Как стать автором
Обновить

Комментарии 19

Подскажите, какие движки можно гарантированно завести с этими мозгами? Мы тут с товарищами кое-чё задумали, пожалуй будет интересно попробовать свои мозги прикрутить.

Я чёт глянул на вашу вики, какая-то она ммм… хаотичная… Не смог там с наскоку найти такую инфу.

А почему свой сайт не пилите? Помочь мож чем?
Список моторов
Между ними общее — механический дроссель и выкокоомные форсунки. Это видимо 99% машин 90ых-начала 2000ых, более современным может не хватит управления электронным дросселем.

www.rusefi.com — свой сайт. Можно помочь конкретными идеями по упорядочиванию и переводу вики. Много чем на самом деле можно помочь, в том числе и материально.
Пробовали запускать моторы Lanos/Logan?
благодарю.
и ещё вопрос. Есть ли сборки [прошивки-платы] под карбюраторные версии?
карбюраторная версия — это не припаять транзисторы форсунок :)
Прошивка, как я понимаю, в таких версиях кардинально не отличается?
Есть ли платы, ужатые до размера пачки сигарет?
С другой стороны, плату развести-запаять — кажется не долго.
А сколько времени занимает первичное погружение в предметную область и адаптация прошивки под новый (карбюраторный) двигатель?

просто цикл постов подогревает интерес к одной идее…
Так там везде одинаковая прошивка — просто параметры разные. в рамках того, что прошивка в принципе умеет — всё настраивается.

Там три поста назад была плата 10x10см двухслойная — её при желании можно сильно уменьшить. А про погружение я не могу ответить — всё это очень индивидуально. Завести мотор очень просто, а вот настроить мотор — я лично не умею. Сделать настриваемый блок и настроить блок — это две несвязанные вещи.
100см³ — много. Если есть потенциал уменьшить хотя бы до 50…60см³ — очень ок.

А если взять родной блок, посмотреть УОЗ и зашить аналогичный — это ещё просто? )
А как будем смотреть УОЗ из родного блока?
По ВМТ (или метке на колене) и заднему фронту на катушке.
Я это когда-то самописцем делал.

Даже ради интереса нашел «логи»:


графики вмт и катушки.
+6°
(карбюраторный) двигатель?
Проще карбюраторный двигатель переделать в инжекторный.
Прибавка в 2 л.с. — на грани погрешности. Да и не единственная это характеристика, хоть это и не принципиально в этом проекте (ИМХО). Кстати гляньте Mighty Car Mods, в том числе серию выпусков про «дедульку»: www.youtube.com/watch?v=7E_LpzmFAxA
Я про «Родной блок: 121лс/127 фунтов на фут.
8ой запуск: 123лс/128 фунтов на фут, обогнали родной блок — ура.»
А Mighty Car Mods посоветовал из-за «Нужно понимать, что лично я в машинах мало разбираюсь — я программист.»
Конечно же ты прав. 8ой запуск, первый раз на стенде — и мы обогнали родной блок только в масштабах погрешности. Это всё кардинально меняет, информация сразу же заиграла другими красками.

Mighty Car Mods сейчас добавлю в наш список источников информации, думаю это придаст проекту ускорения! rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=213
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.