Комментарии 29
Интересная штуковина получилась и применений полезных может быть много, а так же как игрушка очень перспективна. Сильно захотелось такую штуковину в готовом виде. Надеюсь, китайцы не подкачают.
Вот к примеру www.3dnews.ru/news/636588/ Сам видел в магазине игрушек продавался похожий в Москве.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Я не очень понял чем оно вам напомнило. У них больше различий чем сходства:
1. Форма (шар/цилиндр).
2. Способ передвижения. Японская машинка не может катиться продолжительное время. Для перемещения в воздухе горизонтально фактически работает как самолет.
3. Количество пропеллеров (1/4).
Ну как бы сходство в том, что у них есть пропеллеры и они могут летать.
1. Форма (шар/цилиндр).
2. Способ передвижения. Японская машинка не может катиться продолжительное время. Для перемещения в воздухе горизонтально фактически работает как самолет.
3. Количество пропеллеров (1/4).
Ну как бы сходство в том, что у них есть пропеллеры и они могут летать.
Мужики, да это же дрон из Звездных Воин!
Огромное спасибо вам за видео!
Я ломал голову над подобным принципом, но так и не додумался.
Японская разработка — это как раз то самое, за чем будущее. Я считаю, увеличенные версии смогут быть идеальным индивидуальным летательным средством, как раз подходящая форма для размещения человека в вытянутой капсюле под ротором, вот только мотор над головой шуметь будет прилично. Ещё мне не ясно, возможно ли будет применять авторотацию в аварийных случаях, для этого будет необходимо серьёзно увеличивать размеры, но и смысл индивидуального летательного средства тогда теряется.
Если применять что-то вроде очень лёгковесных амортизационных пружин в рёбрах, получилось бы безопасно. Манёвренность чумовая, ускорение и торможение динамичные.
Очень хочется дожить и увидеть хотя бы прототипы, тут нужны огромные средства на исследования полётных качеств.
Я ломал голову над подобным принципом, но так и не додумался.
Японская разработка — это как раз то самое, за чем будущее. Я считаю, увеличенные версии смогут быть идеальным индивидуальным летательным средством, как раз подходящая форма для размещения человека в вытянутой капсюле под ротором, вот только мотор над головой шуметь будет прилично. Ещё мне не ясно, возможно ли будет применять авторотацию в аварийных случаях, для этого будет необходимо серьёзно увеличивать размеры, но и смысл индивидуального летательного средства тогда теряется.
Если применять что-то вроде очень лёгковесных амортизационных пружин в рёбрах, получилось бы безопасно. Манёвренность чумовая, ускорение и торможение динамичные.
Очень хочется дожить и увидеть хотя бы прототипы, тут нужны огромные средства на исследования полётных качеств.
В домашних условиях, такая клетка позволить не разбить квадрокоптер о первое же препятствие.
На марсе не вариант, с его-то плотностью атмосферы…
Название прочиталось как «Ну, так...».
Демонстрация способностей квадрокоптеров всегда заставляет меня задуматься о том, как круто может измениться наше окружение, если совершится прорыв в области аккумуляции энергии. Тогда и аналог почтовой совы из Гарри Поттера — робота, доставляющего посылки — не за горами…
Мне картографические роботы из «Прометея» вспомнились. Хотя фильм говно, дизайнеры постарались.
Ну да, персональные зонды — родные братья носимых компьютеров, и по функциям и по предпосылкам, необходимым для полноценного внедрения. Плюс дополнительные предпосылки — прогресс в области квадрокоптеров и домашних роботов, но эти направления, вроде бы, активно развиваются. Были бы аккумуляторы!
Мне кажется аккумуляторы тоже не панацея. Всему есть предел. Мне перспективы видятся либо в дистанционной передачи энергии — о чем мечтал Тесла, либо в бортовых генераторах. Что-то вроде РИТЭГа нового поколения или вообще извлечение энергии из неосвоенных источников: вакуума или холодного синтеза… Но это дело не ближайших лет.
Вот это ваще лютая штука www.youtube.com/watch?v=0sOvP9PhDQU
>Привычный квадрокоптер
Как быстро бежит время…
Как быстро бежит время…
непонятно, отчего
В 6 раз увеличивается общее время работы устройства.
От того, что преодоление силы трения качения требует меньше энергии, чем силы притяжения.
Возможно вас смущает формулировки в тексте, но насколько я понял — время работы увеличивается только в режиме качения. Летать все же энергозатратнее, нежели ползать или катиться по полу. Кстати, заинтересовало: как долго аппарат может катиться на поверхностях с разными углами наклона после полной остановки двигателей?
Простое и изящное решение!
Была такая мысль — сделать для игрушечных вертолетов какую-то легкую клетку, чтобы не убивались в первые 15 минут игры ребенком.
[off]Слово «робот» уходит все дальше и дальше от первоначального смысла :( [/off]
[off]Слово «робот» уходит все дальше и дальше от первоначального смысла :( [/off]
черт возьми это гениально.
Ну так!
Осталось только прикрутить циркулярку — получится мэнхак.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
HyTAQ Robot — птичка в клетке