного давления с 40 до 710 мм рт. ст.» — у нас куда-то внезапно пропала атмосфера? Понятно ведь, что такое атмосферное давление на Земле невозможно и в исходной статье совсем другой смысл.
в оригинале «падение давления более чем на 40 мм.рт.ст., до 710 мм.рт.ст.»
А что такого страшного в давлении 710 мм. рт. ст.?!
Для человека почти ничего. Считайте, что это то же самое, что подняться на 450 метров вверх.
На самом деле, для герметизированной конструкции, находящейся частично в воде, перепад атмосферного давления может быть чреват следующими проблемами:
— внутри конструкции находится воздух, который попал туда при нормальном давлении, соответственно — повышение давления снаружи может вдавить воздух и воду через уплотнители внутрь, а понижение — выдавить эти самые уплотнители наружу, а через образовавшиеся щели туда попадет вода;
— по той же причине (заполнение внутреннего пространства обычным атмосферным воздухом с некоторой долей влажности) уменьшение внешнего давления и охлаждение устройства может приводить к образованию конденсата внутри;
— деформация недостаточно жестких частей герметичного корпуса при понижении внешнего давления может привести к заклиниванию механики, защемлению кабелей.

Чтобы всего этого не происходило, существует целый комплекс мер. Какие из них применять — диктует множество обстоятельств. Некоторые из них достаточно сложны — например, если устройство плавает в воде, простого клапана уравнивания давления будет мало — он может втянуть внутрь воду и влажный воздух, который потом даст конденсат. А при большом внутреннем объеме устройства применение герметичного модуля компенсации расширения-сжатия, состоящего из сильфонов, делает конструкцию громоздкой, как и изготовление жесткого корпуса, противостоящего деформациям.

Известный пример — спутниковый трекер SPOT, у которого при определенном соотношении внутреннего и внешнего давления самопроизвольно замыкались контакты кнопок.
Спасибо за отличное обьяснение!
Есть простой детский эксперимент, который все это наглядно демонстрирует. Расскажу о нем, раз уж речь про это зашла — может кто своим детям покажет в плане популяризации знаний физики.

Если живете на каком-то не слишком низком этаже (сгодится пятый), берете пустую сухую внутри и снаружи пластиковую бутылку (лучше всего — 5 литров, от питьевой воды, но 2 литра тоже подойдет — важно, чтобы объем был все же не маленький), заходите в ванную, включаете горячую воду на минуту, закрыв за собой дверь. Открываете бутылку, далее — ею надо немного помахать над головой, чтобы в нее попал воздух из ванной. Закрываете крышку плотно. Теперь идете с бутылкой на улицу (хорошо если там — холоднее, чем в помещении — перепада градусов в десять уже достаточно, так что эксперимент лучше всего проводить с осени по весну).

Уже во время спуска на первый этаж, бутылка, скорее всего, пару раз хрустнет и немного вдавится. После контакта с холодным уличным воздухом она сожмется еще сильнее и будет сжиматься еще некоторое время, а на внутренних стенках выпадет конденсат.

Тут иллюстрируются сразу все составляющие проблемы герметичных объемов в естественной среде. Детям, которые уже что-то соображают в таких вещах, можно предложить придумать, как этого избежать, применив самые простые основы конструирования. Тут есть немалый простор вроде, надевания на горлышко бутылки воздушного шарика, установки в нее трубки с подвижной пробкой и т.п.
Спасибо. Поправлено.
А что сложного в выдерживании натиска урагана в открытом океане для герметичного тела с положительной плавучестью? Рифов, на которые можно напороться — нету. Парусов, которые может сорвать ветер — нету. Даже людей, которых может смыть за борт — и тех нету.
1. перегрузки

1.а. сбои в электронике (не рассчитанной на такие ускорения)

1.б. сбои в ПО, не рассчитанном на такие ускорения (как минимум, ПО надо было тестировать с учетом таких экстремальных условий--то есть экстремальных численных значений датчиков, например) Например, если вы выбираете положение направляющих в зависимости от скорости ветра, то вам надо как-то сглаживать текущее значение скорости. Если вы это будете делать плохо, то в условиях урагана появятся численные ошибки сглаживания, расчета положения направляющих и ПО выведет из строя сервоприводы (я не знаю, так ли работает этот робот, но идея, думаю, понятна)

1.в. сбои в механизмах (приводы направляющих, разрыв кабелей)

2. переворачивание поплавка (см. картинку)

3. запутывание троса

4. разрыв троса

5. и еще миллион штук.

В общем, то, что робот выжил--это офигенно.
Но все эти проблемы не отменяют того факта, что роботу выжить намного проще, чем человеку.
Если человека герметизировать и наделить положительной плавучестью… :-)
Так ведь поэтому он и выдержал натиск стихии.
Я вас огорчу, это лавсановые стяжки, а синей изолентой он наверняка примотан к подводному зонду.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Очумелые ручки поработали!
Тогда поплавки были бы собраны из пластиковых бутылок :)
По ссылке: «Изолента (техн. электроизоляционная лента) — неожиданно липкая лента, предназначенная....»
Да уж неожиданность.
Слава роботам!
Потрясающее решение для «тяги на энергии волн». Я прочитал топик уже 5 минут как, но всё еще в восхищении!
«Убить всех людей» (с)
Правильно так: «Убить всех человеков» ©Бендер.
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.