Учим «железного коня» делиться электричеством

  • Tutorial
Приветствую, Хабр!

Наступает лето, а значит многие из нас выкатывают из гаражей и со стоянок свои мотоциклы, мопеды и прочих двухколесных друзей. А еще, летом мы любим путешествовать, не так ли? Ну а некоторые из нас совмещают приятное с приятным и путешествуют как раз на своих двухколесных друзьях. И об одном способе облегчить подобные путешествия я и хотел сегодня рассказать.

Предупреждение: под катом несколько фотографий ужасного качества, снятых на телефон. Людям с лимитированным трафиком или слабой психикой лучше туда не ходить.



Так сложилось, что в наш век развитых технологий, мы уже не можем обходиться без некоторых привычных нам гаджетов. В путешествиях мы всегда хотим оставаться на связи, для этого нужен телефон (а лучше — смартфон) под рукой, а еще мы не хотим таскать с собой карту (да и на ходу на нее не посмотришь), поэтому нам нужен навигатор. К сожалению, несмотря на обилие топиков о новых видах аккумуляторов, гаджеты по-прежнему не могут похвастаться достаточным временем автономной работы. И вот тут нас настигает проблема: если в машине мы можем подзарядить севшее устройство от прикуривателя, то в большинстве мотоциклов такой возможности не предусмотрено. Именно этот недостаток двухколесного транспорта мы сегодня и будем исправлять. Ниже описано краткое руководство по отучению вашего «коня» от жадности и приучению его делиться «питанием». В качестве подопытного выступает Kawasaki ER-6n 2007 года.

Для начала нам потребуется само гнездо прикуривателя и лучше, чтобы это гнездо было влагозащищенным. Я себе заказал вот такое с Амазона:



У него есть крышка для защиты от влаги, а также удобная площадка для крепления на руль. Если не хочется крепить на руль, в продаже есть гнезда с резьбой для установки в пластик мотоцикла. Но мне не хотелось ничего сверлить. Стоят они в среднем 13 Евро.



Но ставить один только прикуриватель как-то скучно, поэтому я решил добавить к нему вольтметр, для контроля за состоянием генератора и батареи. Вольтметр взял самый простой, обошелся он мне в 3,5 евро на том же Амазоне.



Сначала была мысль подключить его отдельно, но потом решил не тянуть кучу проводов и просто подпаялся к клеммам прикуривателя.
(все мелкие картинки кликабельны)



С прокладкой проводов никаких проблем не возникло — протянул рядом со штатной проводкой от руля. Провода спускаются с руля, уходят под бак, а выходят уже под седлом в аккумуляторном отсеке.



Отсек аккумулятора и выход проводов:



После того как протянули провода, ставим на место пластиковую заглушку и они уже никуда не денутся.



На проводах уже были уши для прикручивания к клеммам аккумулятора, поэтому тут тоже проблем никаких. Главное — не забыть поставить предохранитель. Мы же не хотим, в случае чего, сгоревших гаджетов и расплавленных проводов? Подойдет обычный автомобильный предохранитель на 20 ампер с гнездом, установленным в разрез провода. Поиск такого гнезда в автомагазинах не должен стать большой проблемой.



Для крепления вольтметра я использовал металлический хомут, за неимением лучшего. Просверлил в нем пару отверстий для крепления и прикрутил к стойке ветровика. Смотрится не очень эстетично, поэтому сейчас ищу более подходящее крепление. Заодно хочу затянуть провода в термоусадочный шланг. Займусь этим как только дожди прекратятся.
С креплением самого прикуривателя все проще: в площадке есть отверстия, продеваем в них нейлоновые стяжки и затягиваем на руле. Просто и эффективно!



Вот так все выглядит после подключения:



А вот так все это смотрится в темноте:



Ну вот и все, теперь наш «конь» всегда готов поделиться столь необходимым вдали от дома электричеством.
На этом позвольте откланяться. Ровных дорог вам, хабравчане! И до новых встреч.

P.S. Внимательные читатели, хоть немного знакомые с электротехникой, наверняка заметили один существенный недостаток моей схемы подключения. Я про него знаю и планирую исправить в ближайшее время.
Поделиться публикацией

Комментарии 106

    +45
    «Как соединить два провода и китайский вольтметр».
      +2
      Смысл поста не в том, чтобы открыть какие-то сакральные секреты электротехники. Я специально сначала вопрос задал в q&a. Несколько человек заинтересовались, поэтому я надеюсь, что пост будет кому-то полезен.
        +2
        А как вы себе дальнейшее представляете — телефон, подключенный через переходник к прикуривателю, будет волочиться по асфальту на скорости 200 км/ч?
          +5
          шутка, про то, что это штатный режим зарядки в нокии...
            +1
            Почему через переходник? В какой момент перестали выпускать зарядные устройства под автомобильные розетки и почему я этот момент пропустил? Основное предназначение этой розетки для меня: подключение навигатора, а для них есть крепления на руль. А телефон можно заряжать и не на ходу. Ну или на ходу, с использованием крепления на руль для телефона. А если телефон является смартфоном, то можно использовать его как навигатор, опять же, с помощью крепления на руль.
        • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
          +11
          habrahabr.ru/qa/40645/ Людям было интересно, вот автор и опубликовал пост.
            0
            Скачущие цифры во время движения отвлекать не будут?
              0
              КДПВ снята в движении :) Вообще нет, не отвлекают совершенно. Даже не замечаешь их, если специально не смотреть.
                0
                Можно тонировку наклеить, что бы не так ярко было.
                  0
                  Они не яркие. Точно не ярче, чем подсветка самой приборки.
                +6
                Настоятельно рекомендую поставить в цепь размыкающий элемент, ту же кнопку на руль или куда еще, потому что описанная схема установки прикуривателя при повышенной влажности прекрасно просаживает аккумулятор, проверено.
                PS а почему было не взять сразу с USB-входом питатель? К чему лишние переходники?
                  +1
                  А вот это и есть минус, описанный в P.S. Пока не нашел подходящей кнопки, если на этих выходных дождь, наконец, прекратится, то займусь. А с USB не взял по одной простой причине: большинство навигаторов до сих пор питается от такого гнезда. Да и с крышкой были только с таким гнездом, с USB мне только открытые попадались.
                    +2
                    Большинство навигаторов спокойно кормится от USB-Mini/MicroUSB, так что все решаемо.
                    У вас же, на louis.de пару месяцев назад продавались зарядники на 2 USB, закрывающиеся крышкой. Себе и жене брал на байки.
                      0
                      Спасибо за информацию, в будущем возможно поменяю. Или на следующем байке. Но мне сейчас такое гнездо удобнее: моя Нокия Е63 от USB питаться тоже не умеет.
                        0
                        Телефон — дополнительный аргумент, тогда да.
                        Но вообще странно, Вы в Германии и на ерше. Баварцы не в почете?
                          0
                          Баварцы — дорого и в основном на кардане (S1000RR на цепи, но очень дорого), а мне цепь приятнее. Вообще планирую через пару сезонов на австрийца пересесть — KTM.
                            0
                            F800 серия на ремне и цепи, например.
                            Но цепь — le fu, чистить, мазать подтягивать… Кардан и ремень, как необслуживаемые, рулят. Одному раз в полгода масло поменять, второй раз в 30 000 поменять — и все, никакой головной боли.

                            Kick Ten Minutes? Личного механика уже завели? :)
                              0
                              Кардан как дерганая и нервная штука все-таки проигрывает цепи по плавности хода. А ремень по надежности пока отстает. В данный момент мне проще иногда смазывать цепь, благо много времени это не занимает. Хотя, иногда, конечно, надоедает и хочется просто ездить не думая об обслуживании.
                              Я о надежности RC 8 пока особо плохих отзывов не слышал, ближе к смене коня поизучаю внимательнее.
                                0
                                Насчет дерганости кардана — спорно, дело привычки, конечно. Ремень по надежности ничем не хуже цепи, они нынче с кевларом и убить их — задача нетривиальная. Ну а раз душа лежит к спортам, то да, конечно, там цепь правит балом.
                                  0
                                  Насчет кардана интересная особенность: в дождь на дорогах встречается очень много туристов от BMW, а вот остальных марок мало. Видимо, сказывается лень смазывать цепь после каждого дождя. В этом смысле кардан рулит однозначно.
                                    0
                                    Сам задумываюсь менять голду на K1600GTL, уж очень интересный аппарат. В свое время облизывался на гуся, но брать его для дальнобоев — из пушки по воробьям, я все равно редко с асфальта ухожу.
                                      0
                                      Немцы бы с вами не согласились. Гусь тут — один из самых популярных аппаратов. Вообще в Германии почему-то очень популярны эндуро и им подобные. При том, что ездит большинство только по асфальту.
                                        0
                                        Гусь крайне хорош, я ни в коем случае не спорю. И длинноходная мягкая подвеска рулит, и телелевер с паралевером — прекрасные решения. Но я уже привык к дивану с кофрами :)
                        0
                        Гнездо удобнее, я в него на пример и насос сую, и фонарик и т.п.
                          0
                          Так на вкус и цвет, я ж не спорю. У меня от гнезда едят только навик и телефон, им USB дай и больше ничего не надо. Насос встроенный, фонарик на аккумуляторах…
                        0
                        Нужно подключать через реле мотоцикла, заведен все заряжается, выключен и все отключено. Был у меня не приятный инцидент в дороге с прямым подключение к аккумулятору (кстати тоже заказывал с амазона — battery tender ) который заставил понервничать.
                        0
                        Ну, к автомобильному «прикуривателю» кроме зарядных устройств можно подключать еще массу гаджетов, тот же насос.
                        +1
                        по-видимому, он светится всегда. надо бы брать напряжение от замка зажигания…
                          0
                          Именно так, об этом в P.S. и писал. Планирую поставить кнопку включения/выключения как только найду подходящую и дождь кончится.
                          0
                          Немного не по теме:
                          Всегда хотел мотоцикл, но в текущих реалиях Москвы при неимении гаража, всегда задумываюсь, где его хранить? Не подскажете какие сейчас бывают решения к такой проблеме?
                            +3
                            Только снимать гараж. Все противоугонные меры не помогут против 4-5 человек и «Газели».
                              0
                              Дело даже не в противоугонных мерах, а в «что делать зимой?» :) Гаражей в округе нет, только что то типа «ракушечной» стоянки.
                                +3
                                А зимой надо держать в тепле, так ему лучше. Очень многие сервис-центры и дилеры предоставляют зимнее теплое хранение, по статистике последних лет — 1,5-2 тысячи в месяц с охраной и возможностью поковыряться.
                                  +3
                                  Зимой многие дилеры и сервисы предлагают теплые помещения в аренду.
                                0
                                У меня тоже нет гаража, от дождя спасает чехол. Но я не в Москве живу, у нас опасности угона меньше. Как вариант — охраняемая стоянка.
                                  0
                                  Сам не пробовал пока, но тоже искал информацию. Встретил хорошую идею — б/у газель-фургон (желательно на ходу), и выдвижной пандус. На газель ставим сигналку с датчиками открытия.
                                    0
                                    И будет угонщикам две радости — газель и мотоцикл.
                                    PS Вы байк в кузов газели или любого другого микроавтобуса по пандусу часто загоняли/выгоняли? Процесс на практике представляете или только в теории? Удовольствия в этом ой как мало и лучше в одиночку этого не делать.
                                      0
                                      Я заранее написал, что только встретил идею и сам не пробовал…
                                      А газель от угона обезопасить гораздо проще, хоть деталь снять, хоть колесо, хоть иммобилайзер…
                                        0
                                        В общем, идея требует либо скиллов 80 уровня (особенно при спуске задом по пандусу), либо отсутствия мозга. В любом случае, найти охраняемый гараж/стоянку и договориться с директором о выделении уголка — не самая большая проблема.
                                          0
                                          www.эвакуатормото.рф/

                                          Шокирующие фото.
                                            0
                                            Можно еще и лебедку поставить на дистанционном управлении, да. Только тогда с экономической точки зрения идея окончательно потеряет смысл.
                                      0
                                      Это была скорее шутка, чем реальная идея ;)
                                      0
                                      На почти любой платной парковке можно договориться у будки с охранником поставить.
                                      Смело бери байк, а эти вопросы легко разруливаются уже по ходу дела.
                                      +2
                                      О! А ведь есть же ещё электроскутеры — это прямо целый серьёзный бесперебойник на колёсах.
                                        +7
                                        Можно одновременно питать сервак и уезжать от налоговой. Лепота =)
                                          0
                                          Вот уж не думал, что этот комментарий попадет на башорг
                                        +1
                                        В гараже только на прошлых выходных сделали такую же штуковину. Но все равно писать пост о том, как кинуть питание и вольтметр на питание цепи через предохранитель как то слишком. Кинул у CB-400 тройник с прикуривателями на задние габариты через предохранитель и все. Делов на 5 минут.
                                          –1
                                          Я понимаю, что туториал очень простой. Но некоторые вообще могли не знать о существовании в продаже таких розеток. Или даже не задумываться о возможности подключения прикуривателя на мотоцикл. Я специально сначала спросил будет ли интерес в подобном посте, заинтересованные нашлись.
                                            0
                                            И да, спасибо, что скрасили утро приятным, хоть и легким, постом. А то уже надоели изобретения велосипедов на Ардуино.
                                              +1
                                              Пожалуйста. Специально ждал пятницы, чтобы опубликовать — остальные дни оставим более серьезным постам.
                                              0
                                              Да, и еще небольшое предположение, что сам прикуриватель было бы удобнее убрать под сидение, чтобы проводами не загружать приборку (все таки это не авто). А если телефон сел, то под сидение его кинул заряжаться и все.
                                                0
                                                Была мысль закрепить его в более незаметном месте, но тогда было бы проблематично подключить навигатор.
                                              0
                                              У меня Suzuki Across, внутри багажника смонтировал гнездо прикуривателя.
                                              Предохранитель на 20А — must have (Вы же не хотите обнаружить обгоревшую раму, да?).
                                              +2
                                              Ждем поста «Как включить комп в розетку через удлинитель»
                                                +1
                                                А предохранитель на 20 ампер не лишка? Думаю, для такого использования хватило бы и нескольких ампер, безопаснее. Хотя я достаточно далёк от этой темы.
                                                  +1
                                                  В автомобилях и мотоциклах, на которых с завода прикуриватель идет, производители ставят 20 ампер. У меня нет причин им не доверять.
                                                    0
                                                    Это Goldwing, которая как машина?
                                                      0
                                                      В голдах, кстати, родные генераторы — полный шлак. California Alternators спасает :)
                                                        0
                                                        Они, вроде бы, на всех стандартные. Вообще прикуриватели на многих мотоциклах есть. В основном туристы от БМВ, Дукати. В любом случае поменять номинал предохранителя — две секунды.
                                                          0
                                                          Предохранитель ставят по сечению провода, а в лучшем случае по току максимальной нагрузки. Какое сечение проводов ты использовал? Какую максимальную нагрузку планируешь подключать?

                                                          20А это если я не ошибаюсь 2.5 мм^2 сечение провода должно быть.

                                                          Сравнивать с машинами не лучшая, я конечно не специалист, но у всех моих знакомых на мото, аккумуляторы были меньше чем автомобильные, и следовательно максимальный ток отдавать могут меньший, какие параметры у твоего Аккумулятора?
                                                            0
                                                            Провода как раз примерно 2-2,5 мм2. А емкость аккумулятора разве значительно влияет на ток? В основном использование планируется при работающем двигателе, а мотоциклетный генератор выдает те же 14 с небольшим Вольт как и автомобильный.
                                                              0
                                                              Вольты-то да, а вот амперы и ватты вы считали?
                                                                0
                                                                Зарядка телефона и навигатора — около 5 ампер. Сам прикуриватель для сигарет (если кто-то решится курить за рулем мотоцикла) — до 20. Вроде так, но могу ошибиться.
                                                              –1
                                                              Грубо говоря, для меди — 1 ампер на каждый 0.1 мм сечения.
                                                                0
                                                                Это для одиночного провода, если прокладывать в кабеле то там другие максимальные токи.
                                                                0
                                                                Ток стартера всё равно с полсотню ампер.

                                                                20А нужно для штатного прикуривателя. Некурящие могут ограничить до тока зарядника (5А).
                                                                  0
                                                                  На ходу на мотоцикле вообще проблематично курить, как мне кажется :) Поэтому «5 Ампер должно хватить всем» ©
                                                                    0
                                                                    Я не курю. :)
                                                                    В Штатах видел, дедок катался на чоппере с сигаретой в зубах. И вообще, шлемы там только народ на спортах и эндурах носит (которых, в свою очередь, немного).

                                                                    Друг в машине на прикуриватель поставил тонкие провода (18AWG) и благополучно их попалил, поэтому лучше предупредить.
                                                                      0
                                                                      Я тоже не курю, но если бы курил, то делал бы это не на ходу :) Хотя, можно ведь и на парковке от мотоцикла прикуриться, поэтому предупреждение имеет смысл.
                                                          0
                                                          5А было бы вполне достаточно, чтобы зарядить телефон и подключить пару ништяков без перегрузки. Все же это не машина, и генератор другой.
                                                          0
                                                          Еще прошлой весной купил такой «прикуриватель» на руль, а поставить все лень было… теперь уж точно сделаю)
                                                            +2
                                                            Герметичные прикуриватели в продаже часто именуются «для катеров», я ставил такой в своё время на скутер.
                                                            Также в нашем климате очень полезно поставить ручки с электроподогревом. Иногда очень спасают, т.к. мотоцикл у меня не имеет ветрового стекла.
                                                            А что касается чем питать навигатор — для тех, у кого айфон в качестве навигатора, существуют комплекты из герметичного держателя, имеющего внутри разъём питания, и блока электрики/проводов. Установка тривиальна, телефон надёжно закреплён, защищён от воды, заряжается и управляется (неплохо правда иметь либо специальные перчатки для сенсорных дисплеев, либо перчатки без пальцев).
                                                              +3
                                                              Я однажды тоже захотел прикрутить такую систему, но с электрикой у меня не очень — предохранителя не было, как и каких либо расчетов. Просто прикрутил провода, воткнул инвертер на 220 вольт и в него зарядку для телефона. Минут через 10 вся проводка консутрукции загорелась прямо на ходу. Больше не эксперементировал :)
                                                                0
                                                                Это ж сколько телефон от 220 потреблял?
                                                                Или Вы поставили провода толщиной с волос?
                                                                  0
                                                                  Провода были такие же, как в посте на фотках.
                                                                  Я пришел к выводу, что проблема была в инверторе — я выбрал самый мощный из доступных, от которого можно было запитать даже маленький холодильник. Выглядел он примерно вот так — www.amazon.com/Bestek-Inverter-Charger-iphone-Motorola/dp/B00ADD0LDA/ но точные характеристики уже не помню :(
                                                                  А телефон — обычная старая нокия со стандартной зарядкой.
                                                                0
                                                                Идея хорошая, но за реализацию неуд — провода хотя-бы изолентой бы обмотали в жгут (а лучше в гофру вставили), меньше бы вероятности что перетрется (предохранитель от такого спасет, но кайфа в ремонте прикуривателя посреди шоссе мало). Также вольтметр без корпуса не очень хорошая идея — в дождь ему будет не очень комфортно
                                                                  0
                                                                  Я же написал, что как только будет подходящая погода я собираюсь затянуть провода в термоусадочный шланг. Он плотнее и надежнее, чем изолента будет. А вольтметр закрыт от дождя ветровиком — в дождь на него ничего не попадает. В целом я понимаю, что реализация далека от идеала. Предстоит работа над ошибками.
                                                                    0
                                                                    С термоусадкой да, проглядел. С вольтметром — тут не всё так просто — кроме прямого попадания воды есть ещё такая мерзкая штука как влажность. По хорошему его надо компаундом залить весь (кроме верха индикатора), предварительно просушив. Иначе через пару лет могут сгнить дорожки на печатной плате.
                                                                    П.С. Если решите заливать чем-либо — не используйте силиконовый герметик, они обычно на основе уксусной кислоты идут, а она хоть и слабая, но всёже кислота. На крайний случай можно попробовать термоклей.
                                                                      0
                                                                      Со стоимостью вольтметра в 3 евро, окислившиеся дорожки — не велика потеря :) У меня еще один такой же, только с желтыми цифрами, дома лежит. Хотя, сама идея залить неплоха. Спасибо за информацию о силиконовом герметике, у меня есть тюбик — теперь буду знать, что с ним можно даже не экспериментировать. Вообще, я думал как вариант склеить для вольтметра корпус из резины, чтобы он плотно обхватывал его или даже был намертво приклеен. Там и сейчас между платой и хомутом кусок резины проложен как изоляция, может и его хватит на какое-то время.
                                                                        0
                                                                        Влага дает о себе знать в скрытых полостях ( посмотрите где обычно машины гнить начинают ), и если под индикатором что-то есть — то там и начнет. Менять это вариант, но ИМХО лучше сделать один раз и забыть, чем раз в год менять детали
                                                                          0
                                                                          Согласен. На выходных попробую что-нибудь придумать.
                                                                  0
                                                                  Прикуриватель, вольтметр, а также прочие аксесуары типа ручек с подогревом и электрического автосмазчика цепи, по уму надо питать через реле с диодом и блок предохранителей, со своим предохранителем для каждого потребителя. Я вместо прикуривателя поставил двойной УСБ в таком же корпусе с крышой (есть на Луисе). Если не залить силиконом место входа проводов в прикуриватель, внутри все мигом сгниет.
                                                                    0
                                                                    Мне кажется, реле — это уже излишне, там не такие большие токи и сечения проводов должно хватить. Насчет силикона: там довольно плотно все резиновым колпаком закрыто, попробую понаблюдать, если начнет гнить — залью.
                                                                    Кстати, сейчас зашел на Луис и обнаружил там почти такой же прикуриватель, как у меня, но с кнопкой включения/выключения в комплекте. Куда ж я раньше-то смотрел?
                                                                      0
                                                                      «там довольно плотно все резиновым колпаком закрыто» — для водяных паров что есть этот колпак, что его нет. Термоусадка и силикон, без вариантов.
                                                                      «Куда ж я раньше-то смотрел?» — явно не туда, зачем-то с Амазона заказывали :)
                                                                        0
                                                                        Термоусадка будет, силикон — по обстоятельствам.
                                                                        А с Луисом действительно промах вышел. Я, видимо, подсознательно на них обиделся, когда они мне при оформлении карты фамилию неправильно написали и после двух просьб в разных магазинах исправить так и не исправили :)
                                                                          0
                                                                          Странно, мне они неправильно написали индекс и фамилию, по одному письму в саппорт перевыпустили карту и все исправили. Эксплуатируйте бюрократию :)
                                                                            0
                                                                            Спасибо, попробую написать… До немцев вообще текстом лучше доходит, чем устно.
                                                                        0
                                                                        Нее, реле не для того. Реле активируется какими-нибудь габаритами, например (у нас постоянно горят) и влкючает/выключает нагрузку на всех аксессуарах сразу. У меня сейчас УСБ-розетка, ручки с подогревом и PD-oiler. Предохранители в отдельном маленьком блоке для каждого свои. А то ручки выключить забыл = на работу наутро едешь поездом, очень актуально. Провода к блоку со всей нагрузкой и к устройствам разного сечения в зависимости от тока.

                                                                        Прикуриватель (который сгнил) стоял тоже луисовский, без уплотнителя, где провода сзади входят в корпус.
                                                                          0
                                                                          У меня ручек с подогревом не предвидится. А в неиспользуемом состоянии контакты у прикуривателя разомкнуты, соответственно посадить батарею у него вряд ли получится.
                                                                      0
                                                                      Лучше розетку все же спрятать куда-нибудь за пластик, так как мало ли какая случайная вода может попасть, даже несмотря на крышку. Были случаи :)

                                                                      У меня заводской прикуриватель (SilverWing) вообще спрятан в передний карман, удобно. Можно провод и так вытащить, или просто кинуть в этот же карман телефон — по пути спокойно заряжается.

                                                                      Кстати, можно и USB выходы отдельно сделать, сложного там ничего нет. Паяльник, регулятор напряжения типа «крен», пару кондеров и прямые руки. Схем великое множество, и все довольно простые.
                                                                        +2
                                                                        Странные вы какие то, современные мотоциклисты! Один мануал о подключении прикуривателя пишет, другой стращает угрозой севшего аккумулятора.
                                                                        Пересаживаться на общественный транспорт из за севшего аккумулятора? Ну даже если у вас нет кик стартера, то можно прикурить от кого, с толкача на крайняк.
                                                                        Вообще есть чему поучиться у деревенской молодежи с их явами и восходами — для них даже убитые кольца и разодранный в хлам цилиндр не преграда для покатушек — из шприца масла (какого найдут) в камеру сгорания, 10 секунд подергать киком, после этого компрессия подскакивает до 9-10, агрегат заводится раза с десятого (то свечу зальет, то масла слишком мало), и под дым и рев движка уезжает в закат за самогоном.
                                                                        А уж уралы всякие, в которых один котел сдох еще лет 20 назад, а второй на честном слове и двух шпильках держится — в порядке вещей. Вы этим людям о проблеме севшего аккумулятора расскажите, ога.
                                                                        Нет, вы не подумайте, я не сторонник варварского отношения к технике, даже на оборот — меня подобные, доведенные до ручки агрегаты очень печалят. И при возможности не стоит городить «колхоз» в любой технике. Просто иногда бывают ситуации, когда надо любой ценой вернуть агрегат к жизни, хотя бы для того, что бы доехать до ближайшего населенного пункта.
                                                                        А сейчас? Загадил воздушник\слетела цепь\залил свечу — вызываем эвакуатор, платим 100500 рублей за ремонт в сервисе…
                                                                        Мотоцикл это вообще такая вещь, которая помимо всего прочего должна как то прививать умение и любовь к механике. А не «смотрите как клева я перед мотобатом застандил!11!».
                                                                        P.S. не брюзжание совковода — имею весьма бодрый еще бандит, 400ку.
                                                                        P.P.S. Да и электрику в большинстве двухколесной техники можно за день перебрать целиком…
                                                                          0
                                                                          «даже если у вас нет кик стартера» — в настоящее время он остался разве что на кроссачах.
                                                                          «имею весьма бодрый еще бандит, 400ку.» — ок, на бандите все просто. На круизерах и нейкидах тоже. А вот на больших пластиковых посудинах класса голды, пан-европы и им подобных туристов/спорт-туристов, та же замена воздушного фильтра превращается в весьма непростую операцию, сопряженную с разбиранием достаточно большого количества деталей. Не все делается на обочине за полчаса, хотя в целом позицию разделяю.
                                                                          0
                                                                          У всей этой конструкции есть существенный недоствтк, т.к. речь идет о мотоцикле на нем всегда во время работы есть существенные вибрации. Недаром вся штатная проводка в пластиковой гофре или в жгутах обернутых изолентой. Все что может перетереться — перетрется, а дальше либо влага в дождь, либо на земю замкнет. Второй недостаток — длинна кустарной проводки. Обычно в мотоциклах есть бардачек под пассажирским сиденьем, мне кажется заметно более практичным проводить розетку именно туда, бонусы очевидны: сокращается длинна проводки, т.к. баратея рядом. Можно заряжать телефон уложенный в бардачке, или вывести провод к себе в карман :)
                                                                            0
                                                                            Я писал в статье, что планирую затянуть провода в термоусадочный шланг, в нем не перетрутся. А вот под седло мне выводить смысла нет: основное предназначение этой розетки — подключение навигатора, а от него под седлом толку мало.
                                                                            0
                                                                            По поводу вольтметра, дополнительные цифры отвлекают от вождения, мне кажется контрольная лампа отсутствия зарядки (<12.5v) заметно практичнее.
                                                                              0
                                                                              Ну вот меня они совершенно не отвлекают. Я же во время езды не постоянно на приборку смотрю. И от контрольной лампы мало толку на заглушенной машине.
                                                                              0
                                                                              предохранитель должен соответствовать остальной схеме, чтобы если замкнет хватило тока предохранителю сгореть сразу. Я бы лучше поставил предохранитель 2-5А, если вам только телефон и навигатор заряжать. Особенно актуально в контексте комментариев выше о вибрации, перетирании и опасности замыкания на массу.
                                                                              Если придется подключать что-то еще, особенно сигаретный прикуриватель, пайка проводов к гнезду может перегреться и отпаяться.
                                                                                0
                                                                                Почти все Очень многие гаджеты кушают 5 вольт через USB.
                                                                                Вот тут описание как требуемое питание можно им предоставить: Ставим KuRYAKYN USB POWER SOURCE
                                                                                  0
                                                                                  Вот только моя Nokia E63 не хочет кушать от USB. А еще от него не хочет кушать насос, к примеру. Ну а если уж хочется USB, то есть гораздо более бюджетные решения, чем вещь по ссылке. Все-таки 46 баксов за два USB гнезда это перебор.
                                                                                    0
                                                                                    Это же Кириякин, там дешево не бывает :)
                                                                                  0
                                                                                  а не лучше был был амперметр. вместо вольтметра?
                                                                                    +1
                                                                                    Зачем? Сила тока же не так заметно проседает при разряде батареи (если вообще проседает). Да и на заведенной машине при отказе, к примеру, генератора это будет сразу заметно по упавшему напряжению.
                                                                                      0
                                                                                      ок понял.
                                                                                      у меня просто штатный вольтметр есть, ставил блок прикуривателей, вешал на них амперметр, что бы контролировать повышение нагрузки от всего этого дела.
                                                                                    0
                                                                                    На louis.de продаётся готовый блок на 2xUSB, я себе такой поставил. Нафига нужен прикуриватель? Компрессоры и инверторы ты всё равно от мотоциклетной сети не запитаешь, а все современные телефоны и навигаторы от USB питаются.
                                                                                      0
                                                                                      Nokia E63 от USB не кушает. Да и вообще, мне кажется, прикуриватель универсальнее. К прикуривателю можно подключить любое USB-устройство через переходник, плюс еще устройство, которое от прикуривателя питается, а к USB подключается только USB.

                                                                                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                                    Самое читаемое